捷豹路虎在車身制造方面的造詣是大家有目共睹的，很多捷豹和路虎旗下的車型都會(huì)大量采用鋁合金材料來制造車身。

使用鋁合金材料來制造車身可以降低整個(gè)車身的重量。

車身的重量降低了汽車的操控性和加速性能就會(huì)提高，并且燃油經(jīng)濟(jì)性也是可以提高的。

但是想要使用鋁合金來制造車身是一件非常難的事情，這其中的制造工藝是非常復(fù)雜的，所以捷豹和路虎的車身制造工藝是非常過硬的。

日前，我們從捷豹路虎官方獲悉，捷豹路虎正在開展一項(xiàng)名為Tucana的研究項(xiàng)目，研究成果將加快普及電動(dòng)車應(yīng)用，打造輕量化汽車，減少汽車尾氣排放和降低電氣化動(dòng)力系統(tǒng)能耗等，Tucana原型測(cè)試車輛將在2022年完成研發(fā)。

這項(xiàng)研究項(xiàng)目將有助于捷豹路虎開發(fā)輕量化的車輛和動(dòng)力總成結(jié)構(gòu)，新型復(fù)合材料由于能夠滿足更高性能電池扭矩需求，將取代鋁和鋼的使用，這不僅能夠提高效率， 還能減少二氧化碳排放帶來的影響。

通過使用碳纖維等定制化復(fù)合材料，進(jìn)一步優(yōu)化碰撞安全結(jié)構(gòu)，實(shí)現(xiàn)車身剛性日生30%，車體重量減輕35kg，從而在不影響碳排放的前提下，搭載續(xù)航里程更長(zhǎng)的大容量電池。

使用輕量化車身對(duì)于電動(dòng)汽車來說是更加重要的，因?yàn)殡妱?dòng)汽車有巨大的電池組，電池組的重量本身就是非常重的。

如果不減輕車身的重量，那只會(huì)讓整輛車的重量增加，這樣會(huì)嚴(yán)重影響電動(dòng)汽車的續(xù)航里程。

通過大面積使用復(fù)合材料的確可以降低車身的重量，但是使用復(fù)合材料又會(huì)導(dǎo)致車身的制造成本增加，并且后期的維修成本也會(huì)增加。

使用復(fù)合材料和鋁合金制造車身既有好處也是有壞處的。

總結(jié)

以上是生活随笔為你收集整理的捷豹路虎的车质量怎么样，只靠车身就能战胜99%的车企的全部?jī)?nèi)容，希望文章能夠幫你解決所遇到的問題。

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