您好，這兩款的話(huà)，JEEP牧馬人的越野能力還是會(huì)比較好的，動(dòng)力方面比較充足了。不過(guò)油耗和價(jià)格也高很多的。

【靚車(chē)圖片】【型號(hào)(款式)】Jeep牧馬人四門(mén)款Sahara牧馬人Rubicon(羅賓漢)兩門(mén)版牧馬人Rubicon(羅賓漢)四門(mén)版【廠家報(bào)價(jià)】0.00萬(wàn)(RMB)47.89萬(wàn)(RMB)51.69萬(wàn)(RMB)刪除刪除刪除[基本參數(shù)]生產(chǎn)時(shí)間(年式)200820092009驅(qū)動(dòng)形式四驅(qū)Rock-Trac機(jī)械式四驅(qū)Rock-Trac機(jī)械式四驅(qū)最高車(chē)速(km/h)180km/h油耗(L/100km)12.811.6(綜合)/8.8(郊外)11.9(綜合)/9(郊外)[主要尺寸與質(zhì)量]長(zhǎng)/寬/高(mm)4751/1877/18254223/1873/1800-18654751/1877/1800-1865軸距(mm)294724242947輪距(前后)(mm)1572/15721572/15721572/1572最小離地間隙(mm)258.3259257后備箱體積(m3)142498油箱容積(L)79.570.485.2總質(zhì)量(kg)187517551900[發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)]發(fā)動(dòng)機(jī)位置前置前置前置發(fā)動(dòng)機(jī)型式3.8 L V6 頂置式氣門(mén)3.8 V6 OHV 發(fā)動(dòng)機(jī)3.8 V6 OHV 發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸數(shù)666缸徑/行程(mmXmm)排量(mL)377837783778壓縮比9.6:1點(diǎn)火方式多點(diǎn)電噴最大功率(kw)146/5000rpm146/5000146/5000最大扭矩(N.m)315/4000rpm315/4000315/40000-100Km/h加速時(shí)間(s)10.610.6[底盤(pán)參數(shù)]變速器型式四速自動(dòng)變速箱4速自動(dòng)變速器4速自動(dòng)變速器主減速比[::DOLLAR::]{主減速比}[::DOLLAR::]{主減速比}[::DOLLAR::]{主減速比}懸架(前/后)Quadra-Coil前五連桿整體橋帶氣動(dòng)減震器，前穩(wěn)定桿/Quadra-Coil后五連桿整體橋帶氣動(dòng)減震器，后穩(wěn)定桿，重載懸掛設(shè)置Quadra-Coil前五連桿整體橋帶氣動(dòng)減震器，前穩(wěn)定桿/Quadra-Coil后五連桿整體橋帶氣動(dòng)減震器，后穩(wěn)定桿，重載懸掛設(shè)置制動(dòng)裝置型式(前/后)通風(fēng)盤(pán)式制動(dòng)器/實(shí)心盤(pán)式制動(dòng)器332通風(fēng)盤(pán)/316實(shí)心盤(pán)332通風(fēng)盤(pán)/316實(shí)心盤(pán)轉(zhuǎn)向器型式循環(huán)球式齒輪/齒條轉(zhuǎn)向系統(tǒng)齒輪/齒條轉(zhuǎn)向系統(tǒng)輪胎類(lèi)型與規(guī)格(km/h)255/75R17255/75R17255/75R17[車(chē)身參數(shù)]車(chē)門(mén)數(shù)522座位數(shù)555風(fēng)阻系數(shù)最小轉(zhuǎn)彎直徑10.3612.25最大爬坡角[其他]可選顏色標(biāo)準(zhǔn)配置可調(diào)節(jié)高度駕駛座椅靠背可調(diào)前排座椅YES Essentials高級(jí)織物座椅第二排座椅，可按60/40比例折疊多級(jí)釋放前氣囊ESP電控車(chē)輛穩(wěn)定行駛系統(tǒng)ERM防側(cè)傾系統(tǒng)TCS牽引力控制系統(tǒng)液壓制動(dòng)助力系統(tǒng)SENTRY KEY防盜系統(tǒng)手動(dòng)防眩目后視鏡胎壓監(jiān)測(cè)警告功能遙控鑰匙，配備防起動(dòng)裝置中控鎖六碟CD，AM/ FM收音機(jī)，帶mp3接口六個(gè)Infinity高級(jí)揚(yáng)聲器，帶低音炮車(chē)窗及后視鏡電動(dòng)車(chē)窗，一觸式升降后風(fēng)擋玻璃除霜器后風(fēng)擋玻璃清洗系統(tǒng)照明系統(tǒng)鹵素大燈霧燈車(chē)身側(cè)面位置燈后排座照明車(chē)身外飾硬頂易折疊軟頂車(chē)尾外部備胎架與車(chē)身同色前進(jìn)氣格柵綠色擋風(fēng)玻璃管型側(cè)踏板點(diǎn)煙器行李箱隱藏式儲(chǔ)物箱帶鎖手套箱真皮方向盤(pán) / 帶淺色輻條動(dòng)力轉(zhuǎn)向定速巡航系統(tǒng)空調(diào)間歇可調(diào)雨刷COMMAND-TRAC 行進(jìn)間換檔四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)雙音喇叭Rock-Trac 分時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)Dana 44 整體式前橋Dana 44 整體式后橋TRU-LOK 電控差速鎖前后橋新一代多級(jí)前排氣囊ESP 電子穩(wěn)定系統(tǒng)ERM 電子防翻滾控制系統(tǒng)防抱死四輪盤(pán)式制動(dòng)器制動(dòng)輔助系統(tǒng)TCS 牽引力控制系統(tǒng)電子前穩(wěn)定桿斷開(kāi)功能胎壓過(guò)低監(jiān)測(cè)報(bào)警系統(tǒng)Sentry Key?? 防盜系統(tǒng)電動(dòng)門(mén)鎖無(wú)鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)帶發(fā)動(dòng)機(jī)防啟動(dòng)功能駕駛員/乘客方便進(jìn)入座椅駕駛員座椅高度調(diào)節(jié)電動(dòng)前車(chē)窗，一鍵式下降速度限制可傾斜前排座椅可折疊后排座椅后排座椅帶頭枕助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)傾角可調(diào)轉(zhuǎn)向柱前排座椅靠背帶地圖袋前排腳墊便攜煙灰缸點(diǎn)煙器12V輔助電源插座鹵素前大燈前大燈水平電動(dòng)調(diào)節(jié)前后霧燈中置高位剎車(chē)燈深色擋風(fēng)玻璃全金屬門(mén)帶可升降車(chē)窗手動(dòng)遙控后視鏡可變間歇雨刷后擋風(fēng)玻璃電加熱除霜功能后擋風(fēng)玻璃雨刷器/清洗器Sunrider 易折疊軟頂Freedom Top 3件式模塊化硬頂車(chē)底兩側(cè)防撞梁車(chē)身同色七孔格柵黑色前后保險(xiǎn)杠油箱蓋帶鎖長(zhǎng)桿固定天線(xiàn)運(yùn)動(dòng)型防翻滾架油箱護(hù)板分動(dòng)箱護(hù)板發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板黑色輪眉空調(diào)AM/FM 6 碟 DVD MP3 收音機(jī)7只揚(yáng)聲器帶Infiniti??低音炮手動(dòng)防眩目后視鏡真皮方向盤(pán)Yes Essential??高級(jí)布飾桶型座椅駕駛員/乘客遮陽(yáng)板可鎖的全尺寸中央扶手帶零錢(qián)盒中控臺(tái)下方儲(chǔ)物網(wǎng)行李廂儲(chǔ)物盒手套箱帶鎖行李艙固定鎖扣溫度計(jì)和指南針急救包外掛式全尺寸備胎Rock-Trac 分時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)Dana 44 整體式前橋Dana 44 整體式后橋TRU-LOK 電控差速鎖前后橋新一代多級(jí)前排氣囊ESP 電子穩(wěn)定系統(tǒng)ERM 電子防翻滾控制系統(tǒng)防抱死四輪盤(pán)式制動(dòng)器制動(dòng)輔助系統(tǒng)TCS 牽引力控制系統(tǒng)電子前穩(wěn)定桿斷開(kāi)功能胎壓過(guò)低監(jiān)測(cè)報(bào)警系統(tǒng)Sentry Key?? 防盜系統(tǒng)電動(dòng)門(mén)鎖無(wú)鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)帶發(fā)動(dòng)機(jī)防啟動(dòng)功能駕駛員/乘客方便進(jìn)入座椅駕駛員座椅高度調(diào)節(jié)電動(dòng)前車(chē)窗，一鍵式下降速度限制后排乘客扶手后部手動(dòng)開(kāi)關(guān)照明燈可傾斜前排座椅可折疊后排座椅后排座椅帶頭枕助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)傾角可調(diào)轉(zhuǎn)向柱前排座椅靠背帶地圖袋前排腳墊便攜煙灰缸點(diǎn)煙器12V輔助電源插座鹵素前大燈前大燈水平電動(dòng)調(diào)節(jié)前后霧燈中置高位剎車(chē)燈深色擋風(fēng)玻璃全金屬門(mén)帶可升降車(chē)窗手動(dòng)遙控后視鏡可變間歇雨刷后擋風(fēng)玻璃電加熱除霜功能后擋風(fēng)玻璃雨刷器/清洗器Sunrider 易折疊軟頂Freedom Top 3件式模塊化硬頂車(chē)底兩側(cè)防撞梁車(chē)身同色七孔格柵黑色前后保險(xiǎn)杠油箱蓋帶鎖長(zhǎng)桿固定天線(xiàn)運(yùn)動(dòng)型防翻滾架油箱護(hù)板分動(dòng)箱護(hù)板發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板黑色輪眉空調(diào)AM/FM 6 碟 DVD MP3 收音機(jī)7只揚(yáng)聲器帶Infiniti??低音炮手動(dòng)防眩目后視鏡真皮方向盤(pán)Yes Essential??高級(jí)布飾桶型座椅駕駛員/乘客遮陽(yáng)板可鎖的全尺寸中央扶手帶零錢(qián)盒中控臺(tái)下方儲(chǔ)物網(wǎng)行李廂儲(chǔ)物盒手套箱帶鎖行李艙固定鎖扣溫度計(jì)和指南針急救包外掛式全尺寸備胎本資料來(lái)自【第一車(chē)區(qū)】詳細(xì)百度第一車(chē)區(qū)

和酷路澤相比，如何？？

牧馬人是目前公認(rèn)越野能力最強(qiáng)的車(chē)型，尤其是盧比肯，分時(shí)四驅(qū)，三把差速鎖、可斷開(kāi)式平衡桿，3.0L汽油就不建議了，動(dòng)力稍弱，越野差點(diǎn)，公路開(kāi)和不高強(qiáng)度越野問(wèn)題不大，油耗比3.6的也少不了多少，越野的話(huà)更費(fèi)。3.6L汽油不改裝市內(nèi)綜合油耗正常在13、4個(gè)左右，越野的話(huà)另說(shuō)了。如果您所在地區(qū)柴油不限的話(huà)建議2.8T柴油版，扭力大省油。從幾十年前軍轉(zhuǎn)民那一刻起，牧馬人就是給普通人用的。到了現(xiàn)在，它還是堅(jiān)持中產(chǎn)階級(jí)定價(jià)，不走高端。既然如此，就是要為足夠多的人所采用，就不能用“越野”二字自縛手腳。對(duì)牧馬人，Jeep早就不再把它定義成“越野車(chē)”——是Jeep創(chuàng)造了SUV這種車(chē)，牧馬人是Jeep車(chē)，所以是SUV。牧馬人最不用擔(dān)心的就是它會(huì)越野這件事。世界上天生比它還會(huì)越野的車(chē)幾乎已經(jīng)絕跡了。即使有能跟它比較的，也都比它貴得多。那么，只要保持這個(gè)能力，保持這個(gè)樣貌，不說(shuō)“越野”，比說(shuō)“越野”，有利。關(guān)羽備受推崇的形象不是揮刀殺敵，而是夜讀春秋。牧馬人的追求是，在恪守這份“初心”的基礎(chǔ)上，滿(mǎn)足用戶(hù)日益提高的日常需求。但以堅(jiān)守專(zhuān)業(yè)能力為基礎(chǔ)，去提升日常實(shí)用性，是一種相當(dāng)難習(xí)得的本領(lǐng)，需要時(shí)間軸上的經(jīng)驗(yàn)積累和技術(shù)升級(jí)。新一代牧馬人要告訴人們的是：“我精進(jìn)了。”在這次體驗(yàn)當(dāng)中，Jeep還擺出了一個(gè)姿態(tài)：新牧馬人不但更會(huì)公路，也更會(huì)越野，兩不耽誤。Mark Allen（馬克·艾倫，Jeep的主設(shè)計(jì)師）自嘲說(shuō)，牧馬人的設(shè)計(jì)師是最懶的設(shè)計(jì)師。因?yàn)樗雌饋?lái)還是原來(lái)的樣子，設(shè)計(jì)師好像只是在細(xì)節(jié)上稍微修飾。其實(shí)新一代車(chē)在所有部位上都是全新的設(shè)計(jì)，不變的是整體風(fēng)格。事實(shí)上，這個(gè)風(fēng)格是不能改變的，因?yàn)槟榴R人已經(jīng)高度人格化了，你可以給它“化妝”，讓它好看，而不能 “化裝”，變成另外一個(gè)車(chē)。新一代牧馬人每一處細(xì)節(jié)都有更高的精致度，更注意修飾，因此看起來(lái)有一種超脫了工具主義的藝術(shù)感。發(fā)動(dòng)機(jī)蓋的立體造型讓它比上一代顯得更強(qiáng)壯有力。Rubicon版還有頗具野性的散熱孔。圓形大燈擠壓格柵條孔的形態(tài)源自第一代軍轉(zhuǎn)民的CJ款。棱角變得圓潤(rùn)的一個(gè)實(shí)用價(jià)值是降低風(fēng)阻。內(nèi)飾則不需要像外部那樣承擔(dān)遺傳責(zé)任，因此可以自由發(fā)揮。新儀表臺(tái)面板平坦開(kāi)闊。同樣強(qiáng)調(diào)對(duì)功能化結(jié)構(gòu)的修飾，以體現(xiàn)精美的工藝感。這讓人想到一些運(yùn)動(dòng)腕表的設(shè)計(jì)理念。內(nèi)飾部分還讓人直觀地感覺(jué)到材料的質(zhì)感和加工精細(xì)度的提高，盡管我認(rèn)為這仍然不是牧馬人的強(qiáng)項(xiàng)。但當(dāng)我了解到，這個(gè)內(nèi)飾是完全打開(kāi)車(chē)篷，在極細(xì)水霧中浸潤(rùn)16個(gè)小時(shí)，而各部分功能正常后，它在我眼里的形象獲得進(jìn)一步提升。最終結(jié)論是，牧馬人更好看，更精致了。對(duì)我而言，它很招人喜歡，是世界上最有型的SUV之一。2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)＋8AT自動(dòng)變速箱是全新的配置。2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)自阿爾法·羅密歐，為牧馬人的使用場(chǎng)景進(jìn)行了調(diào)整，取消了復(fù)雜而嬌氣的電磁液壓進(jìn)氣門(mén)控制機(jī)構(gòu)。它采用雙渦管增壓器，進(jìn)氣道、節(jié)氣門(mén)體和渦輪增壓器都有獨(dú)立的液冷系統(tǒng)。功率272馬力，扭矩400牛頓·米，屬于這類(lèi)發(fā)動(dòng)機(jī)中的高輸出品種。在越野時(shí)沒(méi)有發(fā)現(xiàn)可抱怨的地方，公路駕駛則優(yōu)于3.6自吸V6發(fā)動(dòng)機(jī)款。它的加速響應(yīng)和爆發(fā)力都更令人滿(mǎn)意，也感覺(jué)不出所謂的渦輪遲滯。在朱麗葉和Stelvio上，我都體驗(yàn)過(guò)這套動(dòng)力總成的魅力，在更為沉重方正的牧馬人上，它的運(yùn)動(dòng)感不再那么突出，卻能夠提供一個(gè)響應(yīng)積極，動(dòng)力充足的駕駛。駕駛姿勢(shì)的改進(jìn)，是新一代牧馬人突破“越野車(chē)/SUV”瓶頸具決定性的一點(diǎn)。現(xiàn)在駕駛牧馬人不再是一個(gè)在日常讓人感到別扭的“越野姿勢(shì)”了。駕姿和操控方向盤(pán)都變得自然，長(zhǎng)時(shí)間在市區(qū)駕駛不再是問(wèn)題。新的電控液壓助力轉(zhuǎn)向大幅改善了操控的體驗(yàn)。它力度均勻，手感順滑，而且在路面和野地上都能有清楚的反饋。在山路上，新牧馬人還有種歐系SUV的操控樂(lè)趣——轉(zhuǎn)向準(zhǔn)確，底盤(pán)穩(wěn)定，車(chē)身側(cè)傾小。四驅(qū)系統(tǒng)新增了全時(shí)四驅(qū)模式，據(jù)說(shuō)中國(guó)版的Sahara和Robicon都提供這個(gè)模式。駕駛者可以省事地一直置于這個(gè)模式，而不用想著依據(jù)路況和車(chē)速在2H和4H間來(lái)回切換。即使Sahara標(biāo)配的分動(dòng)器不帶這個(gè)模式，其2H切4H也很便利，能在行駛當(dāng)中，時(shí)速88.5公里之內(nèi)，直接切換。

牧馬人是JEEP這個(gè)品牌中將越野看的最重的車(chē)系了。它造型簡(jiǎn)單，線(xiàn)條筆直剛毅，有的地方還裸露著鉚接的鉚釘，就像機(jī)械工業(yè)剛誕生的那個(gè)時(shí)代的作品。作為克萊斯勒公司的經(jīng)典車(chē)型，wrangler（牧馬人）的原形是在二次大戰(zhàn)中應(yīng)美國(guó)軍方的要求，由當(dāng)時(shí)的班塔姆公司設(shè)計(jì)師卡爾．普羅伯斯特設(shè)計(jì)出來(lái)的。1962年，這個(gè)車(chē)系又推出了四驅(qū)越野型車(chē)款，它繼承了吉普原型車(chē)的輪廓基礎(chǔ)，并重新加以設(shè)計(jì)，從而具有車(chē)身寬敞、造型新穎、操縱靈活、動(dòng)力強(qiáng)大、適應(yīng)性強(qiáng)等優(yōu)點(diǎn)。 　　牧馬人車(chē)系的歷史大致可分成cj、yj、tj三個(gè)階段。cj系列是jeep早期的經(jīng)典車(chē)型，而yj的出現(xiàn)則幾乎與克萊斯勒收購(gòu)amc公司同時(shí)發(fā)生（1987年8月5日），從這一時(shí)期開(kāi)始牧馬人的名字也正式被用于yj身上。yj車(chē)系出人意料地放棄了傳統(tǒng)的圓大燈而改成方燈，這使得jeep擁有了一段沒(méi)有圓燈車(chē)型的歷史（現(xiàn)在已經(jīng)并不多見(jiàn)）。直至1997年，圓形大燈才再次回到j(luò)eep牧馬人的車(chē)頭，出現(xiàn)在最新的牧馬人 tj（yj的替代車(chē)型）上并延續(xù)至今。 　　2001款牧馬人采用的是4升直列6缸單頂置凸輪汽油機(jī)，配合帶分動(dòng)箱的五擋手動(dòng)變速箱，最大功率為190馬力/4600rpm，最大扭矩為319牛·米。該款車(chē)型顯得很小巧緊湊，外形尺寸為長(zhǎng)3.81米，寬1.74米、高1.74米，但重量并不輕，自重1505公斤，只能乘坐4人。它繼承了老吉普車(chē)兩個(gè)大圓燈傳統(tǒng)而經(jīng)典的造型元系，較第二代牧馬人yj采用的方型燈造型，讓人感覺(jué)“規(guī)矩”了很多，但野性少了點(diǎn)，于是后來(lái)新一代tj又恢復(fù)了大圓型燈造型，承襲了吉普的精髓，前臉的七個(gè)豎條狀進(jìn)氣格柵也成為吉普經(jīng)典傳神的設(shè)計(jì)。牧馬人的外型與二戰(zhàn)時(shí)原型相似，但內(nèi)部結(jié)構(gòu)和材質(zhì)有了更新?lián)Q代。電噴發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤(pán)懸掛系統(tǒng)、新型電器到內(nèi)飾材料與過(guò)去不大相同，但其配置和現(xiàn)代同類(lèi)主流車(chē)型相比，仍遜一籌。空調(diào)、音響是近年才添加的。此外，作為越野性能的重要參數(shù)。牧馬人的接近角為44.3°，離去角32.1°，縱向通過(guò)角為154.6°。 談到今天的吉普牧馬人與它的老前輩雖然相似，但內(nèi)部結(jié)構(gòu)已更新?lián)Q代得非常明顯。新加入牧馬人行列的2003款吉普牧馬人rubicon，它在2002底特律北美國(guó)際車(chē)展第一次展出，并只面向北美和拉丁美洲銷(xiāo)售。牧馬人rubicon的特點(diǎn)在于一個(gè)越野性能集成塊，這增加了大量的越野性能，而性能也只能是從原先的零部件市場(chǎng)購(gòu)買(mǎi)配件，進(jìn)行高性能改裝后的汽車(chē)才具有的。

還行，比國(guó)產(chǎn)的好

總結(jié)

以上是生活随笔為你收集整理的jeep牧马人越野性能怎么样的全部?jī)?nèi)容，希望文章能夠幫你解決所遇到的問(wèn)題。

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