都在東京新宿（擁有吉尼斯紀(jì)錄），每日客流超過(guò)350萬(wàn)人次池袋涉谷前100名都在東京首都圈

紐約的中央火車(chē)站，從1903年建立到現(xiàn)在已經(jīng)有100多年的歷史。這是美國(guó)業(yè)務(wù)最繁忙，客流量最大的火車(chē)站，同時(shí)它也是世界上最大的火車(chē)站。歷史悠久的紐約中央火車(chē)站。他也是美國(guó)歷史的見(jiàn)證，見(jiàn)證了美國(guó)鐵路的發(fā)展歷程，見(jiàn)證啦美國(guó)火車(chē)的輝煌成就。紐約中央火車(chē)站，是紐約著名的標(biāo)志性建筑。這里有41條鐵軌，有44個(gè)站臺(tái)，地下分為兩層。每天這里來(lái)來(lái)往往的火車(chē)大概有500班次，進(jìn)進(jìn)出出的人也高達(dá)50萬(wàn)。業(yè)務(wù)是相當(dāng)?shù)姆泵Α＿@個(gè)車(chē)站的設(shè)計(jì)非常的高大上，特別是里面的候車(chē)廳，堪稱(chēng)完美。因?yàn)楹?jiǎn)簡(jiǎn)單單的候車(chē)廳居然被他們?cè)O(shè)計(jì)出法國(guó)巴黎歌劇院的味道。非常的高大上，非常的有內(nèi)涵。大廳的拱頂由法國(guó)藝術(shù)家黑魯根據(jù)中世紀(jì)的一份手稿繪制出黃道12宮圖，共有2500多顆星星，星星的位置由燈光標(biāo)出，如果一但通電，整個(gè)大廳就金碧輝煌異常閃耀。雖然只是簡(jiǎn)單的一個(gè)火車(chē)站，但是當(dāng)時(shí)在建造的時(shí)候，居然也考慮了他的藝術(shù)性。就是一個(gè)免費(fèi)的公眾藝術(shù)館。在火車(chē)站的附近有很多豪華酒店飯店，是人流量比較多的地區(qū)之一。所以這也是紐約最高的地區(qū)。能在這里買(mǎi)一塊地的人也是非富即貴了。這個(gè)火車(chē)站設(shè)計(jì)非常的人性，條條大路通羅馬，這句話完美地展示了她的設(shè)計(jì)。有課上，下火車(chē)，以后可以通過(guò)一個(gè)直達(dá)電梯就進(jìn)入到某個(gè)旅館酒店了，非常的省時(shí)便利。如果你是初來(lái)乍到，看到這樣金碧輝煌的的這樣金碧輝煌的的火車(chē)站，你一定不相信，它已經(jīng)有100多年的歷史。這也算是見(jiàn)證世界歷史火車(chē)站。現(xiàn)在對(duì)美國(guó)人來(lái)說(shuō)他不僅僅是火車(chē)站，還是歷史的象征，如今每人都有很多來(lái)這里參觀。

最大定義是什么。面積最大：虹橋火車(chē)站（應(yīng)該是最大樞紐站），旁邊就是虹橋機(jī)場(chǎng)。站臺(tái)數(shù)量：紐約中央火車(chē)站客流：東京的新宿站（有吉尼斯紀(jì)錄）

世界上最大的火車(chē)站——紐約大都會(huì)終點(diǎn)站 美國(guó)紐約市的大都會(huì)終點(diǎn)站是世界上最大的火車(chē)站。于本世紀(jì)初由百萬(wàn)富翁威廉姆·范德貝爾德出資，美國(guó)兩家建筑公司沃倫和懷特摩爾公司、里德和斯泰姆公司聯(lián)合承建。這座車(chē)站占地19公頃，為世界之最。分上下兩層，上層有41條鐵路線，下層有26條鐵路線。每天平均有550多列火車(chē)、21萬(wàn)名上下班旅客從這里經(jīng)過(guò)。

p; 澳洲南太平洋列車(chē) 這趟列車(chē)于 1999 年正式投入運(yùn)營(yíng)，列車(chē)沿著悉尼到凱恩斯的海岸線行使。整個(gè)行程分為兩段：旅客可以選擇在布里斯班市過(guò)夜，然后再?gòu)牟祭锼拱嗟絼P恩斯，最后乘坐直升機(jī)到大堡礁。雖然這趟列車(chē)提供的美食和服務(wù)都是頂級(jí)的，但是列車(chē)的車(chē)廂較寬，鐵路也比較老化，列車(chē)一路顛簸，旅客沒(méi)法睡個(gè)安穩(wěn)覺(jué)。全程三天兩夜，費(fèi)用為人民幣 1.9 萬(wàn)元。 印度豪華皇宮列車(chē)這趟列車(chē)的與眾不同之處是，車(chē)上的服務(wù)員都穿著華麗的印度皇宮服飾，手里端著各種各樣的咖喱美食。列車(chē)沿途還要經(jīng)過(guò)一片沙漠。乘坐這趟列車(chē)的旅客可以享受到大象迎賓儀式，游覽印度皇宮及國(guó)賓館，當(dāng)然還可以騎駱駝。不過(guò)，這趟列車(chē)旨在進(jìn)出戰(zhàn)時(shí)使用蒸汽動(dòng)力，平時(shí)行駛時(shí)使用柴油。十天的費(fèi)用為人民幣 4 萬(wàn)元。 日本新干線日本的東京和京都相隔 520 公里，列車(chē)只需要花 2 小時(shí) 10 分中就能到達(dá)。所以有人認(rèn)為，與其說(shuō)新干線是火車(chē)，不如說(shuō)它是火箭。旅客只用 1 小時(shí)就可以從廣島到達(dá)最南端的九州——從日本最先進(jìn)的城市到最古老的城市。新干線的最大特點(diǎn)就是它的高速快捷。旅客可以在所有車(chē)站下車(chē)。單程票價(jià)為人民幣 1300 元；還有一種長(zhǎng)期票，在一個(gè)星期之內(nèi)可以隨意上下車(chē)，票價(jià)為 2500 元。 南非藍(lán)色列車(chē) 南非的藍(lán)色列出于 1998 年投入運(yùn)營(yíng)，車(chē)上限載 84 名旅客和 27 名隨車(chē)的服務(wù)員，每個(gè)車(chē)廂都有專(zhuān)用的電話、電視和空調(diào)，服務(wù)員 24 小時(shí)待命。列車(chē)行駛極為平穩(wěn)，旅客感覺(jué)不到列車(chē)的任何一點(diǎn)顛簸，甚至以為列車(chē)是停止的。列車(chē)往返于南非首都普利托里亞和開(kāi)普敦之間，行程兩天，票價(jià)為人民幣 7000 余元。

總結(jié)

以上是生活随笔為你收集整理的世界上最豪华的火车站的全部?jī)?nèi)容，希望文章能夠幫你解決所遇到的問(wèn)題。

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