隨著自行車技術的日益發展，一些新穎的設計紛紛被應用于整車上。除了最明顯的車架設計革新外，一些幾十年不變的傳統配件，也開始以一種全新的面貌出現在大家眼前，短鼻坐墊便是這股革新浪潮的其中之一。

為了應對更加激進的騎行角度以及減輕壓迫感，這種長相怪異的坐墊開始由各個廠商在市場中推行。那么，短鼻坐墊到底有什么特點呢？市面上有哪款短鼻坐墊推薦呢？今天這篇文章就讓小編來給大家介紹一下吧！

什么是短鼻坐墊？

短鼻坐墊從外觀上最明顯的特征為：坐墊前沿短寬而扁平，總體靠前，后方寬而厚重，座軌調節范圍有限。這種短鼻坐墊最早使用于鐵三/TT圈，為使車手能在更前傾、更激進的氣動騎行姿勢下，保持更長的時間，同時不會有下體的壓迫麻木和不適。

那么，為什么短鼻坐墊會出現在大組公路車圈里呢？這其實是一個很有意思的故事。眾所周知，UCI的規則是極其嚴格的，有些規則甚至“保守”得令人匪夷所思。對于坐墊，UCI明文規定：“所安裝的坐墊前端必須離五通中心線至少5厘米。”這讓一些小個子車手或是騎行姿勢比較激進的車手就比較難以接受了，符合你身體設定的坐墊居然讓你連檢錄都過不了，車手們估計分分鐘有想鏟平UCI總部的沖動。

于是，短鼻坐墊便在這種情況下應運而生了。這種前沿更短的坐墊，能在符合UCI規定的情況下，將坐墊推得更靠前，從而獲得一個更為激進氣動的騎姿。所以從誕生的本意出發，短鼻坐墊只是一個UCI規則的妥協之物，但能說它除了“妥協”的目的之外并不任何優點嗎？并不是的。由于短鼻坐墊的后部相對寬大，使得車手的髖部能夠打得很開，坐骨的的難受感也能夠有效減輕，于是同時，坐墊前段的取消也能讓車手保持更加低趴的騎行姿勢，髖部角度變小，車手的會陰壓迫感也會大大減少。

目前已經有許多廠商將短鼻坐墊推向市場，這些外觀奇特的坐墊一上市便吸引了眾多車友的眼球，針對目前市面上最為流行的幾款，下面就給大家簡單推薦一下。

Prologo Dimension坐墊

Prologo是一家著名的意大利坐墊品牌，它的產品系列有著猶如戰斗機一般的犀利外觀，科技感滿滿。Dimension坐墊同樣繼承了前衛的家族外形，表面由3D離分子聚合物覆蓋制成，這種材料能充分保證車手獲得最佳的摩擦力、減震及透氣性能，此外還能通過按摩運動促進血液流通，減少麻木感和不適。

在Dimension坐墊的中間，還有一個巨大的凹槽，這個被Prologo稱為“動能氣動槽系統”的凹槽通過人體工程學和生物力學設計而成，能夠有效緩解騎行過程中會陰周圍的壓迫感。目前這款產品有鈦弓和鋼弓兩個版本可供選擇。

Bontrager Aeolus坐墊

Bontrager全新的空氣動力學空氣坐墊Aeolus。三款Aeolus坐墊系列的設計目標只有一個：即使在氣動的騎行姿勢依然保持車手的舒適和穩定。全新設計的全開型短鼻坐墊讓不同類型不同性別的車手減輕騎行時的軟組織壓力。

Trek配件產品經理Justin Henkel表示： “當公路車手姿勢前傾至空氣動力學騎行姿勢時，他們在坐墊中前部的接觸更多，會引發壓力及不適感。但是Aeolus坐墊能有效緩解這個問題。”

Bontarger Aeolus 坐墊有兩種寬度：145毫米和155毫米；以及三款型號可供選擇:Pro(碳座軌)、Elite(鈦座軌)、Comp(鋼座軌)，為消費者提供不同級別的選項。

PRO STEALTH坐墊

PRO作為環法賽事上的常客，短鼻坐墊的“浪潮”中當然不能少了它。全新的STEALTH短鼻坐墊使用輕量化EVA填充，PU外層包裹制作而成，能夠在保證騎行舒適性的同時，盡可能地減少與騎行褲的摩擦，降低額外損耗。中部的大中空槽能減少車手會陰壓迫感，碳纖維強化聚合物構成的底板使發力更加直接，降低功率損耗。

同PRO其他產品一樣，STEALTH坐墊在尾部也有適配座，能夠支持擋泥板、補胎包、運動相機等外設的安裝，目前有鋼軌、碳軌兩個版本可供選擇，除此之外，還提供一款特制的環法鋼軌限量版。

閃電POWER EXPERT坐墊

這款閃電短鼻坐墊最大的特點，就是豐富多彩的顏色，這對一些個性車手們來說是很有吸引力的。坐墊采用2級輕量化PU填充物填充，能夠帶來格外舒服的柔軟度，特制的防潑水蒙皮能讓坐墊在雨天時依舊干爽，幫助你在雨況下保證充分的坐墊摩擦力。同以上兩款坐墊一樣，POWER坐墊同樣擁有一個巨大的中部鏤空，結合適宜的坐骨支撐，能夠給車手帶來全天候的騎行舒適感受。

除眾多的色彩可供選擇外，POWER坐墊的寬度選擇同樣豐富，共有143、155、168三種規格可選，以盡可能地適應FITting數據不同的車手們，這也是該坐墊較為人性化的一個特點。

San Marco SHORTFIT坐墊

San Marco是科菲迪斯車隊的御用坐墊，旗下的SHORTFIT專門針對激進騎行姿態的車手而設計，坐墊主體由透氣耐磨的材料覆蓋而成，不易變形，同時更輕量化。在中間鏤空的設計，San Marco也花費了一番心思，這種流線型的長切口鏤空圓潤平滑，深達5MM，能夠確保整個坐墊從前至后的支撐和舒適性。

在座弓的設計上，SHORTFIT采用獨特的X型節點設計，這種設計能使座弓更輕盈堅固，避免扭曲。不僅如此，SHORTFIT的座弓相較其他短鼻坐墊也更長，擁有廣泛的調節范圍。目前SHORTFIT坐墊有碳弓、鈦弓、錳弓以及車隊版四個版本可供選擇。

捷安特CADEX BOOST坐墊(未開售)

CADEX是捷安特旗下的高端競技品牌，該子品牌由輪組、輪胎、坐墊組成。這款全新的CADEX BOOST坐墊使用AFCT高階碳纖維鍛造技術成型的底殼，通過消除多余的形變提升動能傳遞，并透過IRD一體式座弓設計，將座弓與底殼的連接處遠離車手身體重量的主要下壓點，消除常見的壓力點。

在車手與坐墊的主要接觸位置，還設計有兩個凹槽，填充可流動微粒，這種微粒會依照車手獨特的坐骨接觸模式塑形，進一步舒緩壓力點，提供充足的支撐且舒適的騎行體驗。目前這款坐墊還未開售，預計今年九月份上市，售價300美元。

SYNCROS BELCARRA坐墊

SYNCROS是SCOTT旗下的一個子品牌，它優秀的產品也多次在大環賽以及各類山地車賽上亮相。BELCARRA坐墊整體由碳纖維加強尼龍材料構成，共有黑色和黑黃色兩種顏色可供選擇，其中，黑黃色版本的底板是由一整塊亮眼的熒光黃色構成，十分的張揚奪目。

目前該坐墊可以選擇鈦軌的2.0版本以及鋼軌的1.5版本，但寬度的選擇比較單一，只提供140MM的寬度。

ISM PL 系列坐墊

ISM這款粗大的短鼻坐墊系列更偏向于鐵三/TT計時的用途，為了最大化地減輕車手會陰壓迫感，PL 系列采用了ISM標志性的無前端設計，直接將中空部位與前部打通，確保長久騎行下的血液流通。除此之外，ISM也相應抬升了坐墊的后部，以幫助車手獲得更為激進的騎姿。厚實的墊料填充也能讓車手獲得極佳的舒適性。

在坐墊的后方，還有一個額外的后勾爪設計，有助于車手更方便地移動車輛。PL 系列包括PS1.0及PS1.1兩款，PS1.0更適合于速度型的車手，而PS1.1則更加適合長途騎行。

SELLE ITALIA SLR BOOST坐墊

作為世界上歷史最悠久的自行車零部件生產商之一，有著120多年坐墊生產歷史的SELLE ITALIA自然有著獨到的坐墊設計見解。SLR坐墊是這個品牌最為出名的產品，它以性感的外觀和極輕的重量俘獲了眾多環賽大佬們的“芳心”。這款SLR BOOST坐墊便是在SLR的設計基礎上推出的短鼻版本，坐墊表皮由一層精致的超細纖維覆蓋而成，中間大面積鏤空進一步保證了騎行的舒適性。

SELLE ITALIA聲稱，這款SLR BOOST(碳軌)是市面上最輕的短鼻坐墊，重量僅為122克。除此之外，它還提供一款女性的版本，根據女性特殊生理結構設計而成，非常人性化。

總結

以上是生活随笔為你收集整理的650c公路车推荐_众望所归 多款短鼻公路车坐垫推荐的全部內容，希望文章能夠幫你解決所遇到的問題。

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