共享單車那些事兒

每天早上騎著共享單車從華景這邊去暨南花園上班，雖然看似短短15分鐘的車程，但是路上也是驚險不斷。隨著共享單車使用人群的不斷擴大，沒有自行車道的廣州，騎單車的人只能往機動車道擠，共享單車和汽車的矛盾不斷在激化擴大著。一段時間的騎行后，我是越發(fā)感受到這種力量的博弈，遲早會改變著這個城市的規(guī)劃者，開始為單車行人而做點什么。而這其中每天的騎行中也發(fā)生看到了不少事情，留下了一些印象深刻的瞬間。

少不了的磕磕碰碰

中山大道和黃埔大道是廣州最繁忙的兩條大道之一，尤其是每天上下班的時候，滿滿的車子有時候堵得動也動不了。而現(xiàn)在隨著共享單車的加入，每天早上就更是一番壯觀的景象，汽車和單車都在你追我趕在上下班的征程上。中山大道的人行道上有一條小小自行車道，可因為修在人行道邊，經(jīng)過單位、巷子口、自行車道就沒了，騎單車和步行者都要搶道。隨著騎單車的人越來越多，還有電動自行車、環(huán)衛(wèi)車的加入。才不到1.5米寬的自行車車道就不夠了。所以共享單車都往機動車道跑，占據(jù)了慢車道的半邊車道。開始的時候，我是即使在所謂的自行車道上推著走，也是不敢去機動車道的。但是一次和一個迎面而來的騎行者稍微碰撞后，差點她直接就倒到下邊的機動車道上，還好她及時用腳墊了墊，不然后果都不堪設(shè)想。于是我也開始嘗試在機動車道上騎行，慢慢發(fā)現(xiàn)機動車道反而更安全些，不用擔心經(jīng)過這個公司那個單位門口上上下下的躲躲閃閃，也不用擔心迎面而來的單車和行人磕磕碰碰，而至于對于那些汽車的擔憂，在一次一次的較量中發(fā)現(xiàn)他們也沒那么可怕。當共享單車多了，就是公交車都要讓著單車，更別說那些私家車。最搞笑的是，在廣州聯(lián)通門口開車來上班的人要進院子，打轉(zhuǎn)向燈，一般來說很快就可以拐進去，幾秒鐘的事情，但是現(xiàn)在有了共享單車，一群接著一群的，即使汽車在轉(zhuǎn)向，不轉(zhuǎn)到90度的時候，單車是根本不看的，還是照樣從你面前經(jīng)過，這是在以往都不可想象的事情，這就是力量博弈的結(jié)果。廣州是一個超級節(jié)奏快的城市，我讓著你，我就可能遲到，我為何要讓著你呢。不怕我后面還有好多騎著單車的兄弟姐妹們，騎單車的時候肯定有人這樣想吧。

到了華景三叉路口，車進去的車輛要右轉(zhuǎn)，華景出來的車子要左轉(zhuǎn)，這里以前是經(jīng)常堵車的地方?，F(xiàn)在因為上下班的共享單車都要經(jīng)過這里，所以以前等在路口的汽車基本都被共享單車給取代了。廣州這個城市的交通設(shè)計幾乎沒一點地方為行人考慮的，幾十上百的行人和單車等在那里，可綠燈時間才20秒。大家能沖都往前沖了，管你身邊有沒有車，黃色的OFO和橙色的摩拜匯聚的兩股單車洪流，幾乎淹沒了中山大道的最邊上的機動車道。除了高架橋共享單車不敢上之外，哪里都有共享單車的身影。沒有在廣州開過車，但是看著拿生命在騎單車的人們，開車的人估計都有點心驚肉跳吧！時刻都要注意著，不知道哪里突然冒出個單車來。

有了那么多的共享單車，在路上磕磕碰碰的事情幾乎每天都能見著，但是基本大家都是相安無事就走了。單車和汽車碰撞的事情，還沒遇到過。印象最深刻的一次，是一次下班回來，在暨南大學門口上坡的時候，看到一對六十歲左右的老人和一個騎共享單車的年輕人碰撞了一下。老人沒啥事，要求年輕人道歉，講的都是粵語。年輕人不道歉，嘀哩咕嚕的。老人說：你是不是人來的？年輕人馬上反駁說：我不就是人來的，怎么著。老人說：癡線啊！后來就不想看下去了，估計也就是不了了之。

單車圍城中村

住的旁邊靠近上社，所以有時候也會去廣州這個著名的城中村走走。有時候看一座城市，不能只看表面的光鮮，其實像廣州這樣的城市，很大一部分人都住在上社這樣的城中村里?？吹匠侵写邃伱媪至?#xff0c;人來人往，到處都是吃的，各式各樣的，這才是城市基層人民的真實生活。共享單車的出現(xiàn)，極大的方便了人們的出行，但是本來就擁擠的城中路道路就顯得更加不堪重負。任意停放的單車，被人收集在一起，像堆放垃圾一樣堆在垃圾推旁邊，真是很心疼，也許你剛剛騎得看起來很漂亮的單車就是從垃圾堆里撈起來的，每次騎完單車后，第一件事情就是去洗手，記得一定要這樣。

上社還沒有進行管理，因為不是封閉的城中村，所以也不好管理，單車能隨便進出，你放在巷子口，擋住了人家進出的路，人家肯定要把單車扔到一邊，你放在人家鋪位前，人家更是要一腳把單車踢開。城市城中村的管理本來就是一件很大的問題，而隨著共享單車的加入這樣的問題更嚴重了。上社的路本來還是平的，因為有上下陂，行人又多，估計怕出問題?，F(xiàn)在上社的路好像專門弄豬八戒的鐵耙耙過一樣，都是一條一條場長痕掃過，顯得更是臟亂了。

國家在鼓勵共享單車的使用，但是對于城市公共建設(shè)的管理，好多城市還只是一片空白，而且基本都是考慮汽車，沒考慮過單車。自行車道是一個城市的良心，去成都發(fā)現(xiàn)成都最吸引我的不是那紅通通的火鍋，而是專門的自行車道。隨便騎著一輛共享單車，騎行在成都的馬路上，對比廣州，你會發(fā)現(xiàn)這個世界是這么美好。生命是用來享受的，而不是去和機動車搶道的。但是回到廣州，這樣的生活還是要繼續(xù)。

小孩的危險沖刺

國家已經(jīng)明文規(guī)定，12歲以下的兒童是不允許騎共享單車的，每一輛共享單車上也在顯著的位置標明這一提示，但是在身邊還是經(jīng)?？吹接行『ⅡT共享單車，感覺這一規(guī)定的執(zhí)行還是不夠到位。

一次下班回來，經(jīng)過小區(qū)后門，有十級左右的臺階、跨度也有2米左右。三個小朋友，其中兩個已經(jīng)打開了兩輛OFO的單車，站在了臺階上，而下面還有一個小孩正在打開一輛共享單車。這兩個在臺階上的小朋友，正在進行著一場飛車比賽。

左邊的小男孩說：你敢不敢這樣沖下去，哈哈。說完嘲笑般的看著右邊的小朋友。

右邊的小男孩不甘示弱說：哼，你敢下去我就敢跟著下去。

左邊的小男孩，開始準備騎上單車，往下沖，大聲啊了下，然后又停了下來。

右邊的小男孩看了看沒有動，左邊的小男孩又望著右邊的小男孩說：你敢不敢沖下去。

………………兩個人又重復(fù)著以上的對話。

我好奇地拍下了這張照片，左邊的小男孩看了看我，希望他們最后沒有做這樣危險的嘗試。

總結(jié)

以上是生活随笔為你收集整理的【正一专栏】共享单车那些事儿的全部內(nèi)容，希望文章能夠幫你解決所遇到的問題。

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