汽車繼電器的工作原理是線圈通電后產生磁場，然后把連著觸點鐵片吸進來，從而使電路通路，達到保護電路的目的。一般的接法為線圈的兩線是一正一負，其中一頭接在開關上。其它的線則接在用電器上。繼電器地座子上面印有85、86、87、30這四個腳，85、86表示線圈腳，87、30表示觸點腳，85、86通電產生磁性，使87、30腳的觸點吸合，從而達到工作狀態，元則電器認為85、86腳接控制線路，87、30腳接工作線路，87、30腳可以不分正負先后。87A常閉觸點，一般的不常用，他的作用就是繼電器線圈通電，而斷開。汽車繼電器那么，可以把汽車繼電器看成是由線圈工作的控制電路和觸點工作的主電路兩個部分組成的集合體。在繼電器的控制電路中，只有較小的工作電流，這是由于操縱開關的觸點容量較小，不能用來直接控制用電量較大的負荷，只能通過繼電器的觸點來控制它的通斷。繼電器既是一種控制開關，又是控制對象(執行器)。以燃油泵繼電器為例，它是燃油泵的控制開關，但是燃油泵繼電器的線圈只有在電控單元中驅動三極管導通時，才能通過電控單元的接地點形成回路。

繼電器工作原理:繼電器工作時，電磁鐵通電，把銜鐵吸下來使D和E接觸，工作電路閉合。電磁鐵斷電時失去磁性，彈簧把銜鐵拉起來，切斷工作電路。因此，繼電器就是利用電磁鐵控制工作電路通斷的開關。用繼電器控制電路的好處：用低電壓控制高電壓;遠距離控制;自動控制。

繼電器是一種用電流控制的開關裝置。是各種自動控制電路中必不可少的執行器件。它是電力設備的一種，在自動控制電路中常常被使用，能夠以較小的電流控制大電流的導通和切斷，從而起到自動控制的作用。繼電器的作用主要有放大，用一個很微小的電流，就可以控制很大功率的電路，還能擴大控制范圍，在信號達到某一定值時，可以按觸點組的不同形式，同時換接、開斷、接通多路電 路，達到自動開關的目的。繼電器是一種用電流控制的開關裝置。是各種自動控制電路中必不可少的執行器件。繼電器（英文名稱：relay）是一種電控制器件，是當輸入量（激勵量）的變化達到規定要求時，在電氣輸出電路中使被控量發生預定的階躍變化的一種電器。它具有控制系統（又稱輸入回路）和被控制系統（又稱輸出回路）之間的互動關系。通常應用于自動化的控制電路中，它實際上是用小電流去控制大電流運作的一種“自動開關”。故在電路中起著自動調節、安全保護、轉換電路等作用。

你好，我通俗點說吧！繼電器主要分線圈和觸點兩部分，其中觸點又分常開觸點和常閉觸點（有的繼電器只有常開觸點）。當給線圈加上額定工作電壓后，觸點立刻動作，即常開觸點變常閉觸點，常閉觸點變常開觸點。當繼電器線圈斷電后，觸點立刻復位到初始狀態。簡單的說繼電器就是一個自動開關。

總結

以上是生活随笔為你收集整理的汽车继电器的工作原理的全部內容，希望文章能夠幫你解決所遇到的問題。

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