机油型号对照表
內(nèi)不同粘度牌號機(jī)油及其適用溫度范圍 原粘度牌號 新粘度牌號 使用溫度范圍 嚴(yán)寒區(qū)合成8號稠化汽油機(jī)機(jī)油 5W/20 氣溫在-45℃--30℃的地區(qū)使用(嚴(yán)寒冬季) 嚴(yán)寒區(qū)合成14號稠化汽油機(jī)機(jī)油 5W/20 6D汽油機(jī)機(jī)油 10W 氣溫在-35℃--10℃的地區(qū)使用(寒區(qū)冬季) 寒區(qū)8號稠化機(jī)油 10W/40 11號稠化柴油機(jī)機(jī)油 10W/30 氣溫在-35℃以上的地區(qū)可全年使用 14號稠化柴油機(jī)機(jī)油 10W/40 14號稠化汽油機(jī)機(jī)油 10W/40 6號汽油機(jī)機(jī)油 20 氣溫在-15℃--5℃的地區(qū)使用 8號柴油機(jī)機(jī)油 20 10號汽油機(jī)機(jī)油 30 氣溫在-10℃以上的地區(qū)使用 11汽油機(jī)機(jī)油 30 14號柴油機(jī)機(jī)油 40 夏季磨損較大的發(fā)動機(jī)使用 15號汽油機(jī)機(jī)油 40 18號、20號柴油機(jī)機(jī)油 50 供要求高粘度機(jī)油的柴油機(jī)(鉆井機(jī))使用 2.2機(jī)油品質(zhì)等級 2.2.1柴油機(jī)機(jī)油 目前，世界各國普遍采用美國石油協(xié)會(API)的分類標(biāo)準(zhǔn)，將柴油機(jī)機(jī)油分為CA，CB，CC，CD 4個品質(zhì)等級，其適用范圍見表2。 選擇柴油機(jī)機(jī)油的品質(zhì)等級，主要是根據(jù)柴油機(jī)的熱狀況。柴油機(jī)負(fù)荷和工作溫度越高，工作強(qiáng)度越劇烈，機(jī)油氧化縮合和形成漆膜的傾向就越大。對機(jī)油的熱氧化安定性、清凈分散性、粘溫特性等要求越高。柴油機(jī)的熱狀況一般可用強(qiáng)化系數(shù)K和活塞第一道環(huán)槽溫度來表示。 K=PmeVmZ， 式中：Pme--活塞平均有效壓力，Pa； Vm--活塞平均運(yùn)動速度，m/s； Z--行程系數(shù)(四行程柴油機(jī)Z=0.5，二行程柴油機(jī)Z=1.0)。 ·強(qiáng)化系數(shù)小于30的普通柴油機(jī)，上部活塞環(huán)區(qū)的溫度約在230℃，可使用CB級柴油機(jī)機(jī)油。 ·強(qiáng)化系數(shù)為30-50的中強(qiáng)度柴油機(jī)，上部活塞環(huán)區(qū)的溫度一般在230℃-250℃，可使用CC級柴油機(jī)機(jī)油。 ·強(qiáng)化系數(shù)大于50、活塞平均速度大于9m/s的高強(qiáng)度柴油機(jī)，上部活塞環(huán)區(qū)的溫度高于250℃，可使用CD級柴油機(jī)機(jī)油。 2.2.2汽油機(jī)機(jī)油 根據(jù)發(fā)動機(jī)工作的苛刻程度及車輛使用說明書和生產(chǎn)年代來選用相應(yīng)品質(zhì)等級的汽油機(jī)機(jī)油。一般來講，高品質(zhì)等級可代替低品質(zhì)等級的機(jī)油，但絕不能用低品質(zhì)等級的機(jī)油去代替高品質(zhì)等級的機(jī)油，否則會導(dǎo)致發(fā)動機(jī)故障甚至損壞。 我國汽油機(jī)機(jī)油的分類與美國API品質(zhì)等級分類對照及根據(jù)選用車型舉例見表3。 表2 柴油機(jī)機(jī)油品質(zhì)分類標(biāo)準(zhǔn)及適用范圍 API分類 性能及適用范圍 CA 具有防止高溫沉淀和軸承腐蝕的能力，適用于使用低S優(yōu)質(zhì)柴油的輕、中負(fù)荷非增壓柴油機(jī) CB 具有防止高溫沉淀和軸承腐蝕的能力，適用于使用高S劣質(zhì)柴油的輕、中負(fù)荷非增壓柴油機(jī) CC 具有防止高溫沉淀、銹蝕和腐蝕的能力，適用于中、高負(fù)荷的低增壓柴油機(jī) CD 具有防止高溫沉淀能力和很高的抗腐蝕性，適用于高速、高負(fù)荷的增壓柴油機(jī) 表3 汽油機(jī)機(jī)油品質(zhì)分類對照及使用舉例 使用品質(zhì)等級 使用條件及車型 相應(yīng)的API等級 L-EQB 用于一般工況的汽油機(jī)：如解放CA10B，CA30A，CA340；上海SK644，SK660；躍進(jìn)NJl30；交通SH141；華沙M-20等 SB L-EQC 用于工況較苛刻的汽油機(jī)：如東風(fēng)EQ1090，EQl090E；解放CA1090；上海SHl30，SH432；躍進(jìn)NJ134，NJ230，NJ220B等 SC L-EQD 用于苛刻工況的汽油機(jī)：如解放CA1090；上海桑塔納轎車；紅旗牌轎車及進(jìn)口國外60年代末生產(chǎn)的轎車 SD L-EQE 國內(nèi)目前使用性能等級較高的車用發(fā)動機(jī)機(jī)油，用于國外1972年以后生產(chǎn)的、由于增加廢氣循環(huán)而對機(jī)油使用性能提出苛刻要求的進(jìn)口車 SE 3.機(jī)油的更換 合理確定機(jī)油的更換周期，是提高車用發(fā)動機(jī)使用經(jīng)濟(jì)性和耐久性的一個重要方面。 確定機(jī)油的更換周期，最好的方法是定期對其取樣化驗(yàn)。對機(jī)油的粘度、閃點(diǎn)、酸值、雜質(zhì)和水分等參數(shù)進(jìn)行監(jiān)測分析。表4是國內(nèi)車用發(fā)動機(jī)機(jī)油的換油指標(biāo)，若發(fā)現(xiàn)某一參數(shù)指標(biāo)超出限值，應(yīng)立即更換。 表4 國內(nèi)車用發(fā)動機(jī)機(jī)油換油指標(biāo)(GB 8028-87) 檢驗(yàn)項(xiàng)目 比較 換油指標(biāo) 試驗(yàn)方法 運(yùn)動粘度(l00℃)變化率% > ±15 SY2409 水分% > 0.2 GB 260 閃點(diǎn)(開口)℃ 2.0 SY2454 鐵含量質(zhì)量分?jǐn)?shù)×10-6 > 250 SY2662 正戊烷不溶物% > 2.0 斑點(diǎn)試驗(yàn)級 > 3 注：1)酸值是指中和18油樣中全部酸性組分所需KOH的mg數(shù)。 4.注意事項(xiàng) 1)發(fā)動機(jī)使用過程中，不同廠家、不同牌號的機(jī)油不能混用； 2)在換油時應(yīng)將廢油放凈，以免污染新加入的機(jī)油； 3)嚴(yán)防水分混入，使油品乳化變質(zhì)； 4)保持正常的油面； 5)要熱機(jī)換油； 6)定期更換機(jī)油濾芯，維護(hù)機(jī)油濾清器。
機(jī)械油現(xiàn)稱全損耗系統(tǒng)用油 原國標(biāo)GB443一64曾規(guī)定潤滑油是按或50℃或l0O℃時運(yùn)動粘度中心值劃分牌號。新國標(biāo)GB443一84規(guī)定采用潤滑油在40℃時的運(yùn)動粘度中心值作為潤滑油的新牌號。潤滑油實(shí)際運(yùn)動粘度應(yīng)在中心粘度值的±10%偏差以內(nèi)。常用全損耗系統(tǒng)用油(機(jī)械油)的新、舊牌號對照見下表。 全損耗系統(tǒng)用油的新、舊牌號及粘度系數(shù)范圍對照表 牌號 運(yùn)動粘度范圍 / 新40℃ 舊50℃ L-AN5 4號 4.14～5.06 3.32～3.99 L-AN7 6號 6.12～7.48 4.76～5.72 L-AN10 7號 9.00～11.0 6.78～8.14 L-AN15 10號 13.5～16.5 9.80～11.8 L-AN22 - 19.8～24.2 13.9～16.6 L-AN32 20號 28.8～35.2 19.4～23.3 L-AN46 30號 41.4～50.6 27.0～32.5 L-AN68 40號 61.2～74.8 38.7～46.6 L-AN100 60號 90.0～110 55.3～66.6 L-AN150 90號 135～165 80.6～97.1 注：L-AN220、L-AN320、L-AN460、L-AN680、L-AN1000、L-AN1500未列入。
可以先去檢查下發(fā)動機(jī)狀況，美系車還是用30的比較標(biāo)準(zhǔn)，40的粘度太高了，不太適合。要是之前用的不是全合成機(jī)油這次可以換金美孚試試，動力肯定要半合成和礦物質(zhì)機(jī)油好。要是用的全合成機(jī)油就換GT魔力紅這種PAO機(jī)油，動力表現(xiàn)能更上一層樓，標(biāo)號用0w30的就好，不按標(biāo)準(zhǔn)改換粘度高的機(jī)油還是發(fā)動機(jī)出狀況還是比較麻煩的。
網(wǎng)上圖很多，沒必要必須看這個表。表格上就是對應(yīng)標(biāo)號和使用的溫度，像自己總結(jié)的0W很百搭，冷啟動保護(hù)性能在中國用最好，日系車就選粘度20、30的，德系車就用30、40的。自己是大眾朗逸，選的GT機(jī)油0W40。符合自己車型和駕駛環(huán)境就可以。
看機(jī)油型號SN 5W-30 以下是機(jī)油溫度對照表。5w耐外部低溫-30°C2.適合極冷地區(qū)的0W系列機(jī)油10w耐外部低溫-25°C15w耐外部低溫-20°C20w耐外部低溫-15°C30耐外部高溫30°C40耐外部高溫40°C50耐外部高溫50°C
國際上對于潤滑油產(chǎn)品粘度?級別的確認(rèn)采用的是美國汽車工程師協(xié)會的機(jī)油粘度分類法即SAE，和美國石油協(xié)會的質(zhì)量等級標(biāo)準(zhǔn)即API。美國石油協(xié)會是按機(jī)油質(zhì)量等級將機(jī)油劃分為不同的級別，該標(biāo)準(zhǔn)以字母"S"代表汽油車用機(jī)油，然后對不同等級的機(jī)油按英文字母順序分別排在字母"S"之后，如：SE、SF、SG、SH、SJ。而在字母"S"之后的字母，按英文字母順序越靠后表示機(jī)油級別越高，如：SH級好于SG級，SJ級好于SH級。美國汽車工程師協(xié)會按機(jī)油粘度等級分類法將機(jī)油質(zhì)量分類，第一類為單級粘度型，又分為高溫環(huán)境用型和低溫環(huán)境用型。高溫環(huán)境用型機(jī)油標(biāo)號有：SAE30、SAE40、SAE50，SAE后標(biāo)注的數(shù)字表示在100攝氏度下機(jī)油的粘度，數(shù)字越大表明機(jī)油粘度越大。由于這種機(jī)油的粘度相對較大所以比較適合夏季高溫下使用，氣溫越高的地方應(yīng)選擇標(biāo)號數(shù)字較大的產(chǎn)品。低溫環(huán)境用型機(jī)油標(biāo)號有：SAE0W、SAE15W、SAE20W，SAE后的W表示冬季，而數(shù)字也表示粘度，數(shù)字越小表示粘度越小。由于此類型的機(jī)油用于冬季低溫，粘度低，所以對于溫度越低的地區(qū)應(yīng)選用數(shù)字越小標(biāo)號的機(jī)油。機(jī)油粘度越低，發(fā)動機(jī)的啟動轉(zhuǎn)速越大；同時機(jī)油的傾點(diǎn)越低，機(jī)油就越容易被泵送，可以更快捷的到達(dá)潤滑部位，縮短發(fā)動機(jī)經(jīng)受干摩擦的時間。第二類為多級粘度全天候用型：機(jī)油標(biāo)號有：SAE5W－30、SAE15W－40、SAE20W－50。這種標(biāo)號橫杠前半部分表示該標(biāo)號機(jī)油所符合的冬季低溫粘度性能，橫杠后半部分表示符合的夏季高溫粘度性能。W前的數(shù)字越小，表示潤滑油在低溫時的流動性越好，汽車啟動越容易。而W后邊的數(shù)字越大，則表明該機(jī)油在高溫環(huán)境的粘稠性越好，生成的油膜強(qiáng)度更強(qiáng)，這種機(jī)油基本可以通用四季如何區(qū)別：機(jī)油的類別粘度標(biāo)準(zhǔn)和質(zhì)量級別？目前市場上的發(fā)動機(jī)機(jī)油分為礦物機(jī)油和合成機(jī)油。兩者區(qū)別在于基礎(chǔ)油不同。礦物油的基礎(chǔ)油是從原油中提煉的，合成油的基礎(chǔ)油則是通過化學(xué)合成的，與礦物油相比，合成油的抗高溫氧化、抗粘度變化、抗磨損能力更強(qiáng)。合成油的粘度變化受氣溫影響很小，所以既能在低溫環(huán)境中流動順暢，也能在高溫環(huán)境中，保持適當(dāng)?shù)恼扯龋瑴p少發(fā)動機(jī)磨損。另外，合成油提煉純度?，在發(fā)動機(jī)持續(xù)?溫運(yùn)作下，不易氧化分解產(chǎn)生油泥和積碳，其劣化速度比礦物油慢50%，使用時效也更長，一般使用礦物油的車行駛5000公里就必須換油，而合成機(jī)油，其換油里程可延至8000-10000公里。所以即使合成油價格比礦物油貴，仍受到越來越?愛車人士的青睞。粘度標(biāo)準(zhǔn)和質(zhì)量級別機(jī)油的粘度和級別是合理使用機(jī)油的決定因素。國際上對機(jī)油粘度?質(zhì)量級別的認(rèn)定，采用SAE的機(jī)油粘度分類法?API的質(zhì)量等級標(biāo)準(zhǔn)。粘度機(jī)油分為單粘度機(jī)油(如SAE30)??粘度機(jī)油(如SAE5W-30)，現(xiàn)在車輛大部分使用?粘度機(jī)油，因?yàn)檫@種機(jī)油內(nèi)含?種特殊添加劑，使機(jī)油在低溫環(huán)境下易于流動、不凝結(jié)，在?溫環(huán)境下保持粘稠度、不分解。機(jī)油標(biāo)號中的W表示冬季(Winter)，W前的數(shù)字表示機(jī)油的低溫流動性，數(shù)字越小，機(jī)油流動性越佳。發(fā)動機(jī)磨損主要集中在冷啟動瞬間，良好的機(jī)油流動性，能將發(fā)動機(jī)磨損降到最低。W后的數(shù)字表示機(jī)油的?溫粘度，數(shù)字越大，?溫下保護(hù)性能越好。此外選擇機(jī)油粘度還須考慮車的新舊程度，新車的發(fā)動機(jī)部件間隙?小，所以應(yīng)選擇粘度較小的機(jī)油，而發(fā)動機(jī)磨損嚴(yán)重的車輛應(yīng)選擇粘度較大的機(jī)油。 級別API標(biāo)準(zhǔn)用字母“S”?“C”分別代表汽油發(fā)動機(jī)機(jī)油?柴油發(fā)動機(jī)機(jī)油，然后按英文字母順序分別排在字母“S”?“C”之后，從“SA”到“SL”，英文字母順序越靠后表示機(jī)油級別越?，機(jī)油的表現(xiàn)性能越出色。例如道達(dá)爾QUARTZ系列機(jī)油瓶身上的標(biāo)識：APISL/CF，“S”與“C”同時出現(xiàn)，表示該機(jī)油適用于汽油與柴油兩種發(fā)動機(jī)，且優(yōu)先適用于汽油發(fā)動機(jī)，而此款機(jī)油級別為目前最?的級別“SL”。對機(jī)油的基本知識有?定了解后，根據(jù)汽車廠商要求的最低用油級別?粘度標(biāo)準(zhǔn)，結(jié)合愛車目前的狀況，對照油品包裝標(biāo)識，就能挑選到適合愛車添加的機(jī)油。專家建議車主使用那些國際知名品牌的機(jī)油，如美孚、殼牌、道達(dá)爾等，這些由全球知名石油公司生產(chǎn)的成品油，都經(jīng)過國際標(biāo)準(zhǔn)認(rèn)證，產(chǎn)品性能?品質(zhì)更為可靠。 美國石油協(xié)會（API)性能分級：機(jī)油分汽油機(jī)油?柴油機(jī)油；汽油機(jī)油用S表示，柴油機(jī)油用C表示；級別ABCDE.....,越?越好，目前最?SJ,CH。?般外包裝上都有標(biāo)明，有的汽油機(jī)柴油機(jī)通用。另外還有粘度等級，涉及氣候因素，不是極端氣候?般不必考慮。 機(jī)油級別粘度系數(shù) 看粘度機(jī)油的粘度?級別是合理使用機(jī)油的決定因素。國際上對機(jī)油粘度?質(zhì)量級別的認(rèn)定，采用SAE的機(jī)油粘度分類法?API的質(zhì)量等級標(biāo)準(zhǔn)。機(jī)油分為單粘度機(jī)油(如SAE30)??粘度機(jī)油(如SAE5W-30)，現(xiàn)在車輛大部分使用?粘度機(jī)油，因?yàn)檫@種機(jī)油內(nèi)含?種特殊添加劑，使機(jī)油在低溫環(huán)境下易于流動、不凝結(jié)，在?溫環(huán)境下保持粘稠度、不分解。 字母代碼解析機(jī)油標(biāo)號中的W表示冬季(Winter)，W前的數(shù)字表示機(jī)油的低溫流動性，數(shù)字越小，機(jī)油流動性越佳。發(fā)動機(jī)磨損主要集中在冷啟動瞬間，良好的機(jī)油流動性，能將發(fā)動機(jī)磨損降到最低。W后的數(shù)字表示機(jī)油的?溫粘度，數(shù)字越大，?溫下保護(hù)性能越好。此外選擇機(jī)油粘度還須考慮車的新舊程度，新車的發(fā)動機(jī)部件間隙?小，所以應(yīng)選擇粘度較小的機(jī)油，而發(fā)動機(jī)磨損嚴(yán)重的車輛應(yīng)選擇粘度較大的機(jī)油。美國汽車工程師協(xié)會(SAE)的機(jī)油粘度分類法。SAE采用的是粘度等級分類法，將潤滑油分成夏季用的?溫型、冬季用的低溫型?冬夏通用的全天候型。具體含義如下： 冬季用油有6種，夏季用油有4種，冬夏通用油有16種。 1.冬季用油牌號分別為：0W、5W、10W、15W、20W、25W，符號W代表冬季，W前的數(shù)字越小，其低溫粘度越小，低溫流動性越好，適用的最低氣溫越低； 2.夏季用油牌號分別為：20、30、40、50，數(shù)字越大，其粘度越大，適用的最?氣溫越?； 3.冬夏通用油牌號分別為：5W／20、5W/30、5W／40、5W／50、10W／20、10W／30、10W／40、10W／50、15W／20、15W／30、15W／40、15W／50、20W／20、20W／30、20W／40、20W/50，代表冬用部分的數(shù)字越小，代表夏季部分的數(shù)字越大者粘度越?，適用的氣溫范圍越大。?溫型(如SAE20～SAE50)---其標(biāo)明的數(shù)字表示100℃時的粘度，數(shù)字越大粘度越?。 ?低溫型(如SAEOW～SAE25W)：W是Winter(冬天)的縮寫，表示僅用于冬天，數(shù)字越小粘度越低，低溫流動性越好。 ?全天候型(如SAE15W／40、10W/40、5W/50)：表示低溫時的粘度等級分別符合SAE15W、10W、5W的要求、?溫時的粘度等級分別符合SAE40、50的要求，屬于冬夏通用型。
機(jī)械油現(xiàn)稱全損耗系統(tǒng)用油 原國標(biāo)GB443一64曾規(guī)定潤滑油是按或50℃或l0O℃時運(yùn)動粘度中心值劃分牌號。新國標(biāo)GB443一84規(guī)定采用潤滑油在40℃時的運(yùn)動粘度中心值作為潤滑油的新牌號。潤滑油實(shí)際運(yùn)動粘度應(yīng)在中心粘度值的±10%偏差以內(nèi)。常用全損耗系統(tǒng)用油(機(jī)械油)的新、舊牌號對照見下表。 全損耗系統(tǒng)用油的新、舊牌號及粘度系數(shù)范圍對照表 牌號 運(yùn)動粘度范圍 / 新40℃ 舊50℃ L-AN5 4號 4.14～5.06 3.32～3.99 L-AN7 6號 6.12～7.48 4.76～5.72 L-AN10 7號 9.00～11.0 6.78～8.14 L-AN15 10號 13.5～16.5 9.80～11.8 L-AN22 - 19.8～24.2 13.9～16.6 L-AN32 20號 28.8～35.2 19.4～23.3 L-AN46 30號 41.4～50.6 27.0～32.5 L-AN68 40號 61.2～74.8 38.7～46.6 L-AN100 60號 90.0～110 55.3～66.6 L-AN150 90號 135～165 80.6～97.1 注：L-AN220、L-AN320、L-AN460、L-AN680、L-AN1000、L-AN1500未列入。
可以先去檢查下發(fā)動機(jī)狀況，美系車還是用30的比較標(biāo)準(zhǔn)，40的粘度太高了，不太適合。要是之前用的不是全合成機(jī)油這次可以換金美孚試試，動力肯定要半合成和礦物質(zhì)機(jī)油好。要是用的全合成機(jī)油就換GT魔力紅這種PAO機(jī)油，動力表現(xiàn)能更上一層樓，標(biāo)號用0w30的就好，不按標(biāo)準(zhǔn)改換粘度高的機(jī)油還是發(fā)動機(jī)出狀況還是比較麻煩的。
網(wǎng)上圖很多，沒必要必須看這個表。表格上就是對應(yīng)標(biāo)號和使用的溫度，像自己總結(jié)的0W很百搭，冷啟動保護(hù)性能在中國用最好，日系車就選粘度20、30的，德系車就用30、40的。自己是大眾朗逸，選的GT機(jī)油0W40。符合自己車型和駕駛環(huán)境就可以。
看機(jī)油型號SN 5W-30 以下是機(jī)油溫度對照表。5w耐外部低溫-30°C2.適合極冷地區(qū)的0W系列機(jī)油10w耐外部低溫-25°C15w耐外部低溫-20°C20w耐外部低溫-15°C30耐外部高溫30°C40耐外部高溫40°C50耐外部高溫50°C
國際上對于潤滑油產(chǎn)品粘度?級別的確認(rèn)采用的是美國汽車工程師協(xié)會的機(jī)油粘度分類法即SAE，和美國石油協(xié)會的質(zhì)量等級標(biāo)準(zhǔn)即API。美國石油協(xié)會是按機(jī)油質(zhì)量等級將機(jī)油劃分為不同的級別，該標(biāo)準(zhǔn)以字母"S"代表汽油車用機(jī)油，然后對不同等級的機(jī)油按英文字母順序分別排在字母"S"之后，如：SE、SF、SG、SH、SJ。而在字母"S"之后的字母，按英文字母順序越靠后表示機(jī)油級別越高，如：SH級好于SG級，SJ級好于SH級。美國汽車工程師協(xié)會按機(jī)油粘度等級分類法將機(jī)油質(zhì)量分類，第一類為單級粘度型，又分為高溫環(huán)境用型和低溫環(huán)境用型。高溫環(huán)境用型機(jī)油標(biāo)號有：SAE30、SAE40、SAE50，SAE后標(biāo)注的數(shù)字表示在100攝氏度下機(jī)油的粘度，數(shù)字越大表明機(jī)油粘度越大。由于這種機(jī)油的粘度相對較大所以比較適合夏季高溫下使用，氣溫越高的地方應(yīng)選擇標(biāo)號數(shù)字較大的產(chǎn)品。低溫環(huán)境用型機(jī)油標(biāo)號有：SAE0W、SAE15W、SAE20W，SAE后的W表示冬季，而數(shù)字也表示粘度，數(shù)字越小表示粘度越小。由于此類型的機(jī)油用于冬季低溫，粘度低，所以對于溫度越低的地區(qū)應(yīng)選用數(shù)字越小標(biāo)號的機(jī)油。機(jī)油粘度越低，發(fā)動機(jī)的啟動轉(zhuǎn)速越大；同時機(jī)油的傾點(diǎn)越低，機(jī)油就越容易被泵送，可以更快捷的到達(dá)潤滑部位，縮短發(fā)動機(jī)經(jīng)受干摩擦的時間。第二類為多級粘度全天候用型：機(jī)油標(biāo)號有：SAE5W－30、SAE15W－40、SAE20W－50。這種標(biāo)號橫杠前半部分表示該標(biāo)號機(jī)油所符合的冬季低溫粘度性能，橫杠后半部分表示符合的夏季高溫粘度性能。W前的數(shù)字越小，表示潤滑油在低溫時的流動性越好，汽車啟動越容易。而W后邊的數(shù)字越大，則表明該機(jī)油在高溫環(huán)境的粘稠性越好，生成的油膜強(qiáng)度更強(qiáng)，這種機(jī)油基本可以通用四季如何區(qū)別：機(jī)油的類別粘度標(biāo)準(zhǔn)和質(zhì)量級別？目前市場上的發(fā)動機(jī)機(jī)油分為礦物機(jī)油和合成機(jī)油。兩者區(qū)別在于基礎(chǔ)油不同。礦物油的基礎(chǔ)油是從原油中提煉的，合成油的基礎(chǔ)油則是通過化學(xué)合成的，與礦物油相比，合成油的抗高溫氧化、抗粘度變化、抗磨損能力更強(qiáng)。合成油的粘度變化受氣溫影響很小，所以既能在低溫環(huán)境中流動順暢，也能在高溫環(huán)境中，保持適當(dāng)?shù)恼扯龋瑴p少發(fā)動機(jī)磨損。另外，合成油提煉純度?，在發(fā)動機(jī)持續(xù)?溫運(yùn)作下，不易氧化分解產(chǎn)生油泥和積碳，其劣化速度比礦物油慢50%，使用時效也更長，一般使用礦物油的車行駛5000公里就必須換油，而合成機(jī)油，其換油里程可延至8000-10000公里。所以即使合成油價格比礦物油貴，仍受到越來越?愛車人士的青睞。粘度標(biāo)準(zhǔn)和質(zhì)量級別機(jī)油的粘度和級別是合理使用機(jī)油的決定因素。國際上對機(jī)油粘度?質(zhì)量級別的認(rèn)定，采用SAE的機(jī)油粘度分類法?API的質(zhì)量等級標(biāo)準(zhǔn)。粘度機(jī)油分為單粘度機(jī)油(如SAE30)??粘度機(jī)油(如SAE5W-30)，現(xiàn)在車輛大部分使用?粘度機(jī)油，因?yàn)檫@種機(jī)油內(nèi)含?種特殊添加劑，使機(jī)油在低溫環(huán)境下易于流動、不凝結(jié)，在?溫環(huán)境下保持粘稠度、不分解。機(jī)油標(biāo)號中的W表示冬季(Winter)，W前的數(shù)字表示機(jī)油的低溫流動性，數(shù)字越小，機(jī)油流動性越佳。發(fā)動機(jī)磨損主要集中在冷啟動瞬間，良好的機(jī)油流動性，能將發(fā)動機(jī)磨損降到最低。W后的數(shù)字表示機(jī)油的?溫粘度，數(shù)字越大，?溫下保護(hù)性能越好。此外選擇機(jī)油粘度還須考慮車的新舊程度，新車的發(fā)動機(jī)部件間隙?小，所以應(yīng)選擇粘度較小的機(jī)油，而發(fā)動機(jī)磨損嚴(yán)重的車輛應(yīng)選擇粘度較大的機(jī)油。 級別API標(biāo)準(zhǔn)用字母“S”?“C”分別代表汽油發(fā)動機(jī)機(jī)油?柴油發(fā)動機(jī)機(jī)油，然后按英文字母順序分別排在字母“S”?“C”之后，從“SA”到“SL”，英文字母順序越靠后表示機(jī)油級別越?，機(jī)油的表現(xiàn)性能越出色。例如道達(dá)爾QUARTZ系列機(jī)油瓶身上的標(biāo)識：APISL/CF，“S”與“C”同時出現(xiàn)，表示該機(jī)油適用于汽油與柴油兩種發(fā)動機(jī)，且優(yōu)先適用于汽油發(fā)動機(jī)，而此款機(jī)油級別為目前最?的級別“SL”。對機(jī)油的基本知識有?定了解后，根據(jù)汽車廠商要求的最低用油級別?粘度標(biāo)準(zhǔn)，結(jié)合愛車目前的狀況，對照油品包裝標(biāo)識，就能挑選到適合愛車添加的機(jī)油。專家建議車主使用那些國際知名品牌的機(jī)油，如美孚、殼牌、道達(dá)爾等，這些由全球知名石油公司生產(chǎn)的成品油，都經(jīng)過國際標(biāo)準(zhǔn)認(rèn)證，產(chǎn)品性能?品質(zhì)更為可靠。 美國石油協(xié)會（API)性能分級：機(jī)油分汽油機(jī)油?柴油機(jī)油；汽油機(jī)油用S表示，柴油機(jī)油用C表示；級別ABCDE.....,越?越好，目前最?SJ,CH。?般外包裝上都有標(biāo)明，有的汽油機(jī)柴油機(jī)通用。另外還有粘度等級，涉及氣候因素，不是極端氣候?般不必考慮。 機(jī)油級別粘度系數(shù) 看粘度機(jī)油的粘度?級別是合理使用機(jī)油的決定因素。國際上對機(jī)油粘度?質(zhì)量級別的認(rèn)定，采用SAE的機(jī)油粘度分類法?API的質(zhì)量等級標(biāo)準(zhǔn)。機(jī)油分為單粘度機(jī)油(如SAE30)??粘度機(jī)油(如SAE5W-30)，現(xiàn)在車輛大部分使用?粘度機(jī)油，因?yàn)檫@種機(jī)油內(nèi)含?種特殊添加劑，使機(jī)油在低溫環(huán)境下易于流動、不凝結(jié)，在?溫環(huán)境下保持粘稠度、不分解。 字母代碼解析機(jī)油標(biāo)號中的W表示冬季(Winter)，W前的數(shù)字表示機(jī)油的低溫流動性，數(shù)字越小，機(jī)油流動性越佳。發(fā)動機(jī)磨損主要集中在冷啟動瞬間，良好的機(jī)油流動性，能將發(fā)動機(jī)磨損降到最低。W后的數(shù)字表示機(jī)油的?溫粘度，數(shù)字越大，?溫下保護(hù)性能越好。此外選擇機(jī)油粘度還須考慮車的新舊程度，新車的發(fā)動機(jī)部件間隙?小，所以應(yīng)選擇粘度較小的機(jī)油，而發(fā)動機(jī)磨損嚴(yán)重的車輛應(yīng)選擇粘度較大的機(jī)油。美國汽車工程師協(xié)會(SAE)的機(jī)油粘度分類法。SAE采用的是粘度等級分類法，將潤滑油分成夏季用的?溫型、冬季用的低溫型?冬夏通用的全天候型。具體含義如下： 冬季用油有6種，夏季用油有4種，冬夏通用油有16種。 1.冬季用油牌號分別為：0W、5W、10W、15W、20W、25W，符號W代表冬季，W前的數(shù)字越小，其低溫粘度越小，低溫流動性越好，適用的最低氣溫越低； 2.夏季用油牌號分別為：20、30、40、50，數(shù)字越大，其粘度越大，適用的最?氣溫越?； 3.冬夏通用油牌號分別為：5W／20、5W/30、5W／40、5W／50、10W／20、10W／30、10W／40、10W／50、15W／20、15W／30、15W／40、15W／50、20W／20、20W／30、20W／40、20W/50，代表冬用部分的數(shù)字越小，代表夏季部分的數(shù)字越大者粘度越?，適用的氣溫范圍越大。?溫型(如SAE20～SAE50)---其標(biāo)明的數(shù)字表示100℃時的粘度，數(shù)字越大粘度越?。 ?低溫型(如SAEOW～SAE25W)：W是Winter(冬天)的縮寫，表示僅用于冬天，數(shù)字越小粘度越低，低溫流動性越好。 ?全天候型(如SAE15W／40、10W/40、5W/50)：表示低溫時的粘度等級分別符合SAE15W、10W、5W的要求、?溫時的粘度等級分別符合SAE40、50的要求，屬于冬夏通用型。
總結(jié)
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