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　　文/八姐姐

　　來源：開柒（ID:hlkaiba）

　　話說，今天凌晨，全球最知名的出行軟件公司 Uber 終于正式提交了招股書。作為和滴滴有著剪不斷理還亂關系的老盆友，Uber 的增長和其他財務狀況可以部分反映滴滴的現狀，八姐覺得還是值得看一看的。

　　在招股書中，Uber 披露，在 2016 年 8 月，其持有的滴滴權益為 18.8%，到 2018 年 9 月 30 日，其共持有 15.4% 的權益。滴滴 CEO 程維曾在 2016 年 8 月至 2018 年 8 月期間擔任 Uber 董事會無表決權成員，但現在，他已經退出了 Uber 董事會。

　　Uber 之所以持有滴滴的股份，主要還是由于 2016 年 8 月以 60 億美元的價格出售了優步中國。根據當時的協議，Uber 獲得了滴滴 52052548 股B-1 系列優先股，這部分優先股只有在滴滴 IPO 或者所有優先股股東同意或者其他情形下，才能轉換為滴滴的普通股。不過，Uber 在滴滴公司中沒啥話語權，因為其將投票權轉讓給了滴滴 CEO 程維。

　　另外還有一個八卦是這樣的。根據 2016 年的約定，滴滴在亞洲以外的投資不得超過一定的投資額，在這一前提下，Uber 承諾向滴滴發行約 1.79 億美元的優先股，但滴滴在亞洲以外部分的投資額超標了，違反了協議，于是，Uber 就沒收了部分滴滴的部分認股權，這部分股份的金額大約是 1.52 億美元。簡單來說，就是，滴滴寧愿損失掉 Uber 的股份，也要在全球市場擴張啊。

　　與滴滴相比，uber 想要再度進入中國，承擔的代價則要大得多。2016 年的協議規定，在 7 年內（到 2023 年 8 月），如果 Uber 在中國經營或投資車相關業務，將向 5 億至 25 億美元的賠償金，同時滴滴還有權回購 15-25 億美元的股份等。

　　另外，Uber 披露，2017 年到 2018 年，因為滴滴估值的提升，其為實現的投資收益增加了 20 億美元。粗略估計，2018 年底，滴滴的估值約為 516 億美元。

　　除了滴滴外，Uber 曾經那個永遠在輿論中心的創始人特拉維斯·卡蘭尼克(TravisKalanick)也是蠻值得關注的。

　　Uber 的招股書也披露了他的持股情況。目前，他持有 8.6% 的 Uber 股份，根據外媒的計算，這筆股份可能價值 86 億美元。

　　同時，特拉維斯·卡蘭尼克依然是 Uber 的董事，在 12 個董事席位中，擁有三個董事席位，還有其他股東授予的投票權，所以，話語權還是挺大的。另外，不得不說，Uber 的董事會組成真是復雜，管理層只有 CEO 占了一個董事會席位，董事會主席還是獨立的，除了特拉維斯·卡蘭尼克的三個席位外，其他全部是各大投資方委任的代表，而且沒有超級投票權。估計啊，以后 Uber 的很多重大決策的變數都很多，說不定都吵成一鍋粥呢。

　　另外，Uber 披露也 2018 年的財務數據。2018 年，Uber 收入為 112.70 億美元，高于上年的 79.32 億美元，同比增長 42%。歸屬 Uber 的凈利潤為 9.97 億美元，相比之下上年同期凈虧損為 40.33 億美元，之所以出現盈利，是由于剝離東南亞和俄羅斯的資產以及滴滴估值的上漲。從運營虧損來看，其 2018 年運營虧損為 30 億美元，低于 2017 年的 40.8 億美元，有所收窄。不過，Uber 還警告稱，預計運營支出“在可以預見的未來將大幅增加”，而且“可能無法實現盈利”。

　　Uber 在招股書中也披露，截至 2018 年底，該公司平臺上的平均月度活躍用戶人數為 9100 萬人，其中包含了送餐服務 UberEats 的月度活躍用戶人數。與 2017 年相比，這一數字增長了 33.8%，但增速低于一年前的 51%。

使用 Uber 產品的出行總次數為 52.20 億次，相比之下 2017 年為 37.36 億次。

　　好啦，Uber 的大曝光就先到這里。接下來就看 Uber 的 IPO 是否順利了，以及滴滴啥時候啟動上市了。

總結

以上是生活随笔為你收集整理的Uber大曝光：持有滴滴15.4%股权 盈利也靠滴滴的全部內容，希望文章能夠幫你解決所遇到的問題。

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