美國時間3月5日，特斯拉股價報收于597.95美元，跌破600美元關口，總市值5739.44億，縮水超3000億美元。至此，特斯拉從1月26日的900美元高峰，跌至最新的不足600美元，跌幅超過30%。

而數據顯示，暴跌前不到1年時間，特斯拉剛剛“封神”，股價在一片質疑中不斷暴漲。數據顯示，2020年3月19日至2021年1月26日，特斯拉股價暴漲超1100%。

在特斯拉股價不斷下跌的同時，其它新能源汽車股票也紛紛下挫。在美上市的蔚來、理想、小鵬三家新能源汽車公司目前的股價也紛紛下跌。美國CNBC的分析指出，多個因素造成本輪特斯拉股價下跌。

理想汽車從1月20日約36美元，跌至最新22.46美元，跌幅超36%，市值蒸發超115億美元；蔚來從2月10日近62美元跌到38.11美元，市值蒸發近400億美元；小鵬汽車從1月25日至今跌超50%，市值蒸發近220億美元。

現在電動汽車領域的競爭越來越激烈，很多的投資者不再單一的盯著特斯拉，比如美國巴倫資本創始人羅恩·巴倫已經拋售了大約170萬股的特斯拉股票，轉而投資特斯拉的競爭對手-通用汽車旗下Cruise。

隨著特斯拉股價的不斷調整，A股新能源概念股也進行了調整，比如比亞迪從2月初的273元每股，跌至最新的不到200元每股；寧德時代股價從425元跌至320元每股；華友鈷業從2月22日起開跌，累計跌超30%，市值蒸發超380億元。

最后就是，在新能源股票價格不斷調整時用戶一定要注意風險，避免作出錯誤判斷給個人帶來一定的損失，而且在投資相關股票時一定要使用個人的閑錢。

總結

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