4 月 16 日，上海車展首日，北京梅賽德斯-奔馳銷售服務(wù)有限公司總裁兼 CEO 倪愷首次對(duì)“西安女車主維權(quán)”事件發(fā)聲。

　　據(jù)澎湃新聞報(bào)道，倪愷在現(xiàn)場(chǎng)談“西安女車主維權(quán)”事件時(shí)稱：換我遇到這樣的問(wèn)題，也不僅僅只是更換發(fā)動(dòng)機(jī)。”其表示，再次為西安女車主的遭遇公開(kāi)道歉。

　　倪愷稱，奔馳在中國(guó)有 360-370 萬(wàn)的客戶，這一事件是偶然的孤立事件，并不說(shuō)明奔馳存在廣泛?jiǎn)栴}。從情感角度來(lái)看，無(wú)論是經(jīng)銷商還是廠商都應(yīng)該吸取這次的教訓(xùn)。

　　“如果我是一個(gè)客戶，我遇到這樣的問(wèn)題，我要求的肯定也不僅僅只是更換發(fā)動(dòng)機(jī)。”

　　倪愷表示，對(duì)待客戶，不能單是從法律的角度去理解，更應(yīng)該從情感訴求方面去理解客戶。

　　4 月 15 日消息，西安奔馳維權(quán)女車主表示，在未調(diào)查清楚前拒絕接受退款，“4S 店最大的問(wèn)題是避重就輕，逃避問(wèn)題。假設(shè)西安利之星 4S 店要退款，那也要一個(gè)理由。我是合法合理維權(quán)，不是按鬧分配。”

　　14 日，西安奔馳女車主家屬接受采訪時(shí)表示，工商局回復(fù)的是兩到三天內(nèi)出結(jié)果。目前，奔馳方急于把錢退給他們，但他們不接受。如鑒定結(jié)果是使用不當(dāng)，他們自己掏錢修；如檢測(cè)出該車出廠前就是問(wèn)題車，則要 4S 店按國(guó)家規(guī)定假一賠三。

總結(jié)

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