华为在韩将开首个5G开放实验室 去年从韩采购约百亿美元
作為發達國家中首個使用華為 5G 基站設備的國家,華為希望能夠繼續擴大 5G 生態圈,以搶占 5G 紅利。
4 月 24 日,第一財經記者從韓國通訊業界人士處獨家獲悉,華為最快將于下個月在韓國首爾開設 5G 開放實驗室,并繼續尋找與韓國業界的溝通渠道,擴大韓國市場。
記者從業界人士處了解到,開放實驗室(Open Lab)作為 5G 實驗室的一種,主要通過在實驗室內構建起真實的 5G 網絡應用試驗環境,向廠商、運營商及生態圈內的合作伙伴提供完善的實驗能力完成從網絡實驗、成果輸出到項目創收的能力積累,并將展示 5G 技術在智慧城市、行業應用、能力應用、創新產品、智慧生活等方面的應用案例、相關產品及技術能力。
第一財經記者了解到,在首爾籌建的實驗室是華為在全球的首個 5G 公開實驗室,韓國業界預計若設備布局等一切進展順利,最快將在下個月中旬左右便可開始運作。
與此同時,業界人士還向第一財經記者透露,目前華為在現有與韓國移動運營商 LG U+ 進行合作,并提供大多數 5G 基站設備的基礎上,正在探討與另外兩家運營商 SK Telecom 及 KT 等其他運營商合作的可能性,并正在進行初步性的接觸。
對此,第一財經記者向韓國運營商方面進行求證,其中一家運營商的負責人以匿名為前提表示,在 5G 商用化以前,華為就曾和其公司接觸過,并提交意向;近期仍在保持聯系,但僅限于初步性的內容。
另據韓媒報道,此前華為輪值董事長郭平在和韓媒記者舉行小范圍群訪時,曾表示“作為走在 5G 商用化前列的國家,希望華為能夠在韓國有更進一步的發展”,并提到華為公司內部有專門負責向韓資企業采購的部門,僅 2018 年一年,向三星電子、SK 海力士等韓資企業購買的設備及裝備金額達到 100 億美元左右。據中國海關統計,2018 年中國對韓進口額為 2046.4 億美元;第一財經記者粗略估算,華為對韓設備的購入額占據當年中國對韓進口額的近5%。
一位在現場參加小范圍記者會的韓國記者告訴第一財經記者,郭平在現場顯得非常“自信與從容”,他在現場群訪結束后,表示希望和韓國其他運營商也有在 5G 技術合作的機會,并提出盼借助于華為先進且超前的 5G 技術,貢獻于韓國 5G 產業的發展,并為運營商客戶在 5G 產業成功落地提供堅實保障。
事實上,由于 5G 將對于新興產業起到帶動作用,并突破現有的技術瓶頸,5G 早已成為各大跨國企業的必爭之地,無論是全球的技術企業,通訊運營商,還是裝備企業,都早早投入到 5G 技術的研發當中。華為在全球率先展示了首款 3GPP 標準的商用終端、高通也曾推出了符合 3GPP 標準的芯片、英特爾也在平昌冬奧會期間,在 10 個奧運場館布置了 22 個 5G 鏈路。
此前,韓國 KT 宣布在首爾設立首個基于 5G 最新標準終端間連接能力的 KT 5G 開放實驗室(KT 5G Open Lab),并針對合作伙伴提供 KT API Link 服務,幫助合作伙伴運用 5G 平臺進行技術組合與開發。作為韓國首家構筑開放實驗室的運營商,KT 方面表示,短期將在韓國開設 2 家開放實驗室,并在 2020 年前,達成 1000 家產業合作伙伴的目標,這也是繼中國移動于 2018 年 4 月宣布在國內成立首個開放實驗室以后,全球第二個設立開放實驗室的通訊運營商。
4 月 5 日,韓國三大移動運營商宣布正式開始針對普通消費者的 5G 商用服務,目前在韓國市場,LG U+ 在首爾及周邊地區使用由華為生產的 4G LTE 及 5G SA 基站設備;據韓國科學技術情報通信部的公開信息顯示,截至 4 月初,LG U+ 共在韓國架設約 1.18 萬個 5G 基站,其中架設在首爾及周邊地區的基站約為 1.11 萬個,占據基站總布局的 9 成以上。
一位了解韓國電信產業的業界人士告訴第一財經記者,韓國原定在 3 月推出 5G 服務,但由于受到 GalaxyS10 兼容測試的影響,不得不推遲至 4 月,這足以體現韓國本土在 5G 產業鏈的層面仍然較為單一,且依賴單家公司的趨勢嚴重。
截至如今,以他所在的運營商為例,5G 網絡只覆蓋了韓國全境人口的 20%~30%,不僅遠遠沒有滿足針對全境進行商用服務的要求,甚至連推出服務的最基本要求尚未滿足,而受到 5G 網絡特性的影響,相較于此前的 4G LTE 制式,為了覆蓋同樣規模的地區所需要的 5G 基站至少會多出 40%~60%,因此韓國國內關于基站布局較少,導致通訊服務受影響的抱怨也時有出現。
“由于技術上的因素,5G 基站不僅需要在 4G 基站的基礎上加裝,還需要追加建設一些基站,而基站自身的成本也是不可忽略的因素,例如韓國大多數通訊公司現正在使用的愛立信、三星等廠商的基站設備,因布置的站點多為 5G SA 制式的單獨站點,涉及的成本較高;因此現階段的網絡布局仍以人口密集的大城市區域,以及部分使用 5G 網絡的B端企業為主。”上述人士指出。
同時,上述人士分析稱,從 4G 的運營實踐來看,中國制造商的設備要相較本土及海外產品單價低 20% 左右,而進入 5G 以后,基站自身的價格提高,導致兩者間的價格差距拉大,外加上中國廠商相較本土廠商擁有至少一個季度的先發優勢,這種有無形的成本差距,使中國廠商的設備,在希望先發占據 5G 制高點的韓國更具有市場競爭力。
總結
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