騰訊科技訊，據外媒報道，特斯拉 CEO 伊隆-馬斯克(Elon Musk)曾試圖私有化特斯拉公司未果，近日他又表示這家電動汽車制造商的股價顯得“躁狂抑郁”，并表示他后悔讓這家公司上市。

　　馬斯克周三在財報電話會議上表示：“我希望我們還是一家私人公司，但不幸的是，這艘船已經啟航了。”

　　周三，特斯拉發布的 2019 年第一季度財報顯示它的虧損超過了預期。

　　財報顯示，特斯拉第一季度營收為 45.41 億美元，較去年同期的 34.08 億美元增長 33%；凈虧損為 6.68 億美元，較去年同期的凈虧損為 7.85 億美元有所收窄；歸屬于普通股股東的凈虧損為 7.02 億美元，較去年同期的凈虧損 7.09 億美元略微收窄。

　　在周三收盤時，特斯拉的股價下跌了 1.99%。

　　去年，馬斯克在 Twitter 上表示，他準備對特斯拉進行私有化，而且已準備好資金。結果，他遭到了 SEC 的調查和起訴。SEC 以涉嫌證券欺詐為由對馬斯克提起訴訟。

　　最后，雙方達成和解。馬斯克被迫辭去特斯拉董事長職務，并被迫與特斯拉一起各繳納 2000 萬美元罰款。而且，SEC 還要求特斯拉增加新的獨立董事，并約束馬斯克發推文的行為。

　　在今年 2 月份，馬斯克再次在 Twitter 上發推文稱，特斯拉今年將生產約 50 萬輛汽車。 結果，他又遭到 SEC 的指控。SEC 要求一名法官裁定他藐視法庭罪，因為他在 2 月份未能征得擔任他的“Twitter 監護人”的律師同意，就擅自在 Twitter 上發推文。此案至今懸而未決。

　　馬斯克天馬行空不受管束的性格使得他與 SEC 經常發生矛盾。當馬斯克再次因為發推文被 SEC 指控藐視法庭時，他感到十分氣餒。當有 Twitter 用戶發推文稱導致特斯拉股價波動的是 SEC 的指控，而不是馬斯克的推文時，馬斯克回復稱，“SEC 的監管確實出了問題。”

　　在去年 12 月的一次電視采訪中，馬斯克還表示：“我不尊重 SEC。”

　　這些矛盾也是馬斯克希望讓特斯拉私有化的原因之一。（騰訊科技審校/樂學）

總結

以上是生活随笔為你收集整理的马斯克：至今对特斯拉上市感到后悔 不幸的是船已经启航了的全部內容，希望文章能夠幫你解決所遇到的問題。

如果覺得生活随笔網站內容還不錯，歡迎將生活随笔推薦給好友。