最近國內(nèi)的大企業(yè)們造車的新聞一個接一個，先有恒大的恒馳，再是小米官宣要造車，最近有媒體爆料稱，滴滴也已經(jīng)啟動了造車的項目，且已經(jīng)開始到處挖人，今天就跟大家聊一聊巨頭們造車這件事。

首先我們聊一聊為什么巨頭們一個個的都對造車這么追捧，尤其是互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)和手機(jī)行業(yè)，對造車這事特別上心，小米已經(jīng)官宣，索尼也造了，蘋果也偶爾會有消息傳出來，華為雖然說自己不造整車只提供車上的通信及自動駕駛相關(guān)的零部件，但是只要零部件做好了，想造車其實也是分分鐘的事。

那么到底是什么原因呢？其實這應(yīng)該是大家對之后互聯(lián)網(wǎng)入口的爭奪，現(xiàn)在的移動互聯(lián)網(wǎng)主要的入口是手機(jī)，但是競爭日趨激烈，大家都在找下一個互聯(lián)網(wǎng)的入口在哪，最終大家得出的答案非常一致，那就是汽車。

作為一個有一百多年歷史，且已經(jīng)充分競爭的行業(yè)，汽車行業(yè)的利潤，應(yīng)該是沒有手機(jī)高的，看一下各大汽車公司的年報，真的沒有各大手機(jī)廠商的營收高。但是隨著汽車越來越智能化、網(wǎng)絡(luò)帶寬的增加和自動駕駛技術(shù)的升級換代，早晚有那么一天，司機(jī)可能也會從駕駛工作中解脫出來，那么大家坐在車?yán)锟傄行┦伦觯云嚲统闪撕同F(xiàn)在手機(jī)一樣的互聯(lián)網(wǎng)入口。這也是大家對汽車趨之若鶩的原因。

其次我們聊一聊滴滴造車這事，滴滴造車是有先天優(yōu)勢的，本來就是移動出行領(lǐng)域的老大，且在之前也有過和其他車企合作定制網(wǎng)約車的經(jīng)驗，哪怕到時候自產(chǎn)自銷，也是有保底的，不會有太大的壓力，或者直接來個門檻，想開滴滴專車必須要滴滴出產(chǎn)的某款車型，也不是不可能。

綜合以上來看，各大互聯(lián)網(wǎng)巨頭都在爭搶下一個互聯(lián)網(wǎng)入口，滴滴作為一個出行領(lǐng)域的巨頭不可能缺席，且滴滴也有上市的打算，新能源汽車很受市場的追捧，想來也能拉高融資，雖然滴滴之前曾說不造車現(xiàn)在又要造有些出人意料，但是也算合乎情理，希望這場造車運(yùn)動能孕育出，中國的汽車行業(yè)巨頭吧！

總結(jié)

以上是生活随笔為你收集整理的滴滴启动造车项目 意料之外情理之中的全部內(nèi)容，希望文章能夠幫你解決所遇到的問題。

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