近期關于蘇伊士運河的消息縷縷沖上各個網絡平臺的熱搜，一個不大不小的事故，最終可能影響全球的航運乃至經濟，今天就跟大家聊一聊這件事。.

超大型貨柜輪“長賜”號這幾天一直封鎖著埃及的蘇伊士運河，而這艘長400米、排水量20萬噸的船在大風和沙塵天氣中失去了操縱能力，于當地時間23日橫著卡在了埃及蘇伊士運河里，造成河道嚴重堵塞。水道上的貨輪們大排長龍，大量船只在等待通過。

據當地媒體報道，蘇伊士運河管理局主席當地時間28日稱，目前在蘇伊士運河中等待通航的船只已達369艘，其中有25艘油輪。而且這兩天甚至有媒體是放出了蘇伊士運河369艘船只等待通航的現場航拍畫面，記錄下了船只在運河中等待通行的震撼景象。

目前，蘇伊士運河管理局已提出了三套救助方案，均在同步推進。這三種方案包括，一是強牽引力拖船拖拽，這也是目前的主要方法。二是清理擱淺區域泥沙。三是減輕擱淺貨船重量，也就是卸下一部分集裝箱，但這樣也會產生額外的費用，而且并沒有想象那么容易，是下下策，前兩個方案不行的話可能會不得不如此。

有專家表示，蘇伊士運河的堵塞，讓本就受新冠疫情嚴重沖擊的全球貿易雪上加霜，同時也提醒我們，全球貿易不能過分依賴海運，不要“把雞蛋放在同一個籃子里”，要推動類似中歐班列的陸上物流體系建設。另外，蘇伊士運河堵塞造成物流缺位，而原本就各種原材料、芯片匱乏的制造業，可能會直接改變庫存體系，增加“存貨”，但這反過來又會出現類似“哄搶”的局面，加劇本就嚴峻的漲價。

綜合以上信息，這次蘇伊士運河大堵船事件也讓大家看到了，現代社會的脆弱，我們能保證自己的生活正常是一件很值得慶幸的事。而對全球海運行業來說，這個事件讓很多貨船不得不選擇繞行好望角，這無疑增加了運輸成本，在現在這個時期，尤其顯得令人頭大！

總結

以上是生活随笔為你收集整理的航拍苏伊士运河堵船震撼画面 全球海运业都在苦苦等它开通的全部內容，希望文章能夠幫你解決所遇到的問題。

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