網易科技訊，7 月 25 日消息，電動汽車制造商特斯拉公布第二季度財報。財報顯示，公司第二季度營收同比增長 58.7% 至 63.5 億美元，去年同期為 40.02 億美元，但仍低于分析師當季預期的 64.1 億美元；凈虧損為 3.89 億美元，而去年同期凈虧損為 7.43 億美元；歸屬于普通股股東的凈虧損為 4.083 億美元，調整后每股虧損 1.12 美元，分析師當季預期調整后每股虧損 40 美分，而去年同期歸屬于普通股股東的凈虧損為 7.175 億美元，調整后每股虧損 3.06 美元；總毛利率較去年同期的 15.5% 降至 14.5%。

　　財報發布后，特斯拉股價在盤后交易中暴跌近 11%。

　　特斯拉表示，其目標是在第三季度實現盈利，主要致力于增加銷量、擴大產能以及產生更多現金流。

　　為了提高利潤率并實現盈利，特斯拉此前已經進行了裁員，并承諾關閉一些門店以降低成本。最近幾個月該公司還調整了產品定價，并放棄了一些改版汽車型號。

　　歸因于物流系統的改善，第二季度特斯拉兌現了首席執行官埃隆·馬斯克(Elon Musk)關于電動汽車交付數量再創新高的承諾，達到 95200 輛。

　　特斯拉第二季度的汽車業務收入為 53.8 億美元，其中 1.112 億美元來自各類監管信貸收入。

　　特斯拉重申全年交付目標，預計今年將銷售 36 萬至 40 萬輛汽車，其中多數為 Model 3 電動汽車。2019 年上半年，特斯拉共向客戶交付了約 15.82 萬輛汽車。需要注意的是，該公司必須在今年下半年交付逾 20 萬輛汽車，才能達到其交付目標的低端水平。特斯拉同時表示，目前 Model 3 電動汽車每周產量為 7000 輛，并計劃在 2019 年底前每周生產 1 萬輛 Model 3 電動汽車。

　　特斯拉在第二季度致股東信中表示，為了提高 Model 3 銷量，該公司計劃擴大現有工廠產能，包括位于內華達州雷諾郊區的電池工廠以及位于加利福尼亞州弗里蒙特的汽車組裝廠。

　　特斯拉計劃于今年年底前開始在中國生產 Model 3，這將使該公司向中國客戶交付產品的成本降低，同時獲得中國監管部門的信貸獎勵。

　　特斯拉在財報中指出，第二季度 Model 3 電動汽車在北美市場的平均售價仍為 5 萬美元，與 4 月底該公司發布第一季度業績時的水平相同。

　　盡管特斯拉的儲能產品 Powerwall 和 Powerpack 的銷量在第二季度有所增長，但其太陽能發電產品的銷量卻有所下降。特斯拉將上述產品整合到一個單獨的產品線中，并表示第二季度他們從太陽能發電和儲能產品中獲得了 3.682 億美元的收入，較去年同期下降2%。

　　該公司透露，特斯拉的家用儲能電池 Powerwall 目前安裝點已經有 5 萬多個，旨在推動家庭使用可再生能源。

　　該公司正試圖用更少的錢做更多的事，將全年資本支出預期下調至 15 億到 20 億美元。該公司此前預計 2019 年資本支出將達到 20 億至 25 億美元。這筆錢將用于該公司“主要項目”的開發，包括完成上海超級工廠的建設、Model Y 電動 SUV 以及特斯拉卡車 Tesla Semi 的投產，以及特斯拉充電站和服務網絡的擴建。

　　對特斯拉來說，在 5 月份接受了近 30 億美元的注資后，該公司的現金流動性比以往任何時候都更強。其現金頭寸增至 50 億美元，5 月份其股票和可轉換債券發行所得凈收入為 24 億美元，自由現金流為 6.14 億美元。（辰辰）

　　

總結

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