大數(shù)據(jù)文摘出品
　　來源：IEEE，編譯：林苗、小七

　　最近一年以來，瑞士郵政和 Matternet 公司在瑞士的三個城市合作開展了無人機配送服務(wù)。與傳統(tǒng)的地面配送相比，通過無人機在醫(yī)院和實驗室之間運送測試樣本明顯更快、更高效。

　　截至去年 1 月份，這項服務(wù)已成功配送約 3000 次，但因為 1.25 蘇黎世湖墜毀事件而一度停滯，直到 4 月份才重新啟動。

　　然而，5 月份的第二起事故導(dǎo)致瑞士郵政無限期推遲該項服務(wù)。瑞士安全調(diào)查委員會最近發(fā)布了一份緊急報告，披露了關(guān)于無人機事故的部分細(xì)節(jié)，并提醒人們要警惕所有關(guān)于無人送貨機的過度宣傳，因為還有一些基本安全問題沒有徹底解決。

　　瑞士郵政的無人送貨機是由總部位于加利福尼亞州山景城的創(chuàng)業(yè)公司 Matternet 制造的，該公司已募集超過 2500 萬美金的資金。Matternet 的無人機是傳統(tǒng)的無人四旋翼直升機，但大很多。它能承載 2kg 負(fù)荷，飛行超 10km 的行程，總重量可達 10kg。

　　Matternet 的無人機配備了緊急降落傘著陸系統(tǒng)，可以在出現(xiàn)問題時自動啟動。當(dāng)發(fā)現(xiàn)問題時，無人機會停止發(fā)動機運轉(zhuǎn)，打開降落傘，并滑翔至地面，同時還會閃爍應(yīng)急燈、發(fā)出警報音，以提醒該區(qū)域內(nèi)的人趕緊離開。

　　1. 25 事件是由于短路導(dǎo)致無人機的 GPS 中斷，墜入蘇黎世湖。根據(jù) Matternet 的官方解釋，無人機的應(yīng)急系統(tǒng)運行正常，跳傘入水的應(yīng)急策略“完全符合運營的安全理念”。在準(zhǔn)確定位問題之后，Matternet 對無人機進行了更新，新加了一個備用的 GPS、指南針和電力系統(tǒng)，并恢復(fù)了配送服務(wù)。

　　5 月初的第二次事故，要比第一次嚴(yán)重得多。一個暫時不明原因的飛行問題（瑞士郵政猜測可能與風(fēng)速或風(fēng)向有關(guān)）導(dǎo)致無人機在起飛 2 分鐘后打開緊急降落傘，但是無人機和降落傘之間的唯一一根連接繩卻被無人機上的一個尖銳部位切斷。根據(jù)德國《法蘭克福報》報道，10 公斤重的無人機完全不受控制地撞向了“蘇黎世大學(xué)附近的樹林區(qū)，離一群正在玩耍的幼兒園小朋友僅 50 碼遠(yuǎn)”，所幸無人受傷。

　　瑞士郵政已要求 Matternet 公司處理這個問題，并在一個新聞稿中提出了一些無人機公司的整改意見：

　　瑞士郵政希望無人機制造商能確保如降落傘之類的安全機制正常運行。因此，我們已要求 Matternet 公司盡快落實以下多種應(yīng)急措施：

• 降落傘繩索采用金屬編織物進行加固。
• 降落傘用兩根繩子固定在無人機上。
• 當(dāng)無人機緊急著陸時，警示附近人群的警報聲再響一點。

　　Matternet 公司向 IEEE 提供了以下聲明：

　　這是我們第一次在無人機的降落傘系統(tǒng)上出現(xiàn)故障。可能您在相關(guān)報道中已經(jīng)看到了相關(guān)報道，正如產(chǎn)品說明所述，飛行終止系統(tǒng)確實被正常觸發(fā)了，但在打開降落傘的過程中，降落傘繩被割斷了。我們從未遇到過這個問題，無論是在公測階段，還是在商業(yè)運營階段。

　　我們在技術(shù)和操作方面，都非常重視安全性問題。降落傘系統(tǒng)的問題是安全機制的明顯失誤，我們正在竭盡全力采取所有措施來解決這個問題。

　　我們和瑞士郵政在第一時間停止了該設(shè)備類型的所有運營。我們的技術(shù)專家對此次事故進行了分析，并提出了解決措施，相關(guān)措施正由 FOCA（瑞士聯(lián)邦民航局）進行評估。方案一旦被各方（瑞士郵政、FOCA、客戶（醫(yī)院）、我們）接受，我們會重新開始運營。

　　瑞士郵政稱，他們將繼續(xù)使用無人機進行后勤物流，而且他們覺得也應(yīng)該這么做。無人送貨機的服務(wù)價值是獨一無二的，對病患的好處也是顯而易見的。我們也應(yīng)該從總體上去考慮無人送貨機整體上是否更安全，盡管他們確實有時候會發(fā)生事故，但是用地面車輛來運送醫(yī)療樣本，也還是有可能會發(fā)生事故。

　　雖然這次事件剛好發(fā)生在 Matternet 公司與瑞士合作期間，但其實整個無人機行業(yè)都是有問題的，因為根本沒有足夠的數(shù)據(jù)供研究。我們完全不知道亞馬遜的無人機或谷歌的無人機即使是有多年無人機飛行經(jīng)驗（每天數(shù)十次）的 Zipline，仍然在努力提高他們無人機的安全性。

　　我們唯一知道的是，事故會發(fā)生，并確實已經(jīng)發(fā)生了。此次瑞士郵政的事故進一步證明，如果我們想在人口密集地區(qū)定期飛行無人機，需要對所有風(fēng)險點有更多、更全面的了解。

總結(jié)

以上是生活随笔為你收集整理的瑞士邮政的无人送货机紧急迫降，称将无限期推迟该服务的全部內(nèi)容，希望文章能夠幫你解決所遇到的問題。

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