自從樂視出現了虧損之后，賈躍亭便遠赴海外開始了自己的造車計劃。后來FF91又被恒大收購了。那么，今天小編就和大家一塊看一下FF91整車組裝待售最新消息，據說新車將在2019年第一季度量產。

自恒大入局Faraday Future（以下簡稱“FF”）后，其落地中國的速度日益加快。8月14日，恒大法拉第未來智能汽車（中國）集團在廣州恒大中心正式揭牌，恒大集團總裁兼法拉第未來集團董事長夏海鈞表示，公司將全面負責法拉第未來在中國的技術研發及所有生產經營管理。

當記者問及FF 91量產進程時，恒大法拉第未來智能汽車（中國）集團董事長彭建軍表示，FF 91首臺白車身已運抵美國漢福德生產基地，并正式啟動了整車組裝工作，預計2019年第一季度FF 91將按時達成量產。

值得一提的是，有接近FF中國人士透露，近期舉辦的FF 91私密鑒賞大會上高端VIP用戶現場訂單轉化率高達50%。

8月16日晚，有參加完FF 91私密鑒賞客戶在朋友圈發文稱贊“FF 91配置了一大堆各種各樣的高科技，差不多武裝到牙齒。”據該車主稱，此次鑒賞并未提供試駕體驗，但當場看完就有幾位客戶繳納了5萬元訂金。

此外，有鑒賞客戶還表示，在鑒賞大會上遇到了剛剛上任的彭建軍，雙方在一起進行了愉快地交流，并舉杯合影。

汽車設計：

設計理念

一，由內而外的一體化設計；

二，將科技元素融入到設計過程中并發揮到極致；三，將空氣動力學與審美在設計中完美融合。

車身設計

FF91純粹、簡潔而聚焦。擁有5,250 x 2,283 x 1,598 mm的長寬高車身尺寸，軸距3,200mm。整車運用了大量的空氣動力學設計元素，風阻系數僅為0.25，圓潤的車頭與富有棱角的車尾設計讓整車擁有極佳的的動態表現。大量輕量化鋁合金車身材質的采用，讓整車更輕也更加堅固，不僅大幅提升車輛的續航里程而且也為用戶帶來了前所未有的安全感。

FF 91的車身圓弧形的車輛線條從車頭一直延伸而下，兩條棱線將車輛分割開來，這樣的設計元素除了讓外形層次感更加分明以外，還可以為整車帶來更好的空氣動力學特性。尾部造型同樣美輪美奐，流線型線條的勾勒讓整車顯得動感十足，層次感分明的車尾也讓整車視覺效果大氣磅礴。

此前，賈老板遠赴重洋，不少站著說話不腰疼的吃瓜群眾網上留言“他是因為夢想而走，不就是欠幾個臭錢嗎”，賈老板的信徒們，是你們表忠心的時候了：一臺200萬，快點掏錢別客氣。

總結

以上是生活随笔為你收集整理的FF91整车组装待售最新消息 预计2019年第一季度量产的全部內容，希望文章能夠幫你解決所遇到的問題。

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