澎湃新聞記者 包雨朦

當年開工，當年生產，當年上市，當年交付。特斯拉中國又創紀錄了。

2020年1月7日，上海臨港，國產特斯拉Model 3電動車正式對外交付。這距離特斯拉上海工廠開建，剛好過去了一年。

2019年1月7日，特斯拉位于上海臨港的超級工廠宣布動工。2019年12月30日，特斯拉向15名內部員工交付了首批國產Model 3，2020年1月7日是首次向公眾用戶交付。

洛杉磯時間1月6日乘坐私人飛機抵達上海的特斯拉創始人兼CEO埃隆·馬斯克，也現身了1月7日的交付現場。

馬斯克在致辭中說：“2019年對特斯拉來說是意義非凡的一年。”

馬斯克表示，作為最大的外商投資項目、第一個外商獨資汽車工廠，特斯拉上海工廠被寄予厚望。沒有上海市政府的支持是無法創造這樣的奇跡的。是良好的營商環境，特斯拉上海工廠才得以順利建設和快速交付。

在1月7日的活動現場，上海市委常委、副市長吳清宣布了特斯拉國產Model Y車型正式在上海超級工廠啟動生產計劃。

吳清表示，特斯拉工廠在上海落地是上海營商環境優化的體現，汽車產業也是上海的支柱戰略產業。

去年3月，馬斯克在美國洛杉磯的特斯拉設計中心面向全球發布了新一代智能電動SUV—— Model Y。該車型是特斯拉研發的一款緊湊型SUV，這款電動車是特斯拉2003年創辦以來推出的第5款汽車。至此特斯拉的“SEXY（性感）系列”全部上市。

馬斯克在現場表示，Model Y是特斯拉打造的一款消費者負擔得起的電動suv，就像Model 3是面向大眾的轎車，這兩個領域都是特斯拉看中的汽車消費市場。

在交付儀式開始之前，馬斯克激動地在臺上來了一段即興的舞蹈，盡管姿態顯得有點滑稽和笨拙但難掩他的興奮與激動。

當天，特斯拉向10位中國車主交付了新車，他們分別來自無錫、杭州、蘇州、上海。

他們購買特斯拉的理由不盡相同，有人是馬斯克的粉絲，有人想把Model 3作為妻子的生日禮物，還有人是認同電動車所代表的出行方式的未來。

在交付儀式后，馬斯克還提出了對特斯拉未來的期許。他說，感謝特斯拉中國的員工，也感謝相信特斯拉、購買特斯拉的車主。之前車主購買一輛特斯拉比較貴，現在特斯拉希望讓產品變得更便宜，更可負擔得起。現在Model 3和Model Y在中國落地，未來也許會有更多的Model系列在這里生產，甚至有可能有由中國設計的特斯拉誕生。

在幾天前的2019年12月30日，特斯拉完成了首批Model 3面向員工的交付。在當時的采訪中，特斯拉上海工廠制造總監宋鋼介紹，目前上海工廠的產量可以達到每小時生產28臺，每天開工時間10小時，目前每周的產量超過1000臺，預計將來能到達3000臺/周。

“現在工廠幾乎每天都是加班的狀況，才能滿足旺盛的訂單需求。”宋鋼說，今年采用的是單班生產，明年將改為雙班生產，產量將實現翻番。特斯拉上海超級工廠一期產能25萬輛/年，總產能目標50萬輛/年。

此外，宋鋼還透露，在今年底國產特斯拉Model 3就將實現全部零部件的國產化替代。目前，特斯拉上海工廠的零部件本地化率為30%左右，計劃到明年7月提升至70%-80%。

而全部零部件國產化也給國產特斯拉進一步降價帶來了想象空間。

1月3日晚間，特斯拉宣布，中國工廠制造的Model 3將于1月7日實現規模交付。同時，公司官網資料顯示，中國工廠制造的Model 3將從35.58萬元降價至32.38萬元。如果再加上2.475萬元新能源汽車補貼，價格則進一步降至29.905萬元。

東吳證券分析師王平陽認為，綜合國產Model 3降價、特斯拉上海超級工廠產能建設超預期和新車型量產計劃提前的推動，特斯拉的汽車銷量有望顯著增長，相關電子產業鏈公司迎來重要發展機遇。

特斯拉剛剛公布的四季度交付數據顯示，在全球交付了創紀錄的11.2萬輛電動車，遠超出華爾街預期，實現了公司首席執行官伊隆·馬斯克此前確定的全年銷售目標。華爾街曾預計特斯拉在第四季度將交付10.6萬輛電動車，這也意味著該公司剛好能夠實現36萬至40萬輛的年度交付目標。、

受益于特斯拉超市場預期的電動車交付數據的推動，該公司股價當地時間1月6日繼續上漲行情，至收盤時股價上漲1.93%，報收于451.54美元。按照收盤價計算，特斯拉市值億達到814億美元。

總結

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