正于美國拉斯維加斯舉辦的CES 2020如火如荼，在5G、智能等關鍵詞的加持下，各廠商都拿出了自家新品搶占風口，其中，未來智慧出行就是一大亮點領域。

智能電動車廠商小牛的電動車產品，想必國內用戶都有所耳聞，憑借相對時尚的設計以及智能加持的產品功能豐富的拓展性，小牛在國內擁有不少鐵桿粉絲。這一次，小牛在拉斯維加斯發布了兩款更加亮眼的電動車產品：跨騎電動摩托車RQi和三輪電動摩托車TQi。

跨騎電動摩托車RQi

兩款產品的定位略有差異，小牛跨騎電動摩托車RQi，RQi是小牛旗下首款跨騎電動摩托車產品，不同于以往以通勤為主要應用場景的其他型號小牛電動車，RQi明顯定位崇尚速度感的機車極客一族。路官方數據顯示，RQi的最高極速可達160km/h, 由于配備了雙電池，續航里程可以達到130km。此外，RQi還擁有汽車級駕駛輔助系統，ABS防抱死剎車系統、CBS剎車輔助、以及TC牽引力控制，在高速駕駛模式下，最大限度地提升駕駛的安全性。

實際上，RQi很明顯是為那些崇尚摩托文化，但又苦于種種現實狀況而無緣燃油摩托車的極客，從其最高時速來看，完全可以替代傳統摩托車的駕駛體驗。

加上電池，RQi的自重接近150公斤，而普通汽油摩托車的自重也在150公斤–200公斤的范圍之內。如果不做說明，RQi的整體外觀無疑就是一輛燃油摩托，仔細觀察一周，才會發現它其實沒有郵箱。

車身手柄的延展度也與燃油摩托車高度相似，但是看到車頭部分的儀表盤，馬上就會感受到一股濃濃的科技感，在液晶儀表盤中，可以實時查看摩托車的剩余電量，續航里程，以及行駛時速等信息。儀表盤的配色以紅黑為主，在保持了科技感的同時，稍顯棱角的邊緣設計也兼具了一定的時尚元素。畢竟，定位年輕人的產品，高顏值是首要元素。

車身前部的設計像極了燃油箱，雖然并不是郵箱的用途，但駕駛員在實際駕駛時，會感受到極強的燃油摩托車還原度，座椅的弧度依舊遵循人體工學及時尚審美，一句話，QRi給人的第一印象就是，酷。

三輪電動摩托車TQi

小牛帶來的另一款新品，則更顯得更有新意。這款三輪電動摩托車TQi，也是小牛旗下首款電動三輪摩托車產品，說到這里，小牛兩款新品的型號給人傻傻分不清楚的感覺，其實，只要記住從命名中的字母T，代表的是三，就很容易記住TQi是三輪摩托車了，

提到三輪，給人第一感覺就是，好土。然而TQi的三輪設計可不太一樣，這款三輪摩托采用了倒三輪設計，也就是，它具備兩個前輪，和一個后輪。倒三輪設計，在穩定性上，和一般的三輪設計效果相同，同時還具備了更加精準可靠的轉向可靠性。

外形上，TQi依舊偏向時尚設計風格，雖然是三輪產品，但絕不會給人老年代步車的違和感。其采用穿插式的半封閉車身和—體式頂棚設計，以車距雷達配合ADAS控制車輛剎車、轉向，ACC自適應巡航，并搭載預碰撞系統，自動泊車系統，通過攝像頭、傳感器、雷達等360度監控，可以實現L2級別的自動行駛體驗。

同時，TQi還配備雙前輪自平衡系統，采用全新平衡控制器，實時感應車體傾角并控制前輪平衡桿伸縮，主動防傾倒、主動回正，保持車體水平，平穩每一次駕控。此外，TQi還配備SRS安全氣囊、ABS防抱死剎車系統、TC牽引力控制等多態駕駛輔助系統。

總結

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