稍微懂行一點的朋友，都會去看排氣的做工，比如說看有沒有電鍍面，有沒有魚鱗焊等等。其實從我的角度來看，這很大一部分原因是廠家為了滿足消費者的喜好，故意做出來的噱頭罷了。當然從某些時候來說，有總比沒有好。我這里要說的做工，不單單是從排氣的外觀上看。在更換排氣后，最常見的問題就是共振問題。排氣的共振主要有兩個因素，一個是排氣本身和消音器的設計；二是管壁厚度和排氣長度。這兩種情況都是由發動機轉速變化而出現的共振現象。并不是說出現了共振排氣就是在做工上出現了問題，因為知名品牌天蝎排氣，由于質量輕、沒有中段消音器、排氣距離短等就會有共振的問題。但是記住一點，做工不好的排氣一定會產生共振問題。

排氣的分類

通常來說，排氣分為：頭段、中段、尾段，總共三個部分。

拿最常見的尾段來說，尾段又分為：直通、G鼓、S鼓、H鼓、M鼓、閥門鼓。直通排氣很容易理解，就是沒有任何阻礙的讓廢氣排出，排氣效率非常高。G、S、H、M鼓可以簡單的理解為造型不同，因為造型的不同也會對排氣的回壓有不同的影響。但是在這里M鼓會存在著爭議，因為有人說它是直排的一種，也有人說是可變回壓，但是我覺得都有，因為這還是要根據不同廠家不同品牌和型號的產品來確定。而閥門排氣，又是這幾年來特別火的一個產品。

閥門排氣

因為閥門排氣有著可以通過遙控主動開啟或關閉閥門來更換不同的排氣方式，也有更先進的電子閥門進行數據設定，來控制閥門的開啟和關閉。真正做到了開閥和關閥，兩種不同模式的任意切換，也深受消費者的好評。

總結

以上是生活随笔為你收集整理的中段尾段全段什么意思_头段？中尾段？还是全段？只要排气改对，还怕撩不到妹？...的全部內容，希望文章能夠幫你解決所遇到的問題。

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