在股價不到三個月翻倍之后，特斯拉被一貫看好的華爾街巨頭摩根士丹利“看貶”了。

在美東時間16日周四發(fā)布的報告中，以Adam Jonas為首的摩根士丹利分析師將特斯拉的股票評級從“持股觀望”降至“減持”，這是該投行2012年9月以來首次給予特斯拉減持的評級。

摩根士丹利建議投資者拋售。雖然報告承認(rèn)，近期特斯拉的動量和市場的情緒都非常強(qiáng)勁，“但我們最終質(zhì)疑動量持續(xù)性”。

按照摩根士丹利的說法，鑒于特斯拉在電動汽車市場的領(lǐng)軍地位，它理應(yīng)躋身全球市值最高的汽車企業(yè)之列。不過，對有意于特斯拉的投資者來說，未來有更好的低價入手機(jī)會。報告寫道：“我們認(rèn)為，未來會有更有吸引力的持有該個股的機(jī)會。”

對于下調(diào)特斯拉自動駕駛業(yè)務(wù)的估值，摩根士丹利提到的原因是，法律和監(jiān)管環(huán)境不支持推出自動駕駛出租車的網(wǎng)絡(luò)。

在下調(diào)評級的同時，摩根士丹利將特斯拉的目標(biāo)價從250美元升至360美元。這仍然遠(yuǎn)低于特斯拉目前的市價。

摩根士丹利上述報告公布后，特斯拉周四當(dāng)天開盤即大跌將近4.8%，盤中一度逼近492美元，日內(nèi)最大跌幅達(dá)到5%，創(chuàng)2019年11月22日以來最大盤中跌幅，到午盤跌幅明顯收窄，最終收跌0.97%，連續(xù)第二日下跌，收報513.49美元。盡管特斯拉股價已經(jīng)連日回落，以摩根士丹利的目標(biāo)價推算，特斯拉未來還要較周四的收盤價跌去約30%。

在連跌兩日之前，特斯拉已經(jīng)連續(xù)兩日刷新收盤最高紀(jì)錄，從今年年初到本周二九個交易日，股價累漲25%。自2019年10月23日公布出乎市場意料三季度扭虧為盈的財(cái)報和上海工廠提前試產(chǎn)以來，特斯拉股價兩個多月翻了一倍多。

上周一中國工信部部長苗圩稱今年中國的新能源汽車補(bǔ)貼政策不會大退坡，當(dāng)天特斯拉股價首次突破500美元大關(guān)。上周三，特斯拉的市值史上首次超過了兩大美國汽車巨頭通用汽車和福特汽車市值的總和。

不過，華爾街對特斯拉的看法一直存在分歧，有的機(jī)構(gòu)降級，有的選擇上調(diào)目標(biāo)價。

上周Oppenheimer將特斯拉目標(biāo)價大幅上調(diào)至612美元，成為華爾街機(jī)構(gòu)對特斯拉給出的最高目標(biāo)價。其認(rèn)為，特斯拉的成功技術(shù)使該公司在現(xiàn)有車輛基礎(chǔ)上領(lǐng)先競爭對手三年。特斯拉已經(jīng)解決了一些“制造瓶頸”，并顯示出強(qiáng)勁的消費(fèi)需求。

總結(jié)

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