騰訊科技訊，美國電動車制造商特斯拉最近一段時間股價瘋漲，資本市值超過了德國大眾公司和寶馬公司的總和，公司汽車銷售也爆出了超出預期的好消息。據(jù)外媒最新消息，特斯拉公司掌門人馬斯克似乎正在為未來的業(yè)務擴張進行謀劃，馬斯克日前在推特網(wǎng)站展開了一次投票，詢問是否應該在美國德克薩斯州再建設一座電動車超級工廠。

　　據(jù)國外媒體報道，馬斯克在推特網(wǎng)站提出一個簡單問題：“（是否建設）德克薩斯州超級工廠？”，他給推特的粉絲們兩個答案選擇，“當然”或“不”。截至美國西部時間周二晚上 11 點 15 分，該網(wǎng)絡民意調(diào)查獲得了超過十萬人的回應，大約 80% 的人投票支持建設新的電動車工廠。

　　特斯拉目前在全世界擁有四座工廠，其中紐約布法羅的工廠用于生產(chǎn)太陽能產(chǎn)品，和電動車核心業(yè)務無關。

　　在內(nèi)華達州的雷諾市，特斯拉和日本松下公司合作經(jīng)營著一座大型鋰電池工廠，這一工廠尚未完全建設完成，也沒有達到預想設想的產(chǎn)能目標，不過已經(jīng)成為特斯拉加州工廠最重要的鋰電池來源。在這個工廠，特斯拉還生產(chǎn)一些電動車零部件或是傳動系統(tǒng)。

　　在加州佛利蒙特市，特斯拉運營著一座龐大的電動車制造商，這也是特斯拉在美國唯一一家電動車工廠，這里過去生產(chǎn)所有三款車型——Model X、Model S 和 Model 3。

　　去年底，特斯拉在中國上海市的電動車工廠已經(jīng)竣工投產(chǎn)，并且在今年初開始向中國的消費者交付該工廠生產(chǎn)的 Model 3，這一工廠規(guī)劃的年產(chǎn)能為 15 萬輛。

　　據(jù)悉，上海工廠正在籌備生產(chǎn)特斯拉公司已經(jīng)發(fā)布、但是尚未量產(chǎn)的車型 Model Y，預計在明年啟動大規(guī)模生產(chǎn)。

　　另外在去年 11 月，馬斯克又提出了一個新計劃，在德國勃蘭登堡州建設一座新的電動車工廠，該工廠規(guī)劃的年產(chǎn)能為 50 萬輛電動車，將生產(chǎn) Model 3 和 Model Y 車型，工廠總投資大約為 44 億美元。

　　特斯拉的德國工廠項目已經(jīng)在穩(wěn)步推進中，最近該公司和地方政府簽署了購買土地的協(xié)議，不過這一項目遭到了一些當?shù)鼐用竦姆磳Γ蚴切枰撤ゴ笃郑恍┚用裾J為會影響環(huán)境，尤其是影響一些野生動物的棲息場所。

　　在上周的第四季度財報分析師電話會議上，馬斯克表示，特斯拉需要增加電池生產(chǎn)規(guī)模，以生產(chǎn)電動皮卡車等高電池容量的車型。

　　“我們必須將電池生產(chǎn)規(guī)模擴大到如今人們甚至無法想象的瘋狂規(guī)模。這才是真正的問題，”他說。

　　據(jù)報道，雖然特斯拉內(nèi)華達州電池廠的生產(chǎn)規(guī)模尚未達到設計目標，但是特斯拉和日本松下公司的合作出現(xiàn)了變數(shù)，兩家公司關系降溫。之前，松下公司表示，來自特斯拉的鋰電池需求并沒有達到預期目標，因此松下將暫停內(nèi)華達州工廠的產(chǎn)能擴建。

　　由于特斯拉電池需求有限，松下公司后來和豐田等公司簽署了協(xié)議，向他們供應松下提供給特斯拉的鋰電池。

　　與此同時，特斯拉正在實現(xiàn)電池供應的多元化。之前，針對上海工廠，特斯拉和韓國 LG 化學公司簽署了鋰電池采購協(xié)議，LG 化學公司在南京的工廠為特斯拉生產(chǎn)鋰電池。

　　最近，特斯拉和中國另外一家鋰電池巨頭寧德時代簽署了供貨協(xié)議，這意味著特斯拉將逐步實現(xiàn)上海工廠鋰電池的本地化供應。

　　另外，之前美國科技媒體多次報道稱，特斯拉在上海市的工廠正在建設二期工程，各種跡象表明特斯拉可能會在上海工廠自己生產(chǎn)一定數(shù)量的鋰電池。

　　在過去幾年中，特斯拉一直在進行鋰電池的研發(fā)，后來收購了若干家和鋰電池生產(chǎn)有關的公司，特斯拉還申請了一些鋰電池技術專利，據(jù)稱，一項專利能夠讓鋰電池的使用壽命（距離）達到 160 萬公里，這將會大大提高鋰電池服役年限，減少消費者對于未來電動車高成本換電池的擔憂。

　　不過，特斯拉公司何時將會自行生產(chǎn)鋰電池，是否會在上海工廠內(nèi)部進行電池生產(chǎn)，目前官方還沒有宣布確切的消息。

　　股價

　　特斯拉的股票最近一直在上漲，自今年年初以來，隨著越來越多的投資者押注于馬斯克的未來愿景，該公司的市值翻了一番以上。該股周二收于 887.06 美元，上漲 14%，自 6 月初以來已飆升近 400%。

　　除了中國上海市工廠順利投產(chǎn)，德國工廠開始啟動的消息之外，特斯拉公司其他的一個利好消息是松下公司的一個財報消息。松下表示，專門給特斯拉供應電池的內(nèi)華達工廠業(yè)務第一次實現(xiàn)了盈利。

　　特斯拉沒有立即回應馬斯克的德克薩斯州超級工廠推特的置評請求。

　　產(chǎn)能

　　過去，電動車產(chǎn)能一直是特斯拉的老大難問題。在 Model 3 車型的生產(chǎn)過程中，特斯拉遲遲無法提高產(chǎn)量，馬斯克情急之下，在加州佛利蒙特工廠建設了一個帳篷車間，從歐洲緊急空運汽車生產(chǎn)線，以閃電速度建設了另外一條 Model 3 生產(chǎn)線，從而讓產(chǎn)能快速增長。這一帳篷工廠還引發(fā)了加州政府勞動部門的工作環(huán)境調(diào)查。

　　根據(jù)多家外媒的報道，特斯拉公司目前可能已經(jīng)啟動了 Model Y 車型的量產(chǎn)，之前該公司也要求供應商加快提供 Model Y 的零部件，另外，該公司最近從加州政府一個機構獲得了該車型的一個認證，按照過去的慣例，Model Y 有可能在未來一兩個月內(nèi)上市和交付。

　　除了 Model Y 之外，特斯拉公司今年下半年還要生產(chǎn)已經(jīng)發(fā)布的新車型——電動卡車。該公司高管之前表示，初期生產(chǎn)的規(guī)模可能比較少。

　　目前還不清楚特斯拉是否會在佛利蒙特工廠生產(chǎn)電動卡車。之前有消息稱，由于產(chǎn)能不足，該公司可能會在內(nèi)華達州鋰電池工廠建設一個電動卡車生產(chǎn)線。

　　另外，除了 Model Y 和電動卡車之外，特斯拉去年底已經(jīng)發(fā)布了電動皮卡車型，這一車型的生產(chǎn)同樣面臨產(chǎn)能問題。

　　雖然電動皮卡車的外觀設計引發(fā)了極大的爭議，但是在發(fā)布會之后，該車型獲得了 25 萬輛的意向訂單。初期的需求似乎有了保證。按照過去的慣例，特斯拉幾乎每一款新車型的生產(chǎn)都會出現(xiàn)時間上的跳票，人們關心的是電動皮卡車到底何時能夠真正投產(chǎn)。（騰訊科技審校/承曦）

總結

以上是生活随笔為你收集整理的马斯克暗示特斯拉或在美国德克萨斯州建超级工厂的全部內(nèi)容，希望文章能夠幫你解決所遇到的問題。

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