中國目前電動(dòng)汽車主要有哪些品牌？

1. Tesla，全球第一家采用鋰離子電池的電動(dòng)車公司,美國著名的純電動(dòng)車制造商,拓速樂汽車銷售(北京)有限公司2. 比亞迪BYD，國內(nèi)新能源汽車領(lǐng)域引領(lǐng)者,高新技術(shù)企業(yè),擁有IT和汽車兩大產(chǎn)業(yè)群的大型跨國集團(tuán),上市公司,比亞迪股份有限公司3. TOYOTA豐田，世界500強(qiáng),始創(chuàng)于1867年日本,全球較大的汽車公司,大型跨國公司,豐田汽車(中國)投資有限公司4. NISSAN日產(chǎn)，始創(chuàng)于1914年日本,日本三大汽車制造商之一,第一家開始制造汽車零件的制造商,日產(chǎn)(中國)投資有限公司5. BMW寶馬，始于1916年德國,世界著名汽車品牌,以生產(chǎn)豪華汽車/摩托車和高性能發(fā)動(dòng)機(jī)聞名,寶馬(中國)汽車貿(mào)易有限公司6. Volkswagen大眾，始創(chuàng)于1937年德國,世界500強(qiáng)企業(yè),歐洲領(lǐng)先的汽車公司,大型跨國集團(tuán)公司,大眾汽車(中國)投資有限公司7. Chevrolet雪佛蘭，轎車十大品牌,創(chuàng)立于1911年美國,1918年被通用汽車并購,率先推出獨(dú)立前懸掛系統(tǒng)的汽車制造商,通用汽車有限公司8. Mercedes-Benz奔馳，創(chuàng)于1926年德國,世界五百強(qiáng)企業(yè),世界著名豪華汽車品牌,世界歷史悠久的汽車品牌,戴姆勒股份公司9. LEXUS雷克薩斯，創(chuàng)于1983年,豐田旗下高端豪華車品牌,全美豪華車銷量較大的品牌,全球較大的汽車工業(yè)公司,豐田汽車(中國)投資有限公司10. 北京汽車，北汽集團(tuán)乘用車整車資源聚合和業(yè)務(wù)發(fā)展的平臺(tái),行業(yè)影響力品牌,電動(dòng)汽車十大品牌,北京汽車股份有限公司

有個(gè)叫陸地方舟的還不錯(cuò),是個(gè)國產(chǎn)的深圳公司另外,還有許多國產(chǎn)汽車廠比如比亞迪,吉利,奇瑞,永源等,但都只是個(gè)別車型的研發(fā)中!日本的電動(dòng)汽車感覺很先進(jìn),畢竟小日本的電子科技還是比較發(fā)達(dá)的!

1.北京汽車集團(tuán)有限公司： 北京新能源汽車股份有限公司（簡稱“北汽新能源公司”）是由世界500強(qiáng)企業(yè)北京汽車集團(tuán)有限公司發(fā)起并控股，聯(lián)合北京工業(yè)發(fā)展投資管理有限公司、北京國有資本經(jīng)營管理中心、北京電子控股有限責(zé)任公司共同設(shè)立的新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展平臺(tái)，是目前國內(nèi)純電動(dòng)汽車市場占有率最大、規(guī)模最大、產(chǎn)業(yè)鏈最完整的新能源汽車企業(yè)。目前，北汽新能源公司已形成輻射全國的產(chǎn)業(yè)布局，并與美國Atieva公司、德國西門子、韓國SK等著名企業(yè)開展了成功的合作，大大增強(qiáng)了技術(shù)實(shí)力和研發(fā)實(shí)力。 2.江淮汽車： 江淮的新能源汽車研究始于2002年，并在2009年提出“純電動(dòng)”為主攻方向后取得快速發(fā)展，至今累計(jì)推廣電動(dòng)車超5000輛。江淮汽車是國內(nèi)純電動(dòng)轎車投放市場比較早的企業(yè)。數(shù)據(jù)顯示，2013年以前，中國投放到市場上的純電動(dòng)轎車，江淮汽車占近50%，到現(xiàn)在已經(jīng)發(fā)展了4年多，公司不斷使用迭代開發(fā)的技術(shù)，每年市場投放都有一定的批量。3.上海榮威汽車： 作為國內(nèi)最早推出新能源汽車戰(zhàn)略的企業(yè)，上汽集團(tuán)乘用車在自主掌握新能源核心技術(shù)的同時(shí)，還致力于對新能源全產(chǎn)業(yè)鏈的扶持與打造，目前上汽集團(tuán)乘用車的新能源產(chǎn)業(yè)整體戰(zhàn)略布局已基本成型。“中國最完備新能源體系”的構(gòu)建，以及在新能源產(chǎn)品及新能源市場化、產(chǎn)業(yè)化方面的初步成功，顯示了上汽集團(tuán)乘用車在新能源產(chǎn)業(yè)鏈的前瞻布局的卓越成效。4.東風(fēng)日產(chǎn)啟辰： 在新能源汽車推動(dòng)方面，東風(fēng)日產(chǎn)將堅(jiān)定不移地發(fā)展啟辰品牌新能源汽車，并承諾加大研發(fā)投入和營銷力量的傾斜，以盡快推進(jìn)新能源汽車規(guī)模量產(chǎn)，并致力于成為中國新能源汽車市場上的領(lǐng)導(dǎo)品牌，推動(dòng)新能源汽車在中國的普及。作為東風(fēng)日產(chǎn)的合資自主品牌，啟辰自從誕生開始，便取得了不俗的銷量。5. 比亞迪股份有限公司： 比亞迪股份有限公司是一家擁有IT，汽車和新能源三大產(chǎn)業(yè)群的高新技術(shù)民營企業(yè)。目前，比亞迪在全國范圍內(nèi)，已在廣東、北京、陜西、上海等地共建有九大生產(chǎn)基地，總面積將近700萬平方米，并在美國、歐洲、日本、韓國、印度、臺(tái)灣、香港等地設(shè)有分公司或辦事處，現(xiàn)員工總數(shù)已超過15萬人。

1~2萬:道爵開拓者，奇瑞s18。 3~4萬:唐駿王子，眾泰知豆e20。 5~6萬:奇瑞eq,眾泰云100s。 7~8萬:江淮和悅iev4，北汽ev160。 9~10萬:江淮和悅iev5，北汽ev200，力帆620ev …… 30~40萬:比亞迪電動(dòng)。 …… 100~200萬:特斯拉。 （ps:續(xù)航里程與時(shí)速可以追問）

據(jù)報(bào)道，大眾集團(tuán)高層正在考慮被譽(yù)為“偶像”的甲殼蟲品牌的未來，青睞小型且缺乏實(shí)用性的兩門小轎車的消費(fèi)者正在流失，因此甲殼蟲品牌未來的出路只有轉(zhuǎn)型為純電動(dòng)汽車品牌。大眾品牌總監(jiān)赫伯特·迪斯為自己設(shè)定的任務(wù)目標(biāo)是到2025年將大眾品牌盈利率提升至6%，要實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)最好的辦法便是提升價(jià)格高且利潤率高車型(比如SUV)的銷量，然而上述做法幾乎同甲殼蟲品牌的定位完全相反。值得一提的是，甲殼蟲的繼任車型應(yīng)該以什么為主題眼下正是赫伯特·迪斯等大眾高層探討的話題之一。赫伯特·迪斯認(rèn)為甲殼蟲品牌轉(zhuǎn)變?yōu)榧冸妱?dòng)汽車品牌是其唯一的希望，原因是大眾利用全新的MEB電動(dòng)化平臺(tái)打造甲殼蟲電動(dòng)汽車要比研發(fā)新款甲殼蟲內(nèi)燃引擎汽車更加節(jié)約成本。由于在組裝方面具備更大的靈活性，甲殼蟲品牌在后驅(qū)車型的工程研發(fā)方面更為容易，由此其也能獲得更為運(yùn)動(dòng)的外觀感受。據(jù)悉，目前，北京國際車展正在舉行，在這次展會(huì)上，著名汽車品牌沃爾沃正式宣布，到2025年，純電動(dòng)汽車將占公司總銷量的50%。沃爾沃電氣化戰(zhàn)略于2017年正式宣布，他們表示，2019年及之后所有新上市的車型都將配備電動(dòng)機(jī)；至2025年，將累計(jì)交付100萬輛新能源汽車。除此之外，據(jù)國外媒體CNET報(bào)道，沃爾沃卡車計(jì)劃自今年前向數(shù)個(gè)客戶供應(yīng)電動(dòng)卡車。2019年，它將向歐洲大范圍地推廣電動(dòng)卡車。電動(dòng)卡車有望在城市物流中扮演重要角色。它們產(chǎn)生的噪音極小，不會(huì)排放有害氣體，因此在半夜等休息時(shí)間駕駛電動(dòng)卡車不僅可行，而且成為一項(xiàng)極有吸引力的選擇。網(wǎng)頁鏈接

總結(jié)

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