壓縮比是氣缸總容積與燃燒室容積的比,一般8.0:1-12:1壓縮比最大可以達到12.5:1 .壓縮比大動力就大!但壓縮比越大所用燃油的標號就越大!

汽油機壓縮比不能再高點的原因：壓縮的是空氣和汽油，汽油難壓縮?！　『喗椋骸　∑蜋C的吸氣沖程吸入的是空氣和汽油，所以壓縮沖程壓縮的也是空氣和汽油。汽油是液體，所以不容易被壓縮?！　《裼蜋C吸氣沖程吸入的是空氣，所以壓縮沖程壓縮的也是空氣。氣體容易被壓縮，所以柴油機的壓縮比高?！　∷裕浩蜋C壓縮比不能再高點的原因：壓縮的是空氣和汽油，汽油難壓縮。

汽油機一般為10～14柴油機為17～22

汽油機9~12 柴油機15~22

只要比值就好

柴油機的壓縮比一般在12～22之間，但超高增壓柴油機的壓縮比可低至8。幾年以前，汽油發動機的壓縮為6～10，但如今普遍都在9~12之間。 要說明一臺發動機的技術參數，可以概略地用功率與扭矩的大小來標示出來，然而影響功率、扭矩輸出的因素卻很多，其中一個重要因素就是發動機的壓縮比，可壓縮比這個術籂酣焚叫蒔既鋒習福盧語似乎令不少維修人員模糊，知道它的數值大小不如知道氣缸壓力的數值實用，然而壓縮比確是對發動機至關重要的參數。什么是發動機的壓縮比？不論這輛車上所選裝的是汽油發動機還是柴油發動機，能保持穩定且適當的壓縮比才能使發動機的運轉得以平順和穩定。

總結

以上是生活随笔為你收集整理的汽油机压缩比一般为多少的全部內容，希望文章能夠幫你解決所遇到的問題。

如果覺得生活随笔網站內容還不錯，歡迎將生活随笔推薦給好友。