北京jeep指南者1.4t油耗怎么樣

20萬左右的預(yù)算想買2.4L頂配版的指南者，畢竟這個版本配置更高，不過沒有去試駕過，所以問一下指南者頂配版的動力怎么樣？開空調(diào)有沒有影響，還有油耗高不高？"

jeep指南者1.4t油耗多少

后期的保養(yǎng)費用及維修費用如何呢

入手2.4L的指南者還是可以的，而且這車動力還蠻可靠的，我家買的是高配置的指南者，開到現(xiàn)在也有半年時間了，起步速度非常快，只要一腳油門車子就出去了，如果是要開空調(diào)的話，動力也不會不足，不過油耗要高一點，每百公里7.9個油左右。

一般情況下，百公里油耗是10個，還要根據(jù)車子的性能以及駕駛者的駕駛習(xí)慣來決定，這個沒有一個穩(wěn)定的數(shù)字。等速油耗（Constant-Speed Fuel Economy） ：等速油耗是指汽車在良好路面上作等速行駛時的燃油經(jīng)濟性指標(biāo)。由于等速行駛是汽車在公路上運行的一種基本工況，加上這種油耗容易測定，所以得到廣泛采用。如法國和德國就把90Km/h和120Km/h的等速油耗作為燃油經(jīng)濟性的主要評價指標(biāo)。我國也采用這一指標(biāo)。國產(chǎn)汽車說明書上標(biāo)明的百公里油耗，一般都是等速油耗。 不過，由于汽車在實際行駛中經(jīng)常出現(xiàn)加速、減速、制動和發(fā)動機怠速等多種工作情況，因此等速油耗往往偏低，與實際油耗有較大差別。特別對經(jīng)常在城市中作短途行駛的汽車，差別就更大。擴展資料：1、見空當(dāng)就搶的駕駛習(xí)慣。在日常行車中，尤其是交通不暢、等紅燈、變換車道時，常見到這種現(xiàn)象：相鄰車道剛有了點空當(dāng)，這邊一輛車就突然加速擠過去了，過去了就不得不踩剎車。呆會兒，這邊車道有空當(dāng)，他一踩油門又擠回來了。等一處信號，他能急加速、急停車四五次。這顯得很瀟灑、很威風(fēng)、很有生氣，不過代價是油耗大大增加了。增加多少，專家們曾做過加速行駛油耗試驗：讓車輛勻速行駛進入測試路段后，試車員將油門踩到底行駛，完成規(guī)定距離的行駛后發(fā)現(xiàn)，油耗比勻速行駛增加了2～3倍。2、低檔高速長距離行車的習(xí)慣。這多發(fā)生在初學(xué)駕駛者身上，也常發(fā)生在駕車易走神兒的人身上。三檔長距離高速行車，比四檔正常行車油耗要增加10%，而如果用二檔代替三檔行車，油耗還會增加。現(xiàn)代汽車對換檔都有規(guī)定，發(fā)動機轉(zhuǎn)速必須達到規(guī)定轉(zhuǎn)數(shù)后才許加檔，這是從保護發(fā)動機的角度出發(fā)的。但有些人走向極端，直到發(fā)動機轉(zhuǎn)數(shù)超過規(guī)定很多后才加檔，這也會造成燃油浪費。專家們認為：低檔高速肯定費油。高檔低速肯定省油。3、不必要的高速行駛。世界上各個國家對普通路面的最高車速幾乎都有限制，美國是55英里（88.5公里），路況好的路段放寬到65英里（105公里）。所以，美國車以及以進入美國市場為目標(biāo)的車型在設(shè)計上都追求在90公里的時油耗最低。這就是我們所說的經(jīng)濟時速。任何一款車都有經(jīng)濟時速，在這個速度行駛時最省油，低于這個速度或高于這個速度油耗就會上升，再超過一定的速度后，油耗會大幅度上升。我國高速公路限速是110公里，部分路段允許達到120公里。但很多人在高速公路行駛時，都會大大超過這個速度，既不安全，又不經(jīng)濟。如別克GS型轎車在時速70公里時，油耗為6.47升；而時速達到120公里時，油耗則上升到9.46升；如果達到其200公里最高車速時，油耗還會大幅度上升。有一點需要說明的是，不良駕駛習(xí)慣對大排量車油耗的影響更大，因為大排量車功率儲備大，加速、超速能力強，司機開起來才敢于“做動作”，有空就想鉆、有車就想超。而小排量車功率儲備小，加速、超速能力低，駕車就沒有擠空當(dāng)、超高速行駛的興趣了。參考資料：油耗-搜狗百科

總結(jié)

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