先說明啊，我這個是網上搜到的，我的車是手動防眩暈，使用的時候用手一扳就行，也挺方便的。自動防眩目后視鏡的原理：它有兩個光敏二極管，一個安裝在后視鏡正面，一個在背面，它們分別接受汽車前面及后面射來的光線。當后車的大燈射在車內后視鏡上時，從兩個光敏二級管的的信號比較可以判斷后面的光強于前面的光，于是電子控制器就會施加電壓給后視鏡鏡面的電離層，將它的顏色變深，后面射來的強光就會被鏡面吸收掉很大一部分，余下反射到駕駛員眼內的光線就變得柔和多了。 　　自動防眩目后視鏡固然能防眩目，但在從車庫倒車出來時，由于車后面的光線較強而車前面光線弱，此時后視鏡如變暗就不利于倒車時看清車后情況，因此一些汽車便設計成當汽車掛倒檔時能自動取消防眩目功能，或者也可以用開關手動取消該功能。

我的悅動說具有后視鏡自動防炫目功能，但我跟其他沒這個功能的車對比了一下，好像沒什么分別嘛？還是它需要特別的設置？真奇怪，問問各位這個有用嗎？

自動防眩目后視鏡的原理是這樣的：他有兩個光敏二極管，一個安裝在后視鏡正面，一個在背面，它們分別接受汽車前面及后面射來的光線。當后車的大燈射在車內后視鏡上時，從兩個光敏二級管的的信號比較可以判斷后面的光強于前面的光，于是電子控制器就會施加電壓給后視鏡鏡面的電離層，將它的顏色變深，后面射來的強光就會被鏡面吸收掉很大一部分，余下反射到駕駛員眼內的光線就變得柔和多了。 自動防眩目后視鏡固然能防眩目，但在從車庫倒車出來時，由于車后面的光線較強而車前面光線弱，此時后視鏡如變暗就不利于倒車時看清車后情況，因此一些汽車便設計成當汽車掛倒檔時能自動取消防眩目功能，或者也可以用開關手動取消該功能！！！

這個手動防眩目的原理就是通過按鈕來操作稍微把后視鏡往下避開，而自動防眩目是通過感應裝置來實現的

自動防眩目后視鏡是有用的。自動防眩目后視鏡比手動的更強大。這種后視鏡可以根據后方光線的強弱，自動切換防眩目功能，完全不需要駕駛員手動操作；同時，它還可以根據實際情況自動關閉防眩目功能（例如有些車型在掛入倒檔后會自動關閉防眩目功能），也可以由駕駛員手動關閉自動防眩目功能。日常用車只要保證自動防眩目后視鏡的開關保持開啟狀態就可以了。擴展資料：具有自動防眩目功能的后視鏡由一面特殊鏡子和兩個光敏二極管及電子控制器組成。兩個光敏二極管分別設置在后視鏡的前面及背面，分別接收汽車前面及后面射來的光線。當車后面跟隨車輛的大燈照射在車內后視鏡上時，此時后面的光強于前面的光，此反差被兩個光敏二極管感知并向電子控制器輸出一個電訊號到后視鏡導電層上，致使后視鏡鏡面電化層顏色變深，此時再強的光照射在車內后視鏡上也不會反射到駕駛者眼睛上，不會晃眼。參考資料來源：人民網——汽車學堂：活用“防眩目后視鏡”

電子防眩目（也就是所謂的自動放炫目）功能是指當車后汽車的燈光照射到后視鏡上時，后視鏡可以吸收強光，削減強光的反射，避免反射的強光正好照到駕駛員的眼睛上，防止產生眩光原理是有兩個光敏二極管，一個安裝在后視鏡正面，一個在背面，它們分別接受汽車前面及后面射來的光線。當后車的大燈射在車內后視鏡上時，從兩個光敏二級管的的信號比較可以判斷后面的光強于前面的光，當光差值超過設定的（眩光）標準時，則通過向玻璃鏡片通電，使其由正常的透亮狀態變成墨綠，后面射來的強光就會被鏡面吸收掉很大一部分，從而有效地使反射率下降，消除眩光。如果后面沒有眩光發生時，則后視鏡會提供一個正常的后視視野。自動防眩后視鏡所產生的變化是在極短時間內自動智能完成的，駕車人基本上感覺不到它相比普通防炫目后視鏡是通過撥叉轉動鏡片，通過折射來降低后車的光線強度，電子防炫目使用起來更方便

總結

以上是生活随笔為你收集整理的汽车自动防眩目后视镜如何使用的全部內容，希望文章能夠幫你解決所遇到的問題。

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