從世界范圍看，空氣污染的另一重大因素是汽車尾氣。 汽車尾氣中含有一氧化碳、氧 化氮以及對人體產生不良影響的其他一些固體顆粒，尤其是含鉛汽油，對人體的危害更 大。 鉛在廢氣中呈微粒狀態，隨風擴散。農村居民，一般從空氣中吸入體內的鉛量每 天約為一微克；城市居民，尤其是街道兩旁的居民會大大超過農村居民。錫進入人體后，主 要分布于肝、腎、脾、膽、腦中，以肝、腎中的濃度最高。幾周后，鉛由以上組織轉移到骨 骼，以不溶性磷酸鉛形式沉積下來。人體內約90％～95％的鉛積存于骨骼中，只有少量鉛存 在于肝、脾等臟器中。骨中的鉛一般較穩定，當食物中缺鈣或有感染、外傷、飲酒、服用酸 堿類藥物而破壞了酸堿平衡時，鉛便由骨中轉移到血液，引起鉛中毒的癥狀。鉛中毒的癥狀 表現很廣泛，如頭暈、頭痛、失眠、多夢、記憶力減退、乏力、食欲不振、上腹脹滿、暖 氣、惡心、腹瀉、便秘、貧血、周圍神經炎等；重癥中毒者有明顯的肝臟損害，會出現黃 疸、肝臟腫大、肝功能異常等癥狀。 1943年，在美國加利福尼亞州的洛杉磯市，250萬輛汽 車每天燃燒掉1100噸汽油。汽油燃燒后產生的碳氫化合物等在太陽紫外光線照射下發生化學 反應，形成淺藍色煙霧，使該市大多市民患了眼紅、頭疼病。后來人們稱這種污染為光化學 煙霧。1955年和1970年洛杉磯又兩度發生光化學煙霧事件，前者有400多人因五官中毒、呼 吸衰竭而死亡，后者使全市四分之三的人患病。這就是在歷史上被稱為“世界八大公害”和 “20世紀十大環境公害”之一的洛杉磯光化學煙霧事件。也正是這些事件使人們深刻認識到 了汽車尾氣的危害性。 為了提高城市空氣質量，美國制訂了嚴格的降低汽車污染的計劃。1996年，歐盟又制訂了據 說比美國還嚴格的汽車尾汽排放計劃。歐盟的計劃中，提出了提高汽油和柴油質量的標準， 要求在2000年前取消含鉛汽油，在雅典、倫敦等污染嚴重的地區，采用特殊燃料。同時，要 求新推出的車型，都必須進行技術改造，以凈化汽車尾氣。據調查，英國10％的兒童在6歲 前鉛中毒。兒童鉛中毒，智商將降低，還會出現搗亂和過失行為。 為了改善大氣質量，我國許多城市都禁止污染企業進市區；對原有企業進行技術改造， 減少廢氣、煙塵排放量，集中供熱。減少取暖爐灶煙塵排放量，提高柴油、汽油質量，減少 鉆含量，積極向無鉛汽油過渡，安裝汽車凈化器，等等。 在現代文明的今天，汽車已經成為人類不可缺少的交通運輸工具。自從1886年第一輛汽 車誕生以來，它給人們的生活和工作帶來了極大的便利，也已經發展成為近現代物質文明的 支柱之一。但是，我們也應該看到，在汽車產業高速發展、汽車產量和保有量不斷增加的同 時，汽車也帶來了大氣污染，即汽車尾氣污染。 1943年，在美國加利福尼亞州的洛杉磯市，250萬輛汽車每天燃燒掉1100噸汽油。汽油 燃燒后產生的碳氫化合物等在太陽紫外光線照射下發生化學反應，形成淺藍色煙霧，使該市 大多市民患了眼紅、頭疼病。后來人們稱這種污染為光化學煙霧。1955年和1970年洛杉磯又 兩度發生光化學煙霧事件，前者有400多人因五官中毒、呼吸衰竭而死亡，后者使全市四分 之三的人患病。這就是在歷史上被稱為“世界八大公害”和“20世紀十大環境公害”之一的 洛杉磯光化學煙霧事件。也正是這些事件使人們深刻認識到了汽車尾氣的危害性。 汽油主要由碳和氫組成，汽油正常燃燒時生成二氧化碳、水蒸氣和過量的氧等物質。但 由于燃料中含有其他雜質和添加劑，且燃料常常不能完全燃燒，常排出一些有害物質。研究 表明，汽車尾氣成分非常復雜，有100種以上，其主要污染物包括一氧化碳、碳氫化合物和 氮氧化合物。一氧化碳會阻礙人體的血液吸收和氧氣輸送，影響人體造血機能，隨時可能誘 發心絞痛、冠心病等疾病。碳氫化合物會形成毒性很強的光化學煙霧，傷害人體，并會產生 致癌物質。產生的白色煙霧對家畜、水果及橡膠制品和建筑物均有損壞。氮氧化合物使人中 毒比一氧化碳還強，它損壞人的眼鏡和肺，并形成光化學煙霧，是產生酸雨的主要物質，可 使植物由綠色變為褐色直至大面積死亡。 治理汽車尾氣主要有三條途徑。第一，也是最根本和最終的途徑，改變汽車的動力。如 開發電動汽車及代用燃料汽車。此途徑使汽車根本不產生或只產生很少的污染氣體。第二， 改善現有的汽車動力裝置和燃油質量。采用設計優良的發動機、改善燃燒室結構、采用新材 料、提高燃油質量等都能使汽車排氣污染減少，但是不能達到“零排放”。第三，也是目前 廣泛采用的適用于大量在用車和新車的凈化技術。是采用一些先進的機外凈化技術對汽車產 生的廢氣進行凈化以減少污染，此途徑也不能達到“零污染”。機外凈化技術就是在汽車的 排氣系統中安裝各種凈化裝置，采用物理的、化學的方法減少排氣中的污染物。可分為催化 器、熱反應器和過濾收集器等兩類。前者多用于汽油機汽車，后者多用于柴油機汽車。 汽車尾氣 在我國大中型城市，汽車尾氣排放已成為主要的大氣污染源。有資料表明，上海市的汽車總 量只相當于日本東京的1/12，但空氣中主要由汽車排放的CO、HC和NOx的總量卻基本相同。 目前我國在用汽車量有1300多萬輛，然而隨著經濟的迅速發展和社會需要的增加，在今后10 ～15年內，中國汽車保有量將以年均9%的速度增長。由此可見，減少汽車尾氣排放物的緊迫 性。 ??汽車尾氣凈化催化劑是控制汽車排放，減少汽車污染的最有效的手段。主要用貴金屬作 催化劑和稀土汽車尾氣凈化催化劑。貴金屬催化劑主要選用鉑、鈀等作催化劑，具有活性 高、壽命長、凈化效果好等優點而很具實用性。可由于這些貴金屬價格昂貴，因此很難廣泛 推廣。 ??稀土汽車尾氣凈化催化劑是采用稀土、堿土金屬和一些賤金屬制備的催化劑。也有用稀 土加少量貴金屬制備的催化劑。其特點是價格低、熱穩定性好、活性較高、使用壽命長。因 此在汽車尾氣凈化領域備受青睞。 ??稀土汽車尾氣凈化催化劑所用的稀土主要是以氧化鈰、氧化鐠和氧化鑭的混合物為主， 其中氧化鈰是關鍵成份。由于氧化鈰的氧化還原特性，有效地控制排放尾氣的組分，能在還 原氣氛中供氧，或在氧化氣氛中耗氧。二氧化鈰還在貴金屬氣氛中起穩定作用，以保持催化 劑較高的催化活性。 ??由于歐洲、美國和日本等發達國家對汽車尾氣排放控制較早也較嚴格，因此，他們所用 的汽車尾氣凈化催化劑較廣泛。目前主要是三元催化劑。這種催化劑即有使HC和CO氧化成 H2O和CO2的氧化劑，也有使NOx還原成N2的還原劑。這樣就能起到很好的凈化作用。而這種 三元催化劑又少不了稀土元素。據有資料報道，世界汽車尾氣凈化催化劑市場的需求量以每 年7%的速度在不斷增長。因此可以看出稀土在汽車尾氣凈化催化劑中用量的可觀性。1995年 美國在汽車尾氣凈化催化劑領域的稀土用量達11000噸(按氧化物計)，占美國1995年稀土總 消費量的44%，1996年日本用于催化劑領域的氧化鈰也達1500噸，而我國在這一領域的應用 可以說是空白。 ??我國雖然在對汽車尾氣排放的控制上較發達國家起步晚些，但我國科學工作者利用稀土 資源優勢，早在70年代中期就開始對稀土汽車尾氣凈化催化劑進行了研究。主要有以下兩 類：

汽車尾氣 - 成分 汽車尾氣根據有關資料顯示，汽車的尾氣是一種非常復雜的物質，其中有許多有害的成分，比如：固體懸浮顆粒，未燃燒或燃燒不完全的碳氫化合物（HC）、氮氧化物（NOx）、一氧化碳（CO）、二氧化碳（CO2）、二氧化硫（SO2）、硫化氫（H2S）以及微量的醛、酚、過氧化物、有機酸和含鉛、磷汽油所形成的鉛、磷污染等。[1] 汽車尾氣不僅氣味怪異，而且會導致人頭昏、惡心，影響人的身體健康。在車輛不多的情況下，大氣的自凈能力尚能化解汽車排出的“毒氣”。但隨著汽車數量的急劇增加，交通擁堵成了家常便飯，汽車本應具備的便捷、舒適、高效的優勢逐漸被過多的車輛所抵消，由此帶來的汽車尾氣更是害人不淺。 汽車尾氣 - 危害 科學分析表明，汽車尾氣中含有上百種不同的化合物，一輛轎車一年排出的有害廢氣比自身重量大3倍。英國空氣潔凈和環境保護協會曾發表研究報告稱，與交通事故遇難者相比，英國每年死于空氣污染的人要多出10倍。 對人體的危害 汽車尾氣傷害人體健康，其原因在于汽油燃燒時會排放出氣體、顆粒物和冷凝物三大物質，顆粒物可長期懸浮于空氣中被人體吸入，小粒徑顆粒可以進入呼吸道深處，更小的進入肺部并沉積，從而導致各種呼吸系統疾病。冷凝物中包括未燃油、醛類、苯等多種污染物，遇外界冷空氣可凝結吸附在顆粒物上，并隨顆粒物吸入到人體肺臟深處長期滯留，具有一定的致癌性。另外，由于汽車是近地移動式污染源，來自汽車尾氣和其他污染源的氮氧化物和揮發性有機物通過一系列光化學反應，產生臭氧，聚集在地面附近直接污染人的呼吸帶，會降低人體機能，導致或引發呼吸道疾病。 1、由于汽車尾氣中含有一氧化碳，它能使動脈粥樣化累積，使動脈內的血壓升高，造成高血壓、冠心病等心疾病。調查結果顯示，收費站的工作人員吸入的一氧化碳比一般人高出90%，一氧化氮含量也平均高了30%。他們的高血壓、冠心病等心臟疾病的發病率比一般人高出60%，可見長期吸入汽車尾氣對人體的健康危害很大[2]。 2、由于汽車尾氣中含有許多直徑小于10mm的可吸入顆粒物。當人體的肺部吸入這些小顆粒，就會逐漸破壞肺部內的絨毛，使黏液增加，于是肺部就會發生慢性疾病，比如慢性支氣管炎、肺氣腫。據研究，在中國11個最大城市，空氣中的煙塵和細顆粒物每年使5萬人夭折，40萬人感染上慢性支氣管炎。[3] 3、汽車尾氣中發現有32種多環芳烴，包括3，4-苯并芘等致癌物質。當苯并芘在空氣中的濃度達到0.012ug/m3時，居民中得肺癌的人數會明顯增加。離公路越近，公路上汽車流量越大，肺癌死亡率越高。 4、汽車尾氣中的鉛化合物可隨呼吸進入血液，并迅速地蓄積到人體的骨骼和牙齒中，它們干擾血紅素的合成、侵襲紅細胞，引起貧血；損害神經系統，嚴重時損害腦細胞，引起腦損傷。當兒童血中鉛濃度達0.6ppm—0.8ppm時，會影響兒童的生長和智力發育，甚至出現癡呆癥狀。鉛還能透過母體進入胎盤，危及胎兒。 對環境的危害 汽車尾氣導致龍卷風及冰雹等極端氣候頻繁汽車尾氣在直接危害人體健康的同時，還會對人類生活的環境產生深遠影響。2005年中國機動車尾氣排放在城市大氣污染中的分擔率將達到79%左右。[4]2011年年末，專家們針對南方某市的一項監測研究表明，PM2.5的主要來源依次為：機動車尾氣塵、燃油塵、硫酸鹽、餐飲油煙塵、建筑水泥塵、煤煙塵、硝酸鹽。其中在冬季，機動車尾氣塵對PM2.5的貢獻值達到38%，位于第一，其次是燃油塵，貢獻值達23%。[5] 汽車尾氣中的二氧化硫具有強烈的刺激氣味，達到一定濃度時容易導致“酸雨”的發生，造成土壤和水源酸化，影響農作物和森林的生長。近100年來，氣候變暖已成為人類的一大禍患。冰川融化、水位上漲、厄爾尼諾現象、拉尼娜現象等都對人類的生存帶來了嚴峻的挑戰。而二氧化碳則是地球變暖的罪魁禍首。 2012年初，據國外媒體報道，科學家研究稱，因汽車尾氣造成的空氣污染導致龍卷風及冰雹等極端氣候事件日益頻繁。[6]科學家們對1995年至2009年美國東部夏季風暴進行了研究，發現周一至周五工作日期間龍卷風及冰雹發生頻率增加了20％，同時科學家對比了美國環保局的空氣污染監控數據，數據顯示風暴高發期也是空氣污染較嚴重的時期。

尾氣——汽車災難的產物 目前，全世界的汽車保有量已超過6億輛，全世界每千人擁有汽車110輛。全世界的汽車保有量以每年3000萬輛的速度增長，預測到2010年全球汽車數量將增到10億輛。中國的汽車保有量已超過1000萬輛，哈市機動車保有量達二十三萬余輛，并以每年10％的數量增加。 在車輛不多的情況下，大氣的自凈能力尚能化解車輛排出的毒素。但眼下已車滿為患，交通擁堵成為家常便飯，汽車本應具備的便捷、舒適、高效的特點卻被過多的車輛逐步抵消。“汽車災難”已經形成，汽車尾氣更是害人不淺。 尾氣里都有啥 科學分析發現，汽車尾氣中有上百種不同化合物，當中污染物有固體懸浮微粒、一氧化碳、碳氫化合物、氮氧化合物、鉛及硫氧化合物等。一輛轎車一年排出有害廢氣比自身重量大3倍，并且汽車在不斷消耗著地球的資源。機動車的燃料消耗成為無情吞噬石油資源的無底洞。目前，汽車使用的汽油約占全球汽油消費量的1／3。 尾氣害人不淺 汽車在大量消耗資源的同時，其排放的尾氣會嚴重影響人類健康。汽車尾氣中的一氧化碳與血液中的血紅蛋白結合的速度比氧氣快250倍。所以，即使有微量一氧化碳的吸入，也可能給人造成可怕的缺氧性傷害。輕者眩暈、頭痛，重者腦細胞將受到永久性損傷；氮氧、氫氧化合物會使易感人群出現刺激反應，患上眼病、喉炎，尾氣中氮氫化合物所含苯并芘是致癌物質，它是一種高散度的顆粒，可在空氣中懸浮幾晝夜，被人體吸入后不能排出，積累到臨界濃度便激發形成惡性腫瘤。 數據觸目驚心 據哈市環保局張昆林介紹，從哈市近兩年來描述機動車污染的二氧化碳變化數據中，可見污染加劇的趨勢。二氧化碳日均值由2000年的0．1毫克／立方米增加到2．3毫克／立方米，年均值由2000年的0．024毫克／立方米增加到2001年的0．049毫克／立方米。不難看出汽車，尾氣污染增加的速度遠大于機動車的增長。 汽車污染大氣的同時還對周圍環境形成噪聲污染，2001年交通噪聲污染就占整個環境噪聲總量的20．1％，而車輛密集區域的噪聲比例遠大于此。 清潔汽油遇阻 使用清潔汽油是控制汽車尾氣污染立竿見影的舉措。今年2月，我省下發了各加油站必須使用清潔汽油的通知，現今一月有余，哈市使用清潔汽油的加油站僅有太平、香政、中協、新發等十幾家。據省環保局相關人士介紹，國家強制執行標準規定，必須在車用無鉛汽油中按萬分之二的比例添加清潔劑。此項措施可使哈市機動車輛每年的汽車尾氣排放量減少10萬噸以上。 清潔汽油環保效果好，為何在我省的推廣不開，據中國石油黑龍江銷售分公司賈永強講，該公司擁有九百多家加油站，使用清潔汽油將使油價每噸上漲近百元，司機對漲價后的清潔汽油不買賬。 “鎖”住尾氣不容緩 環保和節能，是當今和未來經濟社會發展中人類面臨的重大課題。在環保意識高漲的今天，控制廢氣污染應提到了相當重要的位置。 在空氣污染中，汽車尾氣對環境的危害是巨大的。據相關專家介紹，治理汽車尾氣必須采取的措施有：強制舊車時限報廢、強制推廣電噴車、強制使用無鉛汽油、強制安裝三元催化器等強有力的舉措，使汽車尾氣排放得到一定程度的控制。 據了解，我國對汽車尾氣的檢測標準已接近發達國家水平。有關部門表示，確保汽車尾氣排放控制在規定范圍內，必須采取強制手段。 戶外鍛煉離汽車遠點 鍛煉時間不要太晚 每日堅持跑步鍛煉本是一件有益身心的事，但如果時間或地點沒選好，恐怕換來的不是健康而是疾病了，因為在身邊穿梭的車輛會產生大量損害呼吸道和肺泡功能、并可導致癌癥的顆粒物。 北京大學環境醫學研究所的潘小川指出，空氣污染對人們的健康造成越來越大的威脅，而這些有毒氣體70％出自汽車尾氣。據醫學界研究分析，汽車尾氣的主要化學成分是二氧化硫、一氧化硫、氮氧化物、鉛。它能引起呼吸道感染和哮喘，使肺功能下降，嚴重的可引起肺氣腫。汽車尾氣中的鉛一般分布于地面上方1米左右的地帶，正好是青少年的呼吸帶，因而鉛污染對青少年危害更重。現在許多像北京這樣的城市全面推行使用無鉛汽油，可是大量晚間進城的貨運車輛都是使用柴油發動機，其排放出來的含鉛尾氣依然對整個城市造成污染。不僅如此，第一次污染物在陽光(紫外線)作用下發生光化學反應會生成二次污染，形成煙霧污染現象，稱為光化學煙霧。光化學煙霧成分復雜，它們對人及動物的傷害主要表現在眼睛和黏膜受刺激、頭痛、呼吸障礙、慢性呼吸道疾病惡化、兒童肺功能異常等。專家建議，戶外運動盡量遠離交通干線。因此，為了你的健康，在立交橋或繁華道路的人行道上跑步的習慣要改一改了。鍛煉的時間也不要太晚，因為使用柴油發動機大型汽車晚上九點以后進城，此時公路上的污染是白天的數倍。 “汽車尾氣” 已成為大氣污染的罪魁 大氣污染，被稱為社會一大公害。越是交通發達的國家，由汽車尾氣排放的污染物越嚴重，已成為污染大氣的罪魁，激起了社會公憤。 近幾年來，我國汽車產業迅速發展，社會保有量在1400萬輛以上。汽車主要集中在城市，成為城市的大氣污染物的主要來源。一些城市地區出現的光化學煙霧，重要原因就是汽車排放的碳氫化合物和氮氧化合物，通過陽光紫外線作用，形成有毒煙霧。其突出的危害是刺激人體眼睛和上呼吸道粘膜，引起發炎，嚴重的引起哮喘，頭疼、肺氣腫等疾病，甚至使視力和中樞神經等受到損害。 據各地監測分析，汽車尾氣排放量已占大氣污染源85％左右。如北京市中心區二氧化硫濃度日超標率達10%至15％，一氧化碳和氮氧化合物濃度日超標率達60％至70％，最大濃度時大氣污染超過國家二級標準1至3倍。上海市機動車排放的碳氫化合物占總排放量56％以上：氮氟化合物占20％以上：四川機動車每年排放一氧化碳142萬噸、其他有害物超過60萬噸，80％的一氧化碳和90%的氮氫化合物等，均來自機動車排放。這表明，治理大氣污染，治理汽車尾氣是重中之重。 根據現代科技水平和國外的一些做法，采用氣體燃料，推進“清潔”生產，是目前降低汽車尾氣污染較為理想的辦法。由于氣體燃料含硫、氮等雜質少，燃燒完全，可以顯著減少汽車污染物徘放，受到世界各國歡迎。據有關資料顯示，目前世界上燃氣汽車用液化氣消費量一年已達500萬噸以上，燃氣汽車達到520萬輛。日本90％的城市出租車已改用液化氣作燃料。 近兩年來，我國燃氣汽車發展迅速，到1997年，全國有800多輛燃氣汽車，而目前已增加到4500多輛，建立的天然氣和液化石油氣站也由最初的10多座發展到68座。為進一步推動燃氣汽車發展；我國成立了由科技部、國家計委、公安部等有關部門組成的全國燃氣汽車工作協調領導小組，并確定北京、上海，重慶、海口、西安、哈爾濱、烏魯木齊、深圳和四川綿陽等9個城市為“燃氣汽車推廣應用試驗示范城市”。種種跡象表明，我國燃氣汽車發展已進入一個新的階段。 發展中的燃氣汽車被稱為環保汽車、綠色汽車，受到各地的高度重視，研制、改裝、推廣、應用力度愈益加大、近年來，北京市出臺19項防冶大氣污染的緊急措施，重點控制煤煙、氣車和揚塵污染，在公交車、出租車大力推廣燃氣汽車，并加緊建設燃氣站。上海市已加大投入，計劃今年新建加氣站臺70座；在已改裝3000多輛出租車燃氣裝置的基礎上，加快改裝、推廣步伐，將在4年內使全市4萬多輛出租車實現燃料氣化。成都市已治理汽車尾氣污染達標5000多輛。從今年起，成都，綿陽、德陽作為四川3個汽車燃料氣化示范市，公交革，出租車、環衛車必須在2年內改裝成天然氣汽車。廣州，昆明、貴陽、西安、哈爾濱等一大批城市，都在加大汽車尾氣治理，大力推廣使用燃氣汽車。 鉛污染“禍首”個個暗埋殺機 深圳七成青少年血鉛超標 深圳市教育局、中華醫學會深圳分會和國際人體微量元素研究會近日對深圳市部分中小學、幼兒園學生聯合開展為期半月的“萬人血鉛檢測行動”檢測結果顯示：深圳市三分之二青少年血鉛水平超標。專家指出，汽車尾氣和含鉛玩具的鉛污染越來越嚴重，是危害青少年身心健康的“禍首”。 據了解，此次檢測對象為深圳市直屬幼兒園全體幼兒，羅湖、龍崗兩區各6所中學、5所小學學生。中國微量元素鉛研究會專家指出，兒童吸入過量的鉛造成鉛中毒，其癥狀主要表現是多動、反應遲鈍、行為功能改變、模擬學習困難、運動失調、易沖動、空間綜合能力下降、侵襲性增加、貧血等。要預防鉛中毒，大方面講就要改善我們的環境，重視環保，個人預防上要重視家中衛生，做到開窗通風，盡量避免讓青少年接觸含鉛玩具。 哪來那么多鉛毒 日益嚴重的環境鉛污染是造成兒童鉛中毒的根本原因。鉛毒來自于不可避免的工業廢氣，含鉛汽油，汽車尾氣，燃煤、鋼鐵冶金、化學工廠排放的廢氣、廢水，含鉛容器、玩具，家庭裝飾材料 油漆、涂料 ，香煙煙霧，化妝品 口紅、爽身粉 ，金屬餐具，食品的污染 如爆米花、皮蛋等。

小車是一種身份及地位的象征，生活水平的提升促使了汽車行業的迅速發展，每年買車的人更是以乘倍的速度增長。在此同時汽車尾氣的危害也是越來越嚴重，其中所含有的有害物質對于人類的身心健康照成了極大的影響。汽車尾氣中所包含的有害物質主要有一氧化碳、氮氧化物、二惡英、二氧化硫、鉛等。尾氣在直接危害人體健康的同時，還會對人類生活的環境產生深遠影響。尾氣中的二氧化硫具有強烈的刺激氣味，達到一定濃度時容易導致“酸雨”的發生，造成土壤和水源酸化，影響農作物和森林的生長。大氣的自凈能力尚能化解汽車排出的毒素。但隨著汽車數量的急劇增加，交通擁堵成了家常便飯，汽車本應具備的便捷、舒適、高效的優勢逐漸被過多的車輛所抵消。“汽車災難”已經形成，由此帶來的汽車尾氣更是害人不淺。我們該如何去避免和預防汽車尾氣給我們所帶來的危害呢。愛護家園從個人出發，只有我們每個人都節能、做一個環保大人，才能給我們的家園帶來一個清新的空間。交通中能不用車的盡量不用。對于路邊居民受到汽車尾氣影響嚴重的。建議可以在家中擺放一臺空氣凈化器進行凈化。空氣凈化器能夠有效的對于汽車尾氣污染進行凈化。讓馬路周圍的居民能夠真正的原理汽車尾氣帶來的危害。

汽車尾氣排放的主要污染物為一氧化碳(CO)、碳氫化合物(HC)、氮氧化物(NOX)、鉛(Pb)等。一氧化碳：一氧化碳和人體紅血球中的血紅蛋白有很強的親合力，它的親合力比氧強幾十倍，親合后生成碳氧血紅蛋白(COHb％)，從而消弱血液向各組織輸送氧的功能，造成感覺、反應、理解、記憶力等機能障礙，重者危害血液循環系統，導致生命危險。氮氧化物：氮氧化物主要是指NO、NO2，都是對人體有害的氣體，特別是對呼吸系統有危害。在N02濃度為9．4mg／m2(5PPm)的空氣中暴露10分鐘，即可造成呼吸系統失調。碳氫化合物：目前還不清楚它對人體健康的直接危害。但是HC和NOX在大氣環境中受強烈太陽光紫外線照射后，產生一種復雜的光化學反應，生成一種新的污染物——光化學煙霧。1952年12月倫敦發生的光化學煙霧，4天中死亡人數較常年同期約多4000，45歲以上的死亡最多，約為平時的3倍；1歲以下的約為平時的2倍。事件發生的一周中，因支氣管炎、冠心病、肺結核和心臟衰弱者死亡分別為事件前一周同類死亡人數的9．3倍、2．4倍、5．5倍和2．8倍

汽車尾氣污染物主要包括：一氧化碳、碳氫化合物、氮氧化合物、二氧化硫、煙塵微粒（某些重金屬化合物、鉛化合物、黑煙及油霧）、臭氣（甲醛等）。汽車尾氣最主要的危害是形成光化學煙霧。汽車尾氣中的碳氫化合物和氮氧化合物在陽光作用下發生化學反應，生成臭氧，它和大氣中的其它成份結合就形成光化學煙霧。其對健康的危害主要表現為刺激眼睛，引起紅眼病；刺激鼻、咽喉、氣管和肺部，引起慢性呼吸系統疾病。光化學煙霧能使樹木枯死，農作物大量減產；能降低大氣的能見度，妨礙交通。 汽車尾氣中一氧化碳的含量最高，它可經呼吸道進入肺泡，被血液吸收，與血紅蛋白相結合，形成碳氧血紅蛋白，降低血液的載氧能力，削弱血液對人體組織的供氧量，導致組織缺氧，從而引起頭痛等癥狀，重者窒息死亡。 汽車尾氣中的氮氧化合物含量較少，但毒性很大，其毒性是含硫氧化物的3倍。氮氧化合物進入肺泡后，能形成亞硝酸和硝酸，對肺組織產生劇烈的刺激作用，增加肺毛細管的通透性，最后造成肺氣腫。亞硝酸鹽則與血紅蛋白結合，形成高鐵血紅蛋白，引起組織缺氧。 汽車尾氣中的碳氫化合物有200多種，其中C2H4在大氣中的濃度達0.5ppm（十萬分之一）時，能使一些植物發育異常。汽車尾氣中還發現有32種多環芳烴，包括3,4-苯并芘等致癌物質。當苯并芘在空氣中的濃度達到0.012ug/m3時，居民中得肺癌的人數會明顯增加。離公路越近，公路上汽車流量越大，肺癌死亡率越高。 汽車尾氣中的二氧化硫和懸浮顆粒物，會增加慢性呼吸道疾病的發病率，損害肺功能。二氧化硫在大氣中含量過高時，會隨降水形成“酸雨”。 汽車尾氣中的鉛化合物可隨呼吸進入血液，并迅速地蓄積到人體的骨骼和牙齒中，它們干擾血紅素的合成、侵襲紅細胞，引起貧血；損害神經系統，嚴重時損害腦細胞，引起腦損傷。當兒童血中鉛濃度達0.6~0.8ppm時，會影響兒童的生長和智力發育，甚至出現癡呆癥狀。鉛還能透過母體進入胎盤，危及胎兒。

總結

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