個人估計你用的zhidao應該都是美嘉殼這樣傳統的名牌吧，而且還是國產的，如果是進口的，肯定是能體驗出來差回別的，特別是歐版的美孚和美版的，歐版的就會更平順一些，就是基礎油的原因，現在都喜歡用歐洲的機油答，像德國GT這類的機油。基礎油品質，添加劑技術，渠道的把控都是考量的因素。

一般的全合成就可以的，想用更好的就直接德國gt機油，很適合大眾的渦輪發動機，pao的基礎油比一般全合成更耐高溫，對于渦輪發動機來說保護性更好動力也好。

想使用高端點的可以試試賽倍颯機油，賽事級潤滑油，F1紅牛車隊指定用油。賽倍颯全合成最大限度提高所有類型車輛的燃油經濟性，超凡的發動機保護和清潔能力，確保顆粒過濾器和催化轉換器保持最佳運行狀態。有效緩解車輛燒機油，延長潤滑里程，最大程度上提升車輛經濟性能！

油是汽車永動的潤滑劑，對機油使用的正確與否或者好壞，直接關系到車輛壽命的長短。可是，很多車主在平時使用機油上非常隨意，認為可以潤滑就行了，既不關心機油的常識，也不關心使用的機油是否適合其車型，質量是否有保證等。 汽車維修專家提醒車主，機油不僅要定時更換，同時也需根據季節的不同，用車環境的變化，正確使用機油型號及粘度。 機油的選擇 選擇車 輛 機油要根據車廠的說明書要求來確定，要求使用相應質量級別或更高級別的機油。同時，選擇發動機油還要考慮季節的變換。專家認為，因為油品的粘度會隨溫度變化而變化，冬天粘度變稠，夏天粘度變稀。因此建議在非常炎熱的地區，盡量選擇油品粘度稍高一點的機油。在寒冷的季節，可使用較稀的機油。不過，現在高質量的機油可以同時用于多種氣候條件下。 但值得注意的是，雖然路況對車輛機油的選擇影響不大，但路況在很大程度上會影響到機油的壽命，路況較差的地區，應縮短機油的換油周期。 機油使用注意事項 兩種不同品牌的機油最好不要混合使用，因不同品牌的油品采用的添加劑可能不同，混用可能會造成油品變質。 另外，加注或補充機油要適量，否則會增大發動機曲軸攪油的阻力，增加燃油消耗；如果機油過多會通過曲軸箱通風裝置燒掉，嚴重時可能損壞三元催化器。建議車主在加注或補充油位時，最好在機油標尺的最大和最小刻度之間，切不可超過最大刻度線。 機油小貼士 汽車機油常識 市場上的機油可以分為： 全合成油：合成油的基礎油是通過化學合成的 礦物油：礦物油的基礎油是從原油中提煉的 區別：合成油的抗高溫氧化、抗粘度變化、抗磨損能力更強。合成油的粘度變化受氣溫影響很小，所以既能在低溫環境中流動順暢，也能在高溫環境中保持適當的粘度，減少發動機磨損。 另外，合成油提煉純度高，在發動機持續高溫運作下，不易氧化分解產生油泥和積碳，其劣化速度比礦物油慢50%，使用時效也更長，一般使用礦物油的車行駛5000公里就必須換油，而合成機油，其換油里程可延至8000—10000公里。 機油的級別 機油級別的公式為：SAE5W30(SL) 組合表示：SAE代表美國汽車工程師協會 5表示低溫的流動性，數字越低低溫流動性越好 W為冬季，30表示機油的高溫粘度，數字越大高溫保護性越好 SL、API(美國石油協會標準)級別，S表示汽油車機油；L，從A到L從低到高表示機油的級別，字母越靠后級別越高，性能越好。

要換的話，肯定是要換更好一些的了，現在賣的很火的德國GT魔力紅機油你可以體驗下，會出乎你的意料的，PAO基礎油的機油不知道你用過沒，我第一次用的時候跑了500公里就覺得了，絕對秒殺一般的機油。

目前市場上的汽車機油品牌還是非常的多的，大家在選擇汽車機油的時候，最好能夠挑選值得信賴品牌機油生產廠家，如yacco潤滑油等在國內非常有影響力的汽車機油品牌，因為這樣的一些機油產品無論從品質上還是從性價比上都是要明顯的優于國內一般的機油產品的。當然前提是一定要買到真油，yacco機油可以放心選購。

總結

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