個人估計你用的zhidao應該都是美嘉殼這樣傳統(tǒng)的名牌吧，而且還是國產(chǎn)的，如果是進口的，肯定是能體驗出來差回別的，特別是歐版的美孚和美版的，歐版的就會更平順一些，就是基礎油的原因，現(xiàn)在都喜歡用歐洲的機油答，像德國GT這類的機油。基礎油品質(zhì)，添加劑技術(shù)，渠道的把控都是考量的因素。

一般的全合成就可以的，想用更好的就直接德國gt機油，很適合大眾的渦輪發(fā)動機，pao的基礎油比一般全合成更耐高溫，對于渦輪發(fā)動機來說保護性更好動力也好。

想使用高端點的可以試試賽倍颯機油，賽事級潤滑油，F(xiàn)1紅牛車隊指定用油。賽倍颯全合成最大限度提高所有類型車輛的燃油經(jīng)濟性，超凡的發(fā)動機保護和清潔能力，確保顆粒過濾器和催化轉(zhuǎn)換器保持最佳運行狀態(tài)。有效緩解車輛燒機油，延長潤滑里程，最大程度上提升車輛經(jīng)濟性能！

油是汽車永動的潤滑劑，對機油使用的正確與否或者好壞，直接關(guān)系到車輛壽命的長短。可是，很多車主在平時使用機油上非常隨意，認為可以潤滑就行了，既不關(guān)心機油的常識，也不關(guān)心使用的機油是否適合其車型，質(zhì)量是否有保證等。 汽車維修專家提醒車主，機油不僅要定時更換，同時也需根據(jù)季節(jié)的不同，用車環(huán)境的變化，正確使用機油型號及粘度。 機油的選擇 選擇車 輛 機油要根據(jù)車廠的說明書要求來確定，要求使用相應質(zhì)量級別或更高級別的機油。同時，選擇發(fā)動機油還要考慮季節(jié)的變換。專家認為，因為油品的粘度會隨溫度變化而變化，冬天粘度變稠，夏天粘度變稀。因此建議在非常炎熱的地區(qū)，盡量選擇油品粘度稍高一點的機油。在寒冷的季節(jié)，可使用較稀的機油。不過，現(xiàn)在高質(zhì)量的機油可以同時用于多種氣候條件下。 但值得注意的是，雖然路況對車輛機油的選擇影響不大，但路況在很大程度上會影響到機油的壽命，路況較差的地區(qū)，應縮短機油的換油周期。 機油使用注意事項 兩種不同品牌的機油最好不要混合使用，因不同品牌的油品采用的添加劑可能不同，混用可能會造成油品變質(zhì)。 另外，加注或補充機油要適量，否則會增大發(fā)動機曲軸攪油的阻力，增加燃油消耗；如果機油過多會通過曲軸箱通風裝置燒掉，嚴重時可能損壞三元催化器。建議車主在加注或補充油位時，最好在機油標尺的最大和最小刻度之間，切不可超過最大刻度線。 機油小貼士 汽車機油常識 市場上的機油可以分為： 全合成油：合成油的基礎油是通過化學合成的 礦物油：礦物油的基礎油是從原油中提煉的 區(qū)別：合成油的抗高溫氧化、抗粘度變化、抗磨損能力更強。合成油的粘度變化受氣溫影響很小，所以既能在低溫環(huán)境中流動順暢，也能在高溫環(huán)境中保持適當?shù)恼扯龋瑴p少發(fā)動機磨損。 另外，合成油提煉純度高，在發(fā)動機持續(xù)高溫運作下，不易氧化分解產(chǎn)生油泥和積碳，其劣化速度比礦物油慢50%，使用時效也更長，一般使用礦物油的車行駛5000公里就必須換油，而合成機油，其換油里程可延至8000—10000公里。 機油的級別 機油級別的公式為：SAE5W30(SL) 組合表示：SAE代表美國汽車工程師協(xié)會 5表示低溫的流動性，數(shù)字越低低溫流動性越好 W為冬季，30表示機油的高溫粘度，數(shù)字越大高溫保護性越好 SL、API(美國石油協(xié)會標準)級別，S表示汽油車機油；L，從A到L從低到高表示機油的級別，字母越靠后級別越高，性能越好。

要換的話，肯定是要換更好一些的了，現(xiàn)在賣的很火的德國GT魔力紅機油你可以體驗下，會出乎你的意料的，PAO基礎油的機油不知道你用過沒，我第一次用的時候跑了500公里就覺得了，絕對秒殺一般的機油。

目前市場上的汽車機油品牌還是非常的多的，大家在選擇汽車機油的時候，最好能夠挑選值得信賴品牌機油生產(chǎn)廠家，如yacco潤滑油等在國內(nèi)非常有影響力的汽車機油品牌，因為這樣的一些機油產(chǎn)品無論從品質(zhì)上還是從性價比上都是要明顯的優(yōu)于國內(nèi)一般的機油產(chǎn)品的。當然前提是一定要買到真油，yacco機油可以放心選購。

總結(jié)

以上是生活随笔為你收集整理的汽车用什么牌子机油最好的全部內(nèi)容，希望文章能夠幫你解決所遇到的問題。

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