雖然奧迪A1名氣挺想，但據(jù)我了解下來，鈴木的SWIFT Sport確實不錯。據(jù)悉采用的是經(jīng)過優(yōu)化和調(diào)校后的1.6L M16A發(fā)動機，最大輸出功率達(dá)到了100千瓦，最大扭矩為160牛米。進口車的價格好像也不過是20萬左右，性價比完全比奧迪A1高吖。而且明年1月份就上市啦~~再耐心等等啦~

基本上各大的輪轂品牌都有如OZ，RAYS，BBS，ENKEI，HAMANN全都有奧迪A1用的孔距

先說奧迪A1吧，外形漂亮，年輕動感，1.4T發(fā)動機省油也有勁，對這個小車來說動力很充裕，還有自動起停系統(tǒng)和能量回收系統(tǒng)，油耗更低，轉(zhuǎn)向系統(tǒng)回饋感覺好，底盤靈活扎實，高速過彎也很有信心。內(nèi)部設(shè)計簡單精致，視野不錯

應(yīng)該是奧迪在路試A1。一般新車在每個國家上市前都會進行路試，之后再用得出的結(jié)果進行調(diào)校。最后上市的車將會更適合中國的道路情況之類的。

不是，我總結(jié)幾條原因，不一定準(zhǔn)確，但多少能說明一下。首先，奧迪A1的首發(fā)時間太晚，2010年才首發(fā)，而競爭車型，比如MINI cooper、甲殼蟲等車型，進入中國已經(jīng)超過10年，經(jīng)典的造型在國人的潛意識中根深蒂固。第二，同級別的車型對比，A1的價格并沒有太大優(yōu)勢，買這類車的大部分是女性，花了20幾萬，誰不買MINI而去買A1呢？在配置方面，A1也找不出太吸引眼球的亮點。第三，新車保有量低的連帶效應(yīng)，這是很正常的，車賣得好了，買的人會越來越多，大家都知道，保有量高的好處是巨大的，家庭用車，基本都會買熱門車型。最后，大部分準(zhǔn)車主，應(yīng)該是持觀望態(tài)度的，新車發(fā)售，誰都不愿意做小白鼠，一切還是時間來檢驗吧。個人看法，這車的定價偏高，擋住那四個圈，怎么看也不像值20萬的樣子。

這是ABT的方案的套裝輪轂，圖片的車牌位置也顯示ABT標(biāo)識了是專為大眾的一個改裝品牌，價格不菲 這個輪轂18寸起步，仿品價格約700元左右起步正品約6500元左右起步如果預(yù)算充足，可以改裝整個ABT方案包括機械增壓器，程序，噴油嘴，輕量化從動系統(tǒng)，懸架系統(tǒng)避震套裝，輪轂，剎車套件，排氣套件等車輛會比原廠更具備駕駛樂趣，A1本身不實用，平常開，只能當(dāng)個二奶車用拿來做改裝，就不一樣了

總結(jié)

以上是生活随笔為你收集整理的奥迪A1改装后的图片的全部內(nèi)容，希望文章能夠幫你解決所遇到的問題。

如果覺得生活随笔網(wǎng)站內(nèi)容還不錯，歡迎將生活随笔推薦給好友。