上汽名爵6這臺車顏值很高，品質(zhì)也相當(dāng)不錯，唯一的缺點(diǎn)就是變速箱，僅因這點(diǎn)這臺車的性價(jià)比一落千丈。MG6指導(dǎo)價(jià)9.68-14.68萬，車身尺寸4695*1848*1462，軸距2715mm，緊湊級掀背車。顏值確實(shí)很高，內(nèi)飾用料做工和細(xì)節(jié)處理也比較得體，僅看軟件的話確實(shí)值得售價(jià)。動力方面全系搭載一臺1.5T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大功率124kw、峰值扭力250牛米，在同排量發(fā)動機(jī)里這臺機(jī)器表現(xiàn)不錯；變速箱匹配6擋手動、7擋干式雙離合，問題就出在這里。手動擋變速箱當(dāng)然沒有問題，除非設(shè)計(jì)缺陷否則很難開壞一臺手動變速箱；但是7擋干式雙離合就有大問題了，離合器片沒有油液潤滑實(shí)際就是手動擋變速箱的結(jié)構(gòu)，但是手動擋可以人工干預(yù)徹底分離和結(jié)合，除非錯誤操作否則不會異常磨損或者高溫。但自動擋變速箱主動調(diào)整升降檔，在低速行駛時候頻繁半聯(lián)動會以很快的速度造成離合器片高溫，嚴(yán)重會產(chǎn)生永久燒灼損壞影響正常駕駛；其次溫度過高也會造成變速箱工況異常，低速頓挫基本是通病。匹配干式雙離合變速箱的所有車型都不推薦，目前主流自動擋變速箱依舊是AT、CVT、以及濕式結(jié)構(gòu)的雙離合變速箱，這些才是穩(wěn)定的選擇。名爵6，浪費(fèi)了一副好身板。

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7月10日，第三代名爵6正式上市，新車共推出7款車型，售價(jià)區(qū)間為9.38萬-13.98萬元。作為名爵品牌當(dāng)中的主力車型之一，第三代名爵6不僅繼承了家族化的運(yùn)動基因，同時在實(shí)用性和科技化方面進(jìn)行了全新升級。外觀方面，第三代名爵6采用了名爵品牌新一代的設(shè)計(jì)語言，新車第一眼看上去戰(zhàn)斗力十足，車身線條在光影的照射下具有很強(qiáng)的力量感，頗有幾分名爵TCR賽車的氣質(zhì)在里面。細(xì)節(jié)之處的黑色涂裝延續(xù)了名爵品牌黑騎士的獨(dú)特設(shè)計(jì)風(fēng)格。車身側(cè)面的設(shè)計(jì)與現(xiàn)款車型保持了高度一致，不過更加下壓的車頭加上更加靠后的視覺重心，讓第三代名爵6展現(xiàn)出一種前沖的趨勢。車身尺寸方面，第三代名爵6的長/寬/高分別為4704/1848/1466mm，軸距為2715mm。車尾依舊采用了自然收攏的設(shè)計(jì)，溜背式的造型不僅看上去更加運(yùn)動，而且掀背式的后備廂相比傳統(tǒng)三廂車在實(shí)用性方面更具優(yōu)勢。經(jīng)過重新設(shè)計(jì)的尾燈組內(nèi)部也采用了全新的排布，熏黑式的尾燈在點(diǎn)亮之后具有很高的辨識度。了解到名爵6的部分車主在買車以后或多或少地會對車輛進(jìn)行改裝，所以名爵官方在第三代名爵6上加入了戰(zhàn)斗氣息爆表的大尺度尾翼，不管能提供多大的下壓力，有了這套尾翼的加持新車的顏值肯定是如虎添翼。如果說第三代名爵6的外觀是更加運(yùn)動的取向，那么內(nèi)飾則是更趨向于現(xiàn)代科技感。車內(nèi)除了采用大面積軟質(zhì)材料包裹以外，內(nèi)飾的細(xì)節(jié)部分還采用了黃色材料和黃色縫線作為點(diǎn)綴。中控區(qū)域進(jìn)行了重新設(shè)計(jì)，偏向主駕駛一側(cè)的中控臺可以讓駕駛者的操作更加得心應(yīng)手。多功能方向盤的造型與現(xiàn)款車型保持一致，三九點(diǎn)的位置采用了打孔的工藝，細(xì)節(jié)之處還采用了鍍鉻飾條和黃色縫線進(jìn)行點(diǎn)綴，右下角的SuperSport超級運(yùn)動模式按鍵在第三代名爵6上也自然不會缺席。10.1英寸的懸浮式中控屏內(nèi)置了我們熟知的全新一代的斑馬智行3.0操作系統(tǒng)，屏幕的流暢程度和分辨率都表現(xiàn)得不錯。除了擁有常規(guī)的語音、導(dǎo)航功能之外，這套系統(tǒng)還支持點(diǎn)外賣、收快遞等可玩性較高的內(nèi)容模塊。第三代名爵6采用了一體式的運(yùn)動座椅，座椅對身體各個部位的承托都做得比較出色，而且這套座椅與內(nèi)飾一樣都加入了黃色飾條和黃色縫線的工藝。乘坐空間方面，體驗(yàn)者身高175mm，將前排座椅調(diào)至最低，此時的頭部空間超過了一拳。前排座椅保持不變，體驗(yàn)者進(jìn)入后排，此時腿部空間超過兩拳，頭部空間約為一拳兩指，這對于采用溜背造型的第三代名爵6來說值得表揚(yáng)。動力方面，第三代名爵6全新搭載一臺型號為15C4E的1.5T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大功率為181馬力，相比此前的1.5T發(fā)動機(jī)動力參數(shù)有所增加，現(xiàn)款車型上的20T尾標(biāo)也變更為全新的330TGI。在緊湊型運(yùn)動轎車領(lǐng)域，名爵6無疑是玩得比較溜的，不過同級當(dāng)中還是有不少有力競爭者，這其中就包括本田思域、現(xiàn)代菲斯塔、以及馬自達(dá)3昂克賽拉。相比之下，名爵6在定價(jià)方面比其競爭對手更具誠意，而且在配置的豐富性方面同樣具有不俗的表現(xiàn)。隨著年輕化消費(fèi)者的增加，讓名爵6這類運(yùn)動型轎車的市場與日俱增，而本次上市的第三代名爵6為了鞏固自身優(yōu)勢，在外觀設(shè)計(jì)、車輛配置、輔助駕駛等方面都進(jìn)行了全面的優(yōu)化升級，Trophy運(yùn)動套件的加持更能俘獲年輕消費(fèi)者的心，9.38萬元的起售價(jià)格比起競爭對手也具有一定的競爭力。如果你正在選擇一款10萬級的運(yùn)動家轎，那么第三代名爵6無疑是個不錯的選擇。本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點(diǎn)立場。

在國產(chǎn)車中比較好，值得購買。名爵6搭載NetBlue藍(lán)芯高效動力科技，在實(shí)現(xiàn)“內(nèi)6秒級動力總成、容36米級制動系統(tǒng)”性能基礎(chǔ)上，還將在外觀內(nèi)飾、動力配置等方面有升級。同時也將搭載更新的“互聯(lián)智行”系統(tǒng)。高性能版車型的調(diào)整不僅僅局限在尾排、輪胎、四活塞剎車卡鉗等外觀套件上，而是在不改變發(fā)動機(jī)硬件的前提下，通過對渦輪壓力等方面的調(diào)整，將發(fā)動機(jī)最大功率調(diào)至190馬力，峰值扭矩調(diào)至300牛·米。在此助力下，全新名爵6可實(shí)現(xiàn)6秒破百。

現(xiàn)在買名爵6車要多少錢?

總結(jié)

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