編者按：本文來自 36 氪「未來汽車日報(bào)」（微信公眾號(hào) ID：auto-time），作者：李梓楠。

　　作者李梓楠

　　編輯李歡歡

　　完全自動(dòng)駕駛技術(shù)的追尋者沃爾沃開始動(dòng)搖了。

　　近日，沃爾沃在接受媒體采訪時(shí)表示公司正在放棄實(shí)現(xiàn)完全自動(dòng)駕駛這一技術(shù)目標(biāo)，并重新認(rèn)識(shí)自動(dòng)駕駛技術(shù)。

　　沃爾沃曾表示公司將在 2022 年推出 XC90 車型，根據(jù)沃爾沃的計(jì)劃，該車型將在條件允許的高速公路上實(shí)現(xiàn)完全自動(dòng)駕駛。然而，沃爾沃也明確表示，只有在系統(tǒng)認(rèn)定道路狀況安全的情況下才能開啟這一功能，并稱永遠(yuǎn)不會(huì)有一個(gè)系統(tǒng)可以讓汽車全程實(shí)現(xiàn)無人全自動(dòng)駕駛。

　　據(jù)沃爾沃 CEO 塞繆爾森（Hakan Samuelsson）表示，沃爾沃每年都會(huì)針對車輛的自動(dòng)駕駛技術(shù)加以改進(jìn)，并反復(fù)在各種環(huán)境和速度下測試該技術(shù)，從而實(shí)現(xiàn)在更多的道路上以更高的速度行駛。但其發(fā)現(xiàn)，不管如何，測試都不會(huì)有 100% 安全的系統(tǒng)。因?yàn)楫?dāng)前自動(dòng)駕駛技術(shù)仍然無法實(shí)現(xiàn)更好的控制和預(yù)測。除非系統(tǒng)能提前預(yù)判更多可能性，而不是被復(fù)雜的環(huán)境所影響。

　　為了防止自動(dòng)駕駛汽車失控，沃爾沃還為自動(dòng)駕駛技術(shù)設(shè)計(jì)了多個(gè)備用系統(tǒng)和備用電源，主要用于車輛制動(dòng)和轉(zhuǎn)向上。

　　目前，沃爾沃還把 XC90 賣給了優(yōu)步，以進(jìn)行自動(dòng)駕駛技術(shù)的開發(fā)，塞繆爾森稱之為“機(jī)器人出租車”。盡管配備了自動(dòng)駕駛功能，但當(dāng)系統(tǒng)認(rèn)為道路狀況不再安全時(shí)，仍需要駕駛員操作。

　　此前 2 月 20 日，沃爾沃宣布將和優(yōu)步聯(lián)合開發(fā)下一代自動(dòng)駕駛汽車。

　　當(dāng)前，兩家公司已經(jīng)簽署了一項(xiàng)協(xié)議，以建立一個(gè)聯(lián)合項(xiàng)目，開發(fā)新的基礎(chǔ)車輛，該基礎(chǔ)車輛將能夠“兼容”自動(dòng)駕駛技術(shù)的最新發(fā)展，包括全自動(dòng)無人駕駛技術(shù)。沃爾沃與優(yōu)步共同為該項(xiàng)目注資 3 億美元。

總結(jié)

以上是生活随笔為你收集整理的沃尔沃：没有系统可实现全程完全自动驾驶，将放弃这一目标的全部內(nèi)容，希望文章能夠幫你解決所遇到的問題。

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