騰訊科技訊，2 月 28 日消息，據外媒報道，在可預見的未來，電動汽車制造商特斯拉有大量的事情要做，從建設柏林工廠、在美國和中國增加 Model Y 生產、推出電動皮卡 CyberTruck、電動卡車 Semi 和新跑車 Roadster，到進一步改進其核心電池技術。為了實現這些目標，特斯拉始終在大舉招聘各方面人才，促使其員工隊伍不斷壯大。相比之下，其他汽車制造商則在不斷裁員，因為他們開始了向可持續發展模式的艱難過渡。

　　特斯拉首席執行官兼聯合創始人埃隆·馬斯克（Elon Musk）在公司 2019 年第四季度財報電話會議上表示：“很難想象還有哪家公司有比特斯拉擁有更令人興奮的產品和技術路線圖了。因此，人們對特斯拉未來 10 年的發展感到超級興奮。如果你回顧從今天到 2010 年的 10 年，我們 2020 年的汽車產量將大約是 2010 年產量的 1000 倍。我們還有太陽能玻璃、太陽能電池產品 Powerwall 和 Powerpack 等。因此，考慮到這一前景，我們非常興奮。”

　　馬斯克已經把自己變成了一名太陽能產品推銷員，并在美國為提高太陽能屋頂安裝坡道搭建了舞臺，開啟了 2020 年的序幕。馬斯克還提到將太陽能屋頂推向中國和歐洲等其他市場。除了尋找安裝工人外，它還與房屋建筑商和其他住宅行業參與者合作。生產太陽能電池板和其他零部件的紐約超級工廠也在尋求增加員工人數。

　　特斯拉似乎也有意在德克薩斯州建造超級工廠，在那里它可能會提高 CyberTruck 的產量，并幫助其他設施擴大電池生產。除此之外，馬斯克還宣布，他將主辦一場人工智能黑客馬拉松，尋找有可能幫助加快其全自動駕駛套件推出的人才。

　　在大西洋彼岸，特斯拉正忙于在格倫海德建設柏林工廠，預計明年上線。這家位于歐洲的特斯拉超級工廠的目標是每周生產 1 萬輛汽車，它將需要 12000 名工人來實現這一目標。柏林工廠目前正在尋找在建筑、工程、制造和運營方面能夠幫助他們的人。

　　在中國，上海工廠的目標是增加國產 Model 3 的產量，同時啟動 Model Y 生產項目。特斯拉甚至正在尋找設計師，幫助它為當地市場和全球其他地區生產特斯拉新車。Thinknum Alternative Data 報告稱，從 2019 年 10 月到 2020 年 2 月，特斯拉中國的職位空缺猛增了 118%，過去一年增長了 376%。雖然最近疫情爆發減緩了招聘活動，但其整體招聘活動在全球范圍內仍呈上升趨勢。

　　不可否認，特斯拉是電動汽車領域的領頭羊。多年來，該公司一直在努力完善其制造工藝、汽車軟件技術和提高電池容量。事實上，最近對 Model 3 的拆解顯示，特斯拉可能在硬件方面領先競爭對手 6 年時間。在電池方面，《消費者報告》最近證實了其相對于其他汽車制造商的優勢。此外，馬斯克承諾將在 4 月份的“電池投資者日”到來時發布令人震驚的新突破。

　　在特斯拉繼續招募新員工以幫助其實現產品和技術路線圖的同時，其他汽車制造商卻在裁員。隨著傳統汽車制造商試圖實現汽車電氣化轉型，它們中的大多數都需要裁員，以騰出資金用于研發技術，這些技術需要追趕特斯拉多年來擁有的技術。

　　去年 12 月，戴姆勒和奧迪宣布，隨著汽車技術的重大轉變，將裁員 1 萬人。奧迪還將裁員 9500 人，為其電氣化努力騰出資金。此前有媒體匯編的數據顯示，德國、美國和英國的汽車制造商在電氣化時代重新評估目前的勞動力時，正在裁員約 8 萬人。亞洲汽車領軍企業豐田和本田也削減了成本，以支持電動汽車和拼車項目的研發。

　　特斯拉也面臨著自己的挑戰，但該公司現在正蓬勃發展，這一點從它在電動汽車領域處于領先地位就可見一斑。2019 年第四季度，特斯拉公布的收入為 73.8 億美元，超出華爾街的預期。在保持盈利能力的情況下，它在 2019 年能夠產生 11 億美元的自由現金流。其股價最近也出現了快速上漲，推動其市值在 2 月 19 日升至 1691.6 億美元。

　　影響特斯拉和其他汽車制造商招聘活動的鮮明對比，描繪了傳統汽車制造商需要面臨的艱巨任務，他們似乎在快速變化的汽車行業中措手不及。并不是說這些大型汽車品牌沒有錢，而是特斯拉在電氣化方面遙遙領先。在特斯拉占盡優勢的情況下，或許老牌汽車制造商確實應該感到恐懼。 （騰訊科技審校/金鹿）

總結

以上是生活随笔為你收集整理的竞争对手裁员特斯拉却狂招人 中国空缺职位1年增长376%的全部內容，希望文章能夠幫你解決所遇到的問題。

如果覺得生活随笔網站內容還不錯，歡迎將生活随笔推薦給好友。