cng汽車減壓閥上面是不是有個管子在上面插著？今天發(fā)現(xiàn)減壓閥下面有一根黑色的管子沒地方插，那個管子還在吸氣？那個黑管子是不是就是在減壓閥上插的呀？？？

你好，找個維修技師給你檢查一下，要不就直接換新的。

汽車CNG減壓閥是通用的嗎？ 我的車比亞迪F3改過天燃氣。。有點漏氣。。修車師傅說是減壓閥有問題需要換。。新的要1000多。。我在網(wǎng)上見幾百就可以買到。但是不知道是不是通用的。。更換減壓閥需要固定型號嗎？還是通用的都可以用？？？

第一：跟轉(zhuǎn)換開關(guān)有關(guān)系，普通的轉(zhuǎn)換開關(guān)是設(shè)置好了轉(zhuǎn)換的轉(zhuǎn)速的，有些設(shè)得高點有些低點，你這個可能就是高點的所以得踩腳油達到他設(shè)定的轉(zhuǎn)換轉(zhuǎn)速才能轉(zhuǎn)換，這個不影響使用。如果你實在覺得不爽也可以換成我們這種開關(guān)，可以自己設(shè)定轉(zhuǎn)換轉(zhuǎn)速。第二：相當于空擋熄火，可能是混合器也可能是減壓閥的問題。甚至也有可能是減壓閥安裝朝向不對引起的，引起這種故障原因有很多，不看到車是不好說的。重慶的可以來我這幫你解決。

調(diào)試CNG減壓閥要先把減壓閥的怠速調(diào)節(jié)螺母關(guān)到發(fā)動機出現(xiàn)擺動然后在慢慢松開直到發(fā)動機運行平穩(wěn)，最后還要配合動力閥進行調(diào)試。　　1.對于帶反沖盤和閥座調(diào)節(jié)圈結(jié)構(gòu)的安全閥，是利用閥座的調(diào)節(jié)圈來進行調(diào)節(jié)。 首先，擰下調(diào)節(jié)圈固定螺釘，然后從露出的螺絲孔伸入一根螺絲刀之類的工具，撥動調(diào)節(jié)圈上的輪齒，使調(diào)節(jié)圈左右轉(zhuǎn)動。當使調(diào)節(jié)圈向左作逆時針方向旋轉(zhuǎn)時，其位置升高，排放壓力和回座壓力都將有所降低。反之，當使調(diào)節(jié)圈向右作順時針方向旋轉(zhuǎn)時，其位置降低，排放壓力和回座壓力都將有所升高。每一次調(diào)整時，調(diào)節(jié)圈轉(zhuǎn)動的幅度不宜過大（一般轉(zhuǎn)動2-3齒即可）。每次調(diào)整后都應(yīng)將固定螺釘擰上，使其端部位于調(diào)節(jié)圈兩齒之間的凹槽內(nèi)，既能防止調(diào)節(jié)圈轉(zhuǎn)動，又不對調(diào)節(jié)圈產(chǎn)生徑向壓力。為了安全起見，在撥動調(diào)節(jié)圈之前，應(yīng)使安全閥進口壓力適當降低（一般應(yīng)低于開啟壓力的90％），以防止在調(diào)整時閥門突然開啟，造成事故。　　2.對于具有上、下調(diào)節(jié)圈（導(dǎo)向套和閥座上各有一個調(diào)節(jié)圈）結(jié)構(gòu)的安全閥，其調(diào)整要復(fù)雜一些。　　上調(diào)節(jié)圈用來改變流動介質(zhì)在閥瓣下側(cè)反射后折轉(zhuǎn)的角度，從而改變流體作用力的大小，以此來調(diào)節(jié)回座壓力。

請問，我的車改裝了CNG，別人的車每次啟動不需要踩幾腳大油門，自動就跳成燒氣了，而我的車，每次啟動時必須踩幾腳大油門，才會跳成燒氣，這是為什么啊？還有在燒氣的情況下，我的車低速換擋時（比如一檔換二檔），只要丟掉油門，一踩離合器。轉(zhuǎn)速下降，充電指示燈不停的閃爍，發(fā)動機打抖。要不就直接熄火，不要就恢復(fù)正常，請問這是什么原因啊？找過很多修理廠，他們都說是我的CNG減壓閥混合氣沒調(diào)好的關(guān)系，但我找了很多人調(diào)試，都一樣的結(jié)果。沒人能說明原因。

總結(jié)

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