手動擋5個檔位各個檔的車速范圍如下：1檔起步，起步后換2檔。2檔20-303檔30-404檔40-605檔40-120這僅僅是理論速度，因為汽車的速度、發動機轉數、擋位這三者是有必然的關系的，所以不能完全看速度來換擋車的載重不同，車子本身的情況等的差異，該開到什么速度換檔也就不同，主要就是要聽發動機的聲音，當你聽到發動機的聲音開始變大、加油的時候轉速很大，但是速度又不快的時候，就應該換檔了。

以5檔的轎車為例

1. 大部分設計為五檔車，一檔提速10公里左右，比如0到10公里/小時的速度就是在一檔范圍內，2. 10-20公里/小時在二檔范圍;3. 20-30公里/小時在三檔范圍;4. 30-40公里/小時在四檔范圍;5. 50-上限在五檔范圍，上限受限于車的馬力，車輛在換到某一個檔位后，即使不踩油門也可以在這個檔位的速度上保持均速行駛，因此檔位才是車前進的動力，而油門只是在當前的檔位上進行加速。最低檔速：1檔：5公里/小時;2檔：10公里/小時;3檔：20公里/小時;4檔：25公里/小時;5檔：30公里/小時;最高檔速：1檔：40公里/小時;2檔：65公里/小時;3檔：100公里/小時;4檔：135公里/小時;5檔：165公里/小時

手動擋的自己車基本一樣，速度也差不多，2檔基本不怎么用。自家的車和教練車不一樣，1檔起步，2檔很快就可以加，轉速2000，加檔。減速，20碼以下用2檔，3檔在20-40左右，40-50用4檔，50以上用5檔，在市區開的話基本也用不到5檔。一般就是3.4檔為主

像這種別克手動擋的有五個檔位（除倒擋）。我知道1檔是起步，想問下2，3，4，5檔各對應的速度范圍是多少公里每小時？

手動檔位不要單純的以車速為界限！這種想法是由于當前國內的駕校不負責，沒有詳細的理論知識來向學生講明檔位的用處。對于手動擋汽車來說，判定檔位的位置，是應該以發動機轉速為依據的。

總結

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