卡羅拉是歐版的，也是世界版的，走的是中性路線；而雷凌是美版的，走的是偏于運(yùn)動(dòng)的路線，其實(shí)，這兩個(gè)車除了外表有些不同，絕大多數(shù)方面都是一樣的。

雷凌和卡羅拉，對(duì)于普通用戶來說就是外觀內(nèi)飾還有生產(chǎn)廠家有區(qū)別，這兩款車都是一個(gè)平臺(tái)的車型而已。

雷凌和卡羅拉是一對(duì)孿生兄弟，一個(gè)是廣汽家的，一個(gè)是一汽家的。它們本身具有不少相似之處，但又通過外觀、內(nèi)飾或配置上的細(xì)微差別，營(yíng)造出不同的定位以及受眾群體。既生瑜何生亮，想必是消費(fèi)者如何在這兩款車型做出抉擇時(shí)難免會(huì)有的想法，從數(shù)據(jù)看無疑是卡羅拉銷量遠(yuǎn)勝于雷凌，雷凌比卡羅拉差在哪呢？下面小編來將兩車作一個(gè)對(duì)比，順便列舉出豐田雷凌共有的通病，讓消費(fèi)者對(duì)兩車有更清晰的認(rèn)識(shí)。雷凌和卡羅拉均出自于豐田最新的MC平臺(tái)，車身尺寸和動(dòng)力總成完全一樣，區(qū)別在于一汽豐田卡羅拉基于歐版卡羅拉打造，繼承了豐田傳統(tǒng)的中庸、務(wù)實(shí)路線；而廣汽雷凌則來自于美版，造型更加夸張、運(yùn)動(dòng)；通過外觀、內(nèi)飾、配置等方面的差異營(yíng)造出兩種不同的風(fēng)格，定位也有些許差異。在售價(jià)方面，雷凌和卡羅拉也是相當(dāng)接近，但雷凌的終端優(yōu)惠幅度更大。外觀外觀是很多人買車時(shí)首先考慮的要素。雖然雷凌與卡羅拉出自同一平臺(tái)，但兩款車型在設(shè)計(jì)風(fēng)格上卻有很大不同。卡羅拉主打中庸、大氣，更符合國(guó)人審美；雷凌則更強(qiáng)調(diào)運(yùn)動(dòng)和視覺沖擊力，考慮到目標(biāo)客戶群體特點(diǎn)和國(guó)內(nèi)消費(fèi)者審美標(biāo)準(zhǔn)，卡羅拉要比雷凌更討人喜歡，這也是雷凌比卡羅拉差在哪的地方。內(nèi)飾雷凌的卡羅拉的內(nèi)飾就沒有外觀的差別那么大了，只是在一些細(xì)節(jié)做了些許調(diào)整，還是以兩車的不同風(fēng)格為出發(fā)點(diǎn)。雷凌整體的造型動(dòng)感時(shí)尚，包括換擋撥片、運(yùn)動(dòng)座椅營(yíng)造出了不錯(cuò)的運(yùn)動(dòng)氛圍；卡羅拉質(zhì)感相對(duì)突出，風(fēng)格更偏向家用。雷凌的另一大優(yōu)勢(shì)就是在兩款1.8L的高配車型中增加了換擋撥片，對(duì)于本身就具有運(yùn)動(dòng)特性的雷凌來說，換擋撥片的確算是一個(gè)非常實(shí)用的配置。空間空間方面，兩車沒有區(qū)別，前后排的頭部空間中規(guī)中矩，在同級(jí)別中屬于正常水平。在于后排腿部空間，畢竟2700mm的軸距在同級(jí)別有著不小的優(yōu)勢(shì)，配合全平地臺(tái)以及寬裕的橫向及縱向空間，雷凌和卡羅拉的后排乘坐體驗(yàn)相當(dāng)出色。雖然兩車外觀和內(nèi)飾營(yíng)造的風(fēng)格迥然不同，但說到家用性，無論雷凌還是卡羅拉都沒有問題，空間一致，實(shí)用性比較出色。配置在配置方面，雷凌和卡羅拉的側(cè)重點(diǎn)不同，而卡羅拉全系的售價(jià)都高于雷凌，尤其在高配車型的對(duì)比中，卡羅拉有一定的配置優(yōu)勢(shì)，但通過中配車型的對(duì)比，雷凌的性價(jià)比更高。可以看到，兩車在配置層面相當(dāng)，只不過側(cè)重點(diǎn)有所不同，雷凌更關(guān)注與駕駛相關(guān)的方面，而卡羅拉更注重家用。通病豐田雷凌有什么通病也是很多車主關(guān)注的問題，既然是“雙胞胎”車型，那么通病方面兄弟倆也少不了相似了。其中，讓各位卡羅拉雷凌家長(zhǎng)最為懊惱的便是變速箱異響的通病。異響主要是兩類，一是怠速狀態(tài)下的高頻嘯叫，二是時(shí)速20到40公里時(shí)的“口哨聲”。從車主口中的描述了解到，變速箱異響在時(shí)速20到40公里時(shí)，伴有明顯的“口哨聲”和尖銳的金屬摩擦聲，并且在低速行駛時(shí)頓挫嚴(yán)重。雷凌和卡羅拉的銷量差距也是豐田雙車戰(zhàn)略的正常體現(xiàn)，在同級(jí)市場(chǎng)投放多款車型進(jìn)一步細(xì)分市場(chǎng)，雙車戰(zhàn)略中必有一款會(huì)做出犧牲，與其說是“內(nèi)耗”，實(shí)際上是相輔相成，共同提升了市場(chǎng)占有率。我們不應(yīng)單單把目光放在兄弟車型自身的銷量差距上，而是應(yīng)該放在和其他品牌的對(duì)比上。數(shù)據(jù)證明，廣汽豐田推出雷凌后，并沒有對(duì)原先的卡羅拉銷量有所影響，恰恰相反，銷量中部分可能是因?yàn)榭_拉外形不夠而轉(zhuǎn)投雷凌，不然這部分量可能就流向了同級(jí)其他品牌車型。雷凌的推出，反而是增加了消費(fèi)者的選擇面，完善了廣汽豐田的產(chǎn)品線，畢竟熱銷車除了凱美瑞和漢蘭達(dá)，廣汽最缺的就是一款走量的緊湊型車，而雷凌的推出正好填補(bǔ)了這一空白。雷凌比卡羅拉差在哪，其實(shí)大多都是風(fēng)格封面的差別，對(duì)于消費(fèi)者來說，喜歡運(yùn)動(dòng)的選雷凌，喜歡中庸的選卡羅拉。如果有排量需求的，比如偏好1.6L經(jīng)濟(jì)排量的，那就只有卡羅拉可選。此外，兩者在其他配置上同價(jià)位車型也是大同小異，消費(fèi)者可以根據(jù)自身喜好選擇，總之，兩者除外形外，絕對(duì)是雙胞胎車型，并沒有絕對(duì)差距。

想買車，但這兩款給我的感覺都差不多，實(shí)在是不好找出不同。

個(gè)人是比較推薦雷凌的。廣豐的品控會(huì)比一豐的好一些。兩款車都是出自豐田同一個(gè)平臺(tái)，老款就不多說了，主要說說19年要上市的tnga架構(gòu)全新雷凌和全新卡羅拉。新款雷凌優(yōu)勢(shì)之一就是比卡羅拉早上市3個(gè)月，而且新款雷凌外觀延續(xù)的是北美最暢銷的混動(dòng)版，應(yīng)該是最純正的原版設(shè)計(jì)。而一汽卡羅拉引用的是歐版，整體外觀設(shè)計(jì)個(gè)人覺得雷凌更激進(jìn)更符合年輕人的需求。卡羅拉目前還沒有提供具體的配置，只是已經(jīng)確定了懸架跟雷凌一樣都是雙叉臂后獨(dú)立懸架。新雷凌的升級(jí)幅度非常大，在同級(jí)車?yán)锩嬉呀?jīng)趕超在前列了，外觀內(nèi)飾就不多說，主要說說TNGA車身、底盤懸架、智聯(lián)科技配置方面。TNGA架構(gòu)下全新的高剛性GOA車身，采用與第八代凱美瑞相同的高剛性車身結(jié)構(gòu)，整體車身剛性比上一代提升了37%，這種安全性在同級(jí)車可謂是遙遙領(lǐng)先。在北美IIHS評(píng)價(jià)中， 車身結(jié)構(gòu)與全新?lián)Q代雷凌完全相同的北美車型，以全優(yōu)的成績(jī)拿下碰撞所有細(xì)分項(xiàng)目。用了同級(jí)少有的后獨(dú)立懸掛，要知道這種懸掛此前大多只配備在性能車或豪華車身上。這就意味著全新?lián)Q代雷凌在面對(duì)大多數(shù)還在使用扭力梁式非獨(dú)立后懸掛的同級(jí)車型時(shí)，無論是舒適性還是操控性都更為出色。智聯(lián)科技方面，用了豐田最新的TSS智行安全套裝，以及全系標(biāo)配車聯(lián)網(wǎng)，再加上如果是選購(gòu)科技版的話，還有HUD三屏聯(lián)動(dòng)功能。再加上豐田首創(chuàng)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)并可視化的凈化pm2.5裝置、智能雙循環(huán)同步制熱·除霜空調(diào)等。如果說省油的話，豐田的混動(dòng)車型油耗表現(xiàn)是相當(dāng)有優(yōu)勢(shì)的。新款雷凌配的是豐田最新的THS II混動(dòng)系統(tǒng)，油耗表現(xiàn)比現(xiàn)款雷凌更具優(yōu)勢(shì)。再加上廣豐推出特有的電池終身質(zhì)保政策，也是一豐所不具備的，家用車來說，整體性價(jià)比很高，個(gè)人是比較推薦雷凌的。

你好，很高興能夠?yàn)槟憬獯饐栴}，以下為我的個(gè)人見解，希望能夠幫到你。廣汽豐田雷凌和一汽豐田卡羅拉本質(zhì)上都是豐田 Corolla，雷凌屬于豐田美版 Corolla，走的是美國(guó)犀利動(dòng)感的運(yùn)動(dòng)設(shè)計(jì)風(fēng)格;卡羅拉屬于豐田歐日泰韓版Corolla，走的是中庸穩(wěn)重的設(shè)計(jì)風(fēng)格。國(guó)內(nèi)卡羅拉比雷凌早進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)8年，名氣較大;先入為主是我們國(guó)人傳統(tǒng)的思想，所以大家普遍會(huì)覺得國(guó)內(nèi)卡羅拉更好一些，但其實(shí)不然。廣汽豐田享有“豐田全球NO.1工廠”的美稱，連續(xù)多年榮獲“零缺陷＂的優(yōu)秀評(píng)價(jià)，豐田全球的模范工廠，是豐田全球最好的兩條生產(chǎn)線之一。雷凌作為廣汽豐田旗下的車型，無論是在質(zhì)量上還是工藝品質(zhì)上都要比國(guó)內(nèi)卡羅拉優(yōu)秀不少。現(xiàn)在作為年輕人時(shí)代的汽車市場(chǎng)，高顏值的外觀是大家選車時(shí)重要的考慮范圍，而廣汽豐田雷凌年輕活力的造型正是符合著這個(gè)時(shí)代。配置上，現(xiàn)款雷凌比國(guó)內(nèi)卡羅拉更豐富實(shí)用些，國(guó)內(nèi)上市五年來贏得了越來越多消費(fèi)者的認(rèn)可，以高性價(jià)比家用車積累了很好的用戶口碑。2019年雷凌和卡羅拉迎來全新?lián)Q代，在全新的豐田tnga架構(gòu)下生產(chǎn)，三大件一樣，在外觀、內(nèi)飾以及配置上會(huì)做區(qū)別。雷凌外型沿用北美最暢銷的混動(dòng)版，整體配置全面升級(jí)，全系標(biāo)配8安全氣囊、雙叉臂后獨(dú)立懸掛、led大燈、電子手剎和電子駐車，再加上標(biāo)配豐田最新的tss智行安全套裝（除入門級(jí)外），除此之外，服務(wù)上廣汽豐田還針對(duì)雷凌雙擎提供了電池終身質(zhì)保，這一點(diǎn)暫時(shí)一汽豐田還做不到。加上雷凌比卡羅拉早上市將近4個(gè)月，同一款車，外觀更好看，質(zhì)量工藝更好，所以個(gè)人更推薦家用車的話，選廣汽豐田雷凌好一些。

總結(jié)

以上是生活随笔為你收集整理的卡罗拉和雷凌真实区别在哪里的全部?jī)?nèi)容，希望文章能夠幫你解決所遇到的問題。

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