前天，Google 系公司 Waymo 才獲得首批 22.5 億美元的外部投資，今天，Waymo 就公布了新一代的自動駕駛系統。

　　這是這家自動駕駛汽車公司的第五代系統，Waymo 聲稱，它比前四代都要「看得」更遠、更準確、生產成本也更低。

　　新系統的傳感器套件主要由相機、雷達、激光雷達三個關鍵部件組成，它們都得到了新的升級。

　　其中最先進的部分就是雷達。

　　激光雷達可以說是自動駕駛汽車的關鍵部分，Waymo 聲稱這次的版本也有著當今所有汽車系統中最先進的技術，它是專門為自動駕駛量身定做的成像雷達系統，具備了更高的分辨率、范圍，以及視野。

　　車頂上的「360 激光雷達」可以鳥瞰車輛及其周圍的物體，車側面的四個激光雷達可以檢測周圍的物體。

　　其傳感器可以拍攝到最遠 300 米遠的 3D 圖像，目前的頂級激光雷達制造商 Velodyne 的最昂貴型號也只能達到 200 米。

　　車身的其它雷達，還可以「即時觀察和測量物體的速度」。

　　在物體不停止且保持勻速的狀態下，Waymo 的新系統能跟蹤它們的速度，這也要歸功于新系統帶來的更高的分辨率和增強的處理能力。

　　除此之外，這套系統現在還包括 29 個集成在車輛車身周圍的攝像頭，來應對各種復雜的狀況。

　　車頂上有一個前置遠程攝像頭，有著能看到 500 米遠的 360 視覺系統，所以當你坐在 Waymo 的車上，就能夠看到 500 米以外的停車牌路標，行人以及障礙物。

　　其余攝像頭一起提供出的重疊視野，結合激光雷達，環視物體周圍，能更準確地檢測靠近的障礙物，并減少汽車身旁的盲點。

　　總的來說就是，這輛無人車將能提供一整個環境的連續清晰視野。

　　這能讓車輛在不同的天氣、地形、臨時狀況下，都能盡早掌握周圍發生的事情，最大化地提高了無人車的安全性。

　　Waymo 的更新系統，將作為即將推出的 Jaguar I-Pace 電動 SUV 車隊的一部分推出，該車有望在今年年底前上路。

　　Waymo 的硬件負責人 Satish Jeyachandran 說道：

　　第五代自動駕駛系統是 Waymo 十多年工作的結果。我們在公共道路上行駛了 2000 萬英里自駕行駛，進行了超過 100 億英里的模擬，也計劃在未來大規模部署。

　　值得一提的是，比起上一代，新系統也使得生產成本更低，這將讓 Waymo 能更快地將更多的自動駕駛汽車帶上路。

　　不過 Waymo 的自動駕駛技術才剛剛開始商業化。

　　去年秋天，Waymo 開始向亞利桑那州錢德勒的騎手出售完全自動駕駛出租車的乘用車，本周，Waymo 宣布開始運營名為 Waymo Via 的送貨服務。

　　要實現大規模部署，所需的部件不是一件易事，更何況這十年間， Waymo 已經付出了巨額的成本。

　　一切還要等到更多的自動駕駛汽車行駛在路上再看。

　　文中圖片來自：Waymo

總結

以上是生活随笔為你收集整理的Waymo 新自动驾驶系统发布，能让你看到 500 米外的路牌的全部內容，希望文章能夠幫你解決所遇到的問題。

如果覺得生活随笔網站內容還不錯，歡迎將生活随笔推薦給好友。