阿里8亿加持B端智能化后，本地生活服务更好做了吗？
圖片來源@視覺中國
文螳螂財(cái)經(jīng)（ID:TanglangFin），作者陳小江
若說“讓天下沒有難做的生意”是阿里的愿景，那“讓本地沒有難做的生意”，就是阿里本地生活服務(wù)公司的愿景。
近日，阿里本地生活服務(wù)公司加速向B端智能化布局，完成了對(duì) SaaS 公司客如云的收購，該交易金額高達(dá) 8 億人民幣，是繼阿里本地生活平臺(tái)提出“新服務(wù)”戰(zhàn)略后又一大動(dòng)作。
那么，阿里本地生活平臺(tái)收購客如云，有何目的呢？集齊餓了么、口碑、蜂鳥和客如云四路大軍后，它又能讓本地生意更好做嗎？
一、阿里本地生活服務(wù)“三架馬車”變“四輪汽車”
我們知道，在收購客如云前，阿里本地生活擁有的餓了么（到家業(yè)務(wù)）、口碑（到店業(yè)務(wù)）以及本地即時(shí)配送蜂鳥（到手業(yè)務(wù)）三大模塊，被稱為阿里本地生活的“三駕馬車”。
而收購客如云后，“螳螂財(cái)經(jīng)”認(rèn)為，驅(qū)動(dòng)阿里本地生活服務(wù)的“三架馬車”變成了“四輪汽車”。理論上，四大業(yè)務(wù)更像一個(gè)整體了，可以協(xié)同發(fā)力。當(dāng)然，事實(shí)上結(jié)果如何，還要視執(zhí)行和整合情況來定。
阿里本地生活服務(wù)公司收購客如云前后的變化圖
從業(yè)務(wù)的設(shè)定目標(biāo)來看，到家、到店以及到手三大業(yè)務(wù)，作用主要在B端商戶和C端用戶的連接上，三者追求的是消費(fèi)全鏈路數(shù)字化，即讓每個(gè)消費(fèi)環(huán)節(jié)數(shù)字化。
而客如云除連接外，還將在B端改造上發(fā)揮更大作用，追求的是商家數(shù)字化，即讓商家運(yùn)營也數(shù)字化。
因此，“螳螂財(cái)經(jīng)”認(rèn)為阿里對(duì)客如云的收購后，業(yè)務(wù)模塊將由“三架馬車”升級(jí)為“四輪汽車”，這次收購有三大目的：
首先，想搶B端智能化市場(chǎng)。
本地生活服務(wù)C端市場(chǎng)在經(jīng)過補(bǔ)貼大戰(zhàn)等野蠻生長后，如今流量紅利已日漸式微。
對(duì)B端商家來說，想要降本增效，通過現(xiàn)有老用戶實(shí)現(xiàn)新增長，精細(xì)化服務(wù)+數(shù)字化運(yùn)營才是新方向。
對(duì)平臺(tái)來說，以搶占C端用戶流量，提高抽傭比例增加營收的模式面臨瓶頸，只有以數(shù)字化賦能商家，推動(dòng)行業(yè)從“流量化”向“數(shù)字化”轉(zhuǎn)型升級(jí)，才有更大增長空間。
于是爭奪B端商家是阿里、美團(tuán)的當(dāng)務(wù)之急，而B端智能化又成了這場(chǎng)競(jìng)爭的著力點(diǎn)。客如云作為B端智能化市場(chǎng)的重要玩家（據(jù)悉服務(wù)超 50 萬家企業(yè)），在收購前跟各大平臺(tái)都有合作，阿里將其拿下，就相當(dāng)于直接花錢買市場(chǎng)，這是首要目的。
其次，為了彌補(bǔ)自身不夠“硬”的短板。
收購客如云后，阿里本地生活平臺(tái)修改了對(duì)商家服務(wù)的描述，將“SaaS 服務(wù)系統(tǒng)”改成“POS+SaaS 軟硬件一體”，強(qiáng)調(diào)了 POS 終端硬件能力。
原因很簡單，在餐飲等線下零售行業(yè)中，收銀和點(diǎn)餐等終端硬件不僅是商家必備之物，也是平臺(tái)攻占線下商家的突破口。通過價(jià)格戰(zhàn)，先換掉競(jìng)爭對(duì)手的對(duì)端硬件產(chǎn)品，搶占到商戶入口后，再接入自家的軟件服務(wù)平臺(tái)，是爭奪B端市場(chǎng)的常用手法。
比如，2018 年 4 月美團(tuán)推出千元左右的新版智能收銀機(jī)，就是為了搶占市場(chǎng)，畢竟相對(duì)于傳統(tǒng)餐飲軟件商硬件和系統(tǒng)費(fèi)用動(dòng)不動(dòng)上萬元的價(jià)格而言，美團(tuán)的價(jià)格優(yōu)勢(shì)太明顯，又加上能給商戶帶流量，很快就搶占到不少市場(chǎng)。
這也讓像客如云、二維火這類傳統(tǒng)餐飲 SaaS 企業(yè)越來越難。
不過，阿里在餐飲 SaaS 入局較晚，又缺少親自下場(chǎng)的實(shí)戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn)，在這方面要落后于美團(tuán)。硬拼的話太耗時(shí)間，智取的話說不定還能快速彎道超車。于是收購客如云，直接獲取市場(chǎng)，并提升相關(guān)領(lǐng)域的硬件能力，用來彌補(bǔ)短板，是上好的選擇之一。
最后，還是為了構(gòu)建從B到C的服務(wù)閉環(huán)。
按照中信建投分析認(rèn)為，阿里云在數(shù)據(jù)處理技術(shù)上有優(yōu)勢(shì)，這種優(yōu)勢(shì)雖能滲透到本地生活領(lǐng)域，但難以解決餐飲等中小型商戶本地服務(wù)業(yè)態(tài)的數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)搭建。因?yàn)楸镜胤?wù)行業(yè)的區(qū)域性和線下依賴性很強(qiáng)，很難用一套系統(tǒng)打通，要想將優(yōu)勢(shì)“下放”，商戶必須自己擁有“數(shù)智中臺(tái)”——即B端智能化。
這正是阿里收購客如云的另一大目的。
客如云在商家數(shù)字化（B端智能化）上的能力，能與阿里本地生活原有的全鏈路消費(fèi)數(shù)字化形成銜接，覆蓋 To B 和 To C 兩端市場(chǎng)，并產(chǎn)生業(yè)務(wù)協(xié)同和服務(wù)閉環(huán)，形成3+1＞4。
所以說，收購客如云，確實(shí)能讓阿里本地生活平臺(tái)業(yè)務(wù)，由“三駕馬車”變成了“四輪汽車”，擁有“馬車變汽車”的可能。但是，新組裝的“四輪汽車”能否跑起來？速度有多快？會(huì)不會(huì)有其它毛病？還要看汽車的核心動(dòng)力怎樣，這取決四者之間的協(xié)同以及融入阿里生態(tài)的程度。
二、“新服務(wù)”能讓本地生活服務(wù)生意更好做嗎？
站在平臺(tái)角度來看，阿里本地生活平臺(tái)收購客如云的目的很明確，理論上也能形成3+1＞4 的效果。是給本地生活行業(yè)開出的一張“良方”。
那站在商家角度來看，收購客如云，提供本地生活“新服務(wù)”，就能讓商家的生意更好做嗎？那就要看這張“良方”能不能“治病”。
據(jù)公開數(shù)據(jù)顯示，本地生活商戶（尤其是中小商戶）面臨的核心難題在獲客難、營銷難、租金貴、平臺(tái)抽傭高、人工貴等方面。
而在商戶需求方面，根據(jù)《2019 本地生活服務(wù)行業(yè)中小商戶發(fā)展報(bào)告》報(bào)告顯示，在本地商戶中，72% 的商戶希望全渠道運(yùn)營，60% 以上想擁有數(shù)字化運(yùn)營工具。
因此，看“新服務(wù)”下生意是不是變好做了，就要看商家需求是不是得到滿足？行業(yè)難題有沒有得到緩解？那么不妨來看一看：
1、獲客變?nèi)菀琢藛幔?/strong>
很顯然，在阿里本地生活“新服務(wù)”下，打通了淘寶、支付寶等入口后，渠道進(jìn)一步變多，理論上有更多機(jī)會(huì)觸達(dá)用戶。
但同時(shí)，將本地生活服務(wù)商家搬到線上后，也意味著商戶競(jìng)爭對(duì)手在擴(kuò)大。比如從以前與 5 公里內(nèi)商家競(jìng)爭，現(xiàn)在變成了 10 公里內(nèi)的商家競(jìng)爭，意味著競(jìng)爭對(duì)手增加。此外，客戶評(píng)價(jià)、圖片效果、品牌效應(yīng)等也會(huì)影響到店鋪獲客，意味著競(jìng)爭維度更細(xì)致。
因此，“螳螂財(cái)經(jīng)”認(rèn)為：“新服務(wù)”會(huì)讓大品牌、競(jìng)爭力強(qiáng)的店鋪的獲客能力變得更強(qiáng)，而競(jìng)爭力小的店鋪獲客可能會(huì)更難。即在綜合實(shí)力的比拼下，強(qiáng)者更強(qiáng)，弱者更弱。
去年天貓雙 11，肯德基、星巴克銷售額破億，漢堡王、必勝客兩小時(shí)破去年全天銷售記錄，就證明了多渠道對(duì)這種大的連鎖餐飲、零售品牌的加成。相反，當(dāng)隨處都能買到肯德基、星巴克時(shí)，勢(shì)必會(huì)蠶食競(jìng)爭力更小的競(jìng)品市場(chǎng)，而后者獲客可能會(huì)更難。
2、營銷變高效了嗎？
理論上來說，“新服務(wù)”讓營銷更高效了。
首先，由于阿里本地生活平臺(tái)在阿里生態(tài)體系內(nèi)實(shí)現(xiàn)了交易通、流量通、賬戶通、營銷通，這讓商家可以進(jìn)行“一店多端”運(yùn)營——用一套系統(tǒng)同時(shí)管理淘寶、支付寶、口碑、餓了么等多個(gè)渠道。
其次，基于數(shù)字化獲得的大數(shù)據(jù)，商家可以獲得精準(zhǔn)的用戶畫像，對(duì)其消費(fèi)需求、偏好、習(xí)慣等制作標(biāo)簽管理。并以此推出個(gè)性化產(chǎn)品推薦、營銷方案，并進(jìn)行智能匹配，提升用戶轉(zhuǎn)化率、復(fù)購率、單客價(jià)以及體驗(yàn)，提升效率。
比如，以往店鋪需要對(duì)不同的渠道進(jìn)行維護(hù)和管理。例如每當(dāng)?shù)赇伕聽I銷方案，需要逐個(gè)渠道進(jìn)行修改，費(fèi)時(shí)費(fèi)力；再比如由于每個(gè)渠道用戶數(shù)據(jù)不同，會(huì)員管理也要分開處理，增加工作量。而打通后，一套系統(tǒng)就能搞定，效率自然變高了。
3、租金貴和人工貴能緩解嗎？
遺憾的是，對(duì)大部分以線下經(jīng)營為主的零售業(yè)態(tài)來說，并不會(huì)因?yàn)橥瓿蓴?shù)智化升級(jí)，就減少了租金的支出。
比如星巴克和肯德基不會(huì)因?yàn)閿?shù)智化升級(jí)，就更換選址地點(diǎn)，遠(yuǎn)離繁華地帶。畢竟絕大部分本地生活服務(wù)，都擺脫不了對(duì)線下的依賴，而好地段永遠(yuǎn)是搶手貨。
慶幸的是，對(duì)以線上運(yùn)營為主的商戶來說，當(dāng)線上獲客渠道變多后，還真能擺脫對(duì)線下獲依賴，將原本需要線下做的生意搬到線上。
比如現(xiàn)在就有很多小店，以做外賣生意為主，租的都是租金不貴的偏僻門面，甚至不租用門面，真的可以省出不少租金。還有很多提供上門服務(wù)業(yè)態(tài)，如美甲、紋繡、家政等，也能因此獲益。
當(dāng)然，“新服務(wù)”還能通過大數(shù)據(jù)，幫商戶進(jìn)行科學(xué)選址，理論上也可以挑到更合適的門店，而非更貴的門店。
至于人工方面，得益于智能點(diǎn)餐機(jī)、收銀機(jī)、數(shù)字化廚顯等普及，很多人工服務(wù)都能自助完成，從而做到減少人工開支。比如現(xiàn)在很多大餐廳只有少數(shù)服務(wù)員，因?yàn)閺狞c(diǎn)菜、加菜、結(jié)賬等都可以自助完成了。
4、平臺(tái)傭金高的問題能解決嗎？
這可能是很多商家最關(guān)心的問題。但目前來看，“新服務(wù)”并不能解決傭金高的問題。
從平臺(tái)角度來看，“新服務(wù)”的目的不僅是幫助商家降本增效，也是為了讓平臺(tái)收益增加。傭金作為平臺(tái)主要收入來源，自降傭金并不現(xiàn)實(shí)。
以美團(tuán)點(diǎn)評(píng)為例，它在 2019 年第二季度首次實(shí)現(xiàn)整體盈利，因?yàn)檎嘉宄墒杖胍陨系牟惋嬐赓u業(yè)務(wù)首次實(shí)現(xiàn)調(diào)整溢利為正，這背后就是被商家詬病的傭金上提。
而從行業(yè)格局來看，目前在本地生活行業(yè)，阿里、美團(tuán)雙巨頭格局已成。行業(yè)已到初步收割階段，升上去的傭金再降下來不大可能，參考電商、打車、共享單車等行業(yè)的發(fā)展都就可見一斑。
總之，收購客如云，理論上讓阿里本地生活平臺(tái)驅(qū)動(dòng)從“三架馬車”升級(jí)為“四輪汽車”。
但是“四輪汽車”能跑多快？對(duì)內(nèi)，取決于阿里本地生活平臺(tái)內(nèi)部業(yè)務(wù)和資源協(xié)同和整合程度；對(duì)外，取決于能否掃清橫亙?cè)诒镜厣罘?wù)商戶面前的獲客難、營銷難等經(jīng)營障礙。
作者介紹：螳螂財(cái)經(jīng)（微信 ID:TanglangFin）：泛財(cái)經(jīng)新媒體。重點(diǎn)關(guān)注：新消費(fèi)（含新零售）、上市公司、大文娛、新金融、區(qū)塊鏈等領(lǐng)域。本文為螳螂財(cái)經(jīng)原創(chuàng)，僅代表個(gè)人觀點(diǎn)，未經(jīng)授權(quán)，任何人不得以任何方式使用，包括轉(zhuǎn)載、摘編、復(fù)制或建立鏡像
總結(jié)
以上是生活随笔為你收集整理的阿里8亿加持B端智能化后，本地生活服务更好做了吗？的全部內(nèi)容，希望文章能夠幫你解決所遇到的問題。
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