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　　文財(cái)經(jīng)無(wú)忌

　　如果將快遞業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)比作三國(guó)，義烏的地位大概相當(dāng)于荊州，它是兵家必爭(zhēng)之地，也通常是狼煙最先燃起的地方。

　　3 月，春光乍泄，義烏快遞業(yè)卻一夜入冬：有快遞公司喊出了每單 8 毛的價(jià)格，很快有另外兩家跟進(jìn)。

　　自 2013 年開始，義烏快遞價(jià)格一直以每年 0.6-0.8 元的速度穩(wěn)步下降，但這個(gè)從天而降的價(jià)格也讓所有從業(yè)者心悸。

　　“這是屠殺。”有行業(yè)中小從業(yè)者這樣說(shuō)。在義烏快遞歷史上，這是第三次大規(guī)模降價(jià)，頭一次是因?yàn)?2018 年拼多多的崛起，第二次則是全民直播帶貨的興起。

　　戰(zhàn)爭(zhēng)只是暫離，從未終結(jié)

　　快遞行業(yè)自媒體“驛站”率先發(fā)現(xiàn)了這次異動(dòng)，而降價(jià)的信息最早來(lái)自一個(gè)黃牛群：“快遞 8 毛起，歡迎聯(lián)系。”

　　請(qǐng)輸入圖說(shuō)

　　快遞黃牛，是義烏的特產(chǎn)，跟其他行業(yè)的黃牛不太一樣，從業(yè)者們通常以區(qū)塊“承包商”的身份拿到較為優(yōu)惠的快遞單價(jià)，加上差價(jià)后給到大大小小的電商們。

　　因?yàn)橐?guī)模原因，哪怕是加了差價(jià)，這個(gè)價(jià)格也比普通電商拿到的快遞價(jià)格要低，所以，黃牛經(jīng)久不衰。而他們的動(dòng)向，也成了義烏快遞行業(yè)變動(dòng)的風(fēng)向標(biāo)。

　　8 毛，指的是單件快遞 0.8 元發(fā)全國(guó)。這個(gè)價(jià)格，不要說(shuō)利潤(rùn)，甚至不能覆蓋成本，算得上做一件虧一件。

　　開門做生意不賺錢，圖什么？

　　外人百思不得其解之時(shí)，義烏人已見慣不怪。過(guò)去的 7 年時(shí)間中，快遞價(jià)格戰(zhàn)在義烏屢次上演，或者說(shuō)——戰(zhàn)爭(zhēng)早就開始了，偶爾暫歇，卻從未終結(jié)。

　　作為全國(guó)最大的小商品集散地，義烏也是最早有電商云集的城市，做電商，就得依賴快遞。于是，義烏作為一個(gè)縣級(jí)市，居然成了中國(guó)快遞業(yè)務(wù)量第二多的城市，僅次于廣州。

　　對(duì)此，義烏充滿自豪，當(dāng)?shù)孛襟w《金華日?qǐng)?bào)》在 2019 年 6 月發(fā)表的文章中提到，

“中國(guó)占全球快遞業(yè)務(wù)量一半以上，浙江占全國(guó)快遞業(yè)務(wù)量的1/5，義烏又占浙江快遞業(yè)務(wù)量的 30%。”

　　根據(jù)國(guó)家郵政局公布的數(shù)據(jù)，2019 年上半年，義烏市的快遞業(yè)務(wù)量大約為 24 億件。

　　這是一個(gè)無(wú)比龐大的市場(chǎng)，也是一個(gè)你爭(zhēng)我奪的戰(zhàn)場(chǎng)。

　　“價(jià)格戰(zhàn)”，這種易于操作，卻又簡(jiǎn)單有效的戰(zhàn)術(shù)，從來(lái)就跟義烏快遞業(yè)的發(fā)展如影隨形。

　　據(jù)行業(yè)媒體報(bào)道，2013 年 6 月，義烏快遞的單均價(jià)還是 6 元。但此后，每年以 0.6-0.8 元的價(jià)格下跌。2016 年，義烏天天快遞的價(jià)格已經(jīng)壓縮到 2.3 到 2.8 元，2018 年，圓通快遞的價(jià)格已經(jīng)進(jìn)入 2.3-2.5 元時(shí)代。

　　剛剛過(guò)去的 2019 年，迎來(lái)了義烏快遞業(yè)史上最嚴(yán)重的一次價(jià)格戰(zhàn)，這一年，快遞單價(jià)平均價(jià)格被壓到了 1.9 元，最低時(shí)，甚至才 1.2 元。

　　幾乎所有快遞公司都在這場(chǎng)大戰(zhàn)中精疲力竭，幾乎無(wú)法收?qǐng)觥? 月底，包括四通一達(dá)在內(nèi)的大小快遞公司老板先后來(lái)到義烏談判，才算暫時(shí)停戰(zhàn)。

　　但人人都知道，這只是暫停，戰(zhàn)爭(zhēng)永不終結(jié)。

　　大笑的義烏，哭泣的義烏

　　改革開放成就了義烏，電商又為這座小城插上了騰飛的翅膀。一段時(shí)間里，全世界到處都是義務(wù)制造的商品，南非的世界杯賽場(chǎng)上的嗡嗡祖拉也是如此。

　　但大笑的義烏背后，是哭泣的義烏快遞行業(yè)。

　　價(jià)格血戰(zhàn)，是商家常用的手段，目的是做大市場(chǎng)，擠壓對(duì)手的空間，拖垮弱對(duì)手，阻擊新對(duì)手，再瓜分失敗者遺留的市場(chǎng)份額。

　　它就像行業(yè)的興奮劑，一針下去立馬見效，但藥效過(guò)去后，身體被掏空，而且，一旦使用就無(wú)法戒斷。

　　義烏的快遞價(jià)格之戰(zhàn)，成了很好的解剖樣本，讓我們了解價(jià)格戰(zhàn)的形成原因：

　　首先，是從業(yè)者打開了潘多拉魔盒。

　　義烏快遞行業(yè)的價(jià)格戰(zhàn)始于 2013 年，始作俑者是成立于 2003 年的百世快遞。相比于四通一達(dá)這樣的先行者，百世匯通在義烏遲遲無(wú)法打開局面。

　　2013 年，百世匯通在義烏首次發(fā)動(dòng)了“均價(jià)銷售”戰(zhàn)略，打破了當(dāng)?shù)乜爝f的價(jià)格默契，很快，百世的市場(chǎng)份額急速上升。圓通、申通，緊隨其后，大戰(zhàn)開始。

　　這次戰(zhàn)役中，贏家是百世，但被擠出局的，是當(dāng)?shù)馗∫?guī)模的快遞品牌，比如全峰、國(guó)通。

　　當(dāng)時(shí)的從業(yè)者顯然想不到，快遞價(jià)格戰(zhàn)，居然會(huì)成為傳統(tǒng)。

　　其次，是因?yàn)橘Y本的推動(dòng)。

　　近幾年，四通一達(dá)相繼上市，快遞行業(yè)進(jìn)入新局面。對(duì)于上市公司來(lái)說(shuō)，資本運(yùn)作遠(yuǎn)比提升服務(wù)更重要，在一定程度上，甚至比盈利更重要。

　　義烏快遞價(jià)格戰(zhàn)期間，幾大快遞公司的表現(xiàn)正是如此，“要業(yè)務(wù)量，不要利潤(rùn)”一度成為常態(tài)，資本的推動(dòng)，加劇了戰(zhàn)爭(zhēng)的烈度。

　　第三，電商格局的變化，擴(kuò)大了戰(zhàn)爭(zhēng)的范圍。

　　義烏之所以成為快遞戰(zhàn)爭(zhēng)的中心，是因?yàn)檫@里的電商產(chǎn)業(yè)。淘寶崛起之時(shí)，中小規(guī)模的電商企業(yè)在義烏遍地開花，這吸引了快遞企業(yè)的到來(lái)，但在快遞戰(zhàn)爭(zhēng)開始后，幾次劇烈的降價(jià)，都跟電商格局的變動(dòng)有關(guān)。

　　2018 年下半年和 2019 年上半年，義烏快遞單均價(jià)急速下跌，這是因?yàn)槠炊喽嗟尼绕穑∩唐吩谄炊喽嗌箱N量好，快遞業(yè)務(wù)量也急速上漲，蛋糕大了，快遞公司的心思就又開始活動(dòng)了。

　　發(fā)生在現(xiàn)在的“價(jià)格屠殺”也是如此，直播帶貨導(dǎo)致的全民電商崛起，疫情加劇的線上銷售需求，在 2020 年 3 月集中爆發(fā)，呈現(xiàn)在快遞業(yè)上，就是競(jìng)爭(zhēng)加劇，價(jià)格血戰(zhàn)再現(xiàn)。

　　最后，在這場(chǎng)戰(zhàn)爭(zhēng)中，地方政府的樂(lè)見其成，值得所有人關(guān)注，或者批評(píng)。

　　當(dāng)市場(chǎng)成為無(wú)形之手時(shí)，政府的“有形之手”就更加重要，但在快遞大戰(zhàn)的演變中，義烏地方政府的態(tài)度和做法十分曖昧。

　　更低的快遞價(jià)格，會(huì)吸引更多的電商企業(yè)，有媒體報(bào)道，近些年，就有深圳千岸、大岳科技、浙江聚米等骨干型電商企業(yè)從深圳、北京等一線城市向義烏集聚，而在義烏市順豐產(chǎn)業(yè)園，來(lái)自上海的電商企業(yè)超過(guò) 90%。

　　這是業(yè)績(jī)，也是實(shí)際利益，于是，在價(jià)格大戰(zhàn)愈演愈烈時(shí)，本應(yīng)踩下剎車的政府，卻幾乎沒(méi)有發(fā)生作用。

　　也許義烏政府認(rèn)為，低成本的流通，有助于整體的發(fā)展？

　　但從危害來(lái)看，快遞大戰(zhàn)，最終損害的，絕不僅僅是快遞行業(yè)。

　　對(duì)快遞行業(yè)的損害是必然存在的，甚至在消耗行業(yè)的未來(lái)。當(dāng)一個(gè)行業(yè)沒(méi)有新玩家入局，只有老玩家在進(jìn)行資本游戲時(shí)，這個(gè)行業(yè)的未來(lái)可能性也就沒(méi)有了，而體量龐大的老玩家也并不好過(guò)，“血肉磨坊”，只會(huì)養(yǎng)肥黃牛黨，讓行業(yè)陷入死循環(huán)。

　　而快遞的用戶——電商行業(yè)的商家也會(huì)受到損害，過(guò)低的價(jià)格，會(huì)消耗快遞從業(yè)者的熱情，也會(huì)讓行業(yè)的服務(wù)質(zhì)量下降，這樣最終損害的，還是商家的名譽(yù)與利益，實(shí)際上，幾次快遞價(jià)格戰(zhàn)期間，貨品積壓、快遞損壞等事故屢次在義烏出現(xiàn)。

　　世界在發(fā)展，價(jià)格戰(zhàn)遠(yuǎn)不是“最優(yōu)解”

　　競(jìng)爭(zhēng)是永遠(yuǎn)存在的，這一點(diǎn)毋庸置疑，“和氣生財(cái)”只是美好想象，但價(jià)格戰(zhàn)，遠(yuǎn)遠(yuǎn)稱不上是競(jìng)爭(zhēng)的“最優(yōu)解”。

　　從本質(zhì)上來(lái)說(shuō)，價(jià)格戰(zhàn)是巨頭通過(guò)低價(jià)策略阻止新的商家進(jìn)入并且使得實(shí)力不濟(jì)的商家退出的手段，目的是壟斷，勝利者永遠(yuǎn)屬于耗得起的一方，但勝利者往往也會(huì)殺敵一千，自損八百。

　　“獅子搏兔”，容易讓勝利者產(chǎn)生對(duì)商業(yè)規(guī)則和世界的簡(jiǎn)單化理解，當(dāng)真正的對(duì)手入局時(shí)，先期的勝利者往往會(huì)吃大虧，“你靠資本取勝，但總有更有錢的玩家。”

　　2020 年，競(jìng)爭(zhēng)的核心是什么？

　　本次疫情讓許多商家損失慘重，但也讓很多從業(yè)者趨于冷靜，思考在后疫情時(shí)代，到底該如何競(jìng)爭(zhēng)。

　　——能活下去的企業(yè)，除了占據(jù)先機(jī)不動(dòng)如山的行業(yè)巨頭，只有能夠真正解決社會(huì)需求的企業(yè)，資本將更加謹(jǐn)慎，而泡沫將灰飛煙滅。

　　當(dāng)然，社會(huì)需求是不斷變化中的，單純的價(jià)格低，已經(jīng)不是當(dāng)今中國(guó)最需要的因素，在消費(fèi)升級(jí)的背景下，疫情也讓中國(guó)人更加理性。

　　可以斷言，在 2020 年這個(gè)不管是商業(yè)還是生活都在洗牌的特殊年份，價(jià)值鏈將被重構(gòu)，產(chǎn)品質(zhì)量、服務(wù)質(zhì)量會(huì)超越價(jià)格成為第一影響因子。

　　如何通過(guò)產(chǎn)品和服務(wù)讓自己從強(qiáng)敵環(huán)伺的環(huán)境中突圍，是中國(guó)的大中小商家都應(yīng)該學(xué)會(huì)的。

　　所有行業(yè)都將受到這樣的影響。

　　再回頭看看義烏，上個(gè)世紀(jì) 80 年代，精明的義烏人曾經(jīng)通過(guò)雞毛換糖，搶占了改革開放的先機(jī)。在 21 世紀(jì)初，又借助電商崛起的時(shí)機(jī)，極大擴(kuò)展了自己的規(guī)模，但當(dāng) 21 世紀(jì)第三個(gè) 10 年到來(lái)時(shí)，躺在過(guò)去故步自封是不可取的，放任快遞戰(zhàn)爭(zhēng)繼續(xù)同樣不可取。

　　時(shí)代已經(jīng)變了，想要發(fā)展，一切過(guò)往，皆是序章。

總結(jié)

以上是生活随笔為你收集整理的义乌快递降到每单8毛：开门做生意不赚钱，图什么？的全部?jī)?nèi)容，希望文章能夠幫你解決所遇到的問(wèn)題。

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