澎湃新聞記者 姚曉嵐

3月23日晚間，順豐控股股份有限公司（順豐控股，002352.SZ）披露2019年年度報告。

財報顯示，順豐2019年營收同比（較上年同期）增長23.37%至1121.93億元，首次突破千億關口；實現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤同比增長27.23%至57.97億元；歸屬于上市公司股東的扣除非經常性損益的凈利潤同比增長20.79%至42.08億元；對應基本每股收益為1.32元。

具體到營收方面，2019年，順豐實現(xiàn)速運物流及供應鏈收入1109.01億元，同比增長23.67%。其中，順豐傳統(tǒng)業(yè)務收入和件量實現(xiàn)雙增長，票均收入則有所下滑，具體而言，速運物流收入1059.83億元，同比增長18.71%；實現(xiàn)快件量48.31億票，同比增25.84%；票均收入21.94元，同比下降5.64%。供應鏈業(yè)務收入49.18億元，同比增1128.09%。

利潤方面，順豐財報稱，一方面，公司前期通過推動網(wǎng)絡資源融合、科技賦能經營，有效地提升營運效能及資源使用率，同時通過有效的成本管控措施，降本增效取得階段性成果；另一方面，公司推出新的經濟快遞產品（特惠專配）取得超預期增長。

不過，財報也提到，去年四季度旺季高峰件量激增帶來較多臨時資源投入；同時，公司經濟件、快運、同城等業(yè)務伴隨市場擴張在進一步擴大網(wǎng)絡覆蓋，規(guī)模效益將進入新一輪爬坡期，因此影響公司2019年整體毛利率較上年度稍微下降0.45個百分點。

時效件方面，2019年順豐實現(xiàn)不含稅營業(yè)收入為565.21億元，票均生命時長同比減少1.8小時。電商件方面，2019年順豐實現(xiàn)經濟產品不含稅業(yè)務收入為269.19億元，全年實現(xiàn)同比增長31.96%。順豐方面表示，預計在接下來的發(fā)展中，電商件仍將是順豐的重要主題之一，對于順豐來說，也需要不斷的優(yōu)化運營效率。

值得注意的是，順豐的新業(yè)務保持著高速增長，其中包括快運、冷運及醫(yī)藥、國際、同城、供應鏈等業(yè)務。

其中，快運業(yè)務突破百億關口。快運業(yè)務2019年全年實現(xiàn)不含稅營收126.59億元，同比增長57.16%，日峰值貨量突破2.3萬噸。

順豐方面表示，快運行業(yè)屬于萬億級市場，但行業(yè)的整合仍處于初期。2020年一季度，受疫情影響，快運行業(yè)的需求端受到較大沖擊，行業(yè)的價格競爭也開始激烈起來，有望加速行業(yè)出清，頭部的快運公司迎來整合的良機。

此外，順豐2019年冷運及醫(yī)藥業(yè)務實現(xiàn)不含稅營業(yè)收入50.94億元，同比增32.54%；同城業(yè)務實現(xiàn)不含稅營業(yè)收入19.52億元，同比增96.12%，順豐預計未來五年，即時物流行業(yè)仍會保持30%以上的增速，市場空間巨大；國際業(yè)務實現(xiàn)不含稅營業(yè)收入28.39億元；供應鏈業(yè)務實現(xiàn)不含稅營收49.18億元，同比增長超11倍。新業(yè)務收入占整體營業(yè)收入的比重進一步上升至25.63%。

2019年，順豐也在穩(wěn)步推進物流網(wǎng)絡建設。年報數(shù)據(jù)顯示，順豐2019年固定資產賬面為189.04億元，同比增長35.35%，主要是房屋建筑物、飛機及配件增加所致。

順豐方面表示，2019年是順豐切入電商件市場的重要年份，順豐在地網(wǎng)方面的建設也在穩(wěn)步推進。中轉場建設方面更多的投入自動分揀，推動降本增效；干支線車輛、末端收派車輛及鐵路運力均有較大的擴充，電商倉庫的數(shù)量及面積同步增長，表明順豐電商件業(yè)務的底盤持續(xù)變得更加牢固。

順豐在科技方面的投入也在增加，2019年實現(xiàn)科技投入金額合計36.68億元，同比增長34.65%，已獲得及申報中的專利共有2361項，軟件著作權1220個。

對于行業(yè)的未來發(fā)展，順豐在年報中表示，預計快遞行業(yè)仍將保持較快發(fā)展速度。“隨著我國消費結構升級轉型，下沉市場、新的電商平臺、大件電商包裹將逐漸成為拉動行業(yè)增長的引擎，有望為行業(yè)帶來新的增長動力。在2020年市場競爭越趨激烈的情況下，企業(yè)將更加注重供應鏈端的效率提升，快遞物流行業(yè)貫穿一二三產業(yè)，是銜接生產與消費的重要領域，仍將保持持續(xù)穩(wěn)定較快增長。”

此外，順豐援引國家郵政局數(shù)據(jù)，2019年快遞與包裹服務品牌集中度指數(shù)CR8為82.5%，較上年同期提升1.3%，市場進一步集中。順豐方面預計，隨著大型快遞公司上市，資本助推頭部企業(yè)合并，并收購中小企業(yè)，行業(yè)集中度提升。經歷2020年初的新冠肺炎疫情應對考驗后，將使得快遞公司競爭的焦點不完全聚焦在快遞件量上面，基礎網(wǎng)絡能力的重要性開始突出，進一步的資本、技術、人才和流量向頭部企業(yè)集中的趨勢加快，行業(yè)馬太效應加劇，優(yōu)勝劣汰，優(yōu)化整合，快遞業(yè)將進入行業(yè)集中度提升和整合時代。

針對新冠肺炎疫情的影響評估，順豐在年報中表示，集團預計此次新冠肺炎疫情及防控措施將對本集團的生產和經營造成一定的暫時性影響，影響程度取決于疫情防控的進展情況、持續(xù)時間以及各地防控政策的實施情況。本集團將持續(xù)密切關注新冠肺炎疫情的發(fā)展情況，并評估和積極應對其對本集團財務狀況、經營成果等方面的影響。截至本財務報表報出日止，本集團尚未發(fā)現(xiàn)重大不利影響。

總結

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