隨著國外疫情發(fā)展日益嚴(yán)重，不少體育明星都被曝感染，包括 NBA 、足球、等大型體育賽事都被迫停辦。賽事停辦也就意味著失去賽事轉(zhuǎn)播帶來的收益，對于賽事舉辦方和贊助商來說，每停賽一天，都意味著巨大的虧損。同時，賽事停辦也意味著影響力逐漸減少。

如何彌補賽事停辦帶來的損失呢？

▲ 圖片來自：TheVerge

既然線下不行，F(xiàn)1就將比賽搬到線上，搬到線上并不只是讓用戶在線觀賽，選手們比賽的過程也搬到了線上，通過電腦進(jìn)行網(wǎng)絡(luò)對戰(zhàn)。并于3月22日，也就是上周日舉行虛擬巴林大獎賽。在之后的每個周末，都會在線舉行虛擬大獎賽。

可能大家會有所懷疑，讓專業(yè)賽車手去打電腦游戲，真的能玩過專業(yè)的電競玩家么？其實今天大部分的專業(yè)賽車手，大部分都有通過電子設(shè)備模擬賽車駕駛的經(jīng)驗。

▲ 不說是游戲的話，還以為是真實的比賽呢

為何他們不完全用真車訓(xùn)練呢，這是因為目前的 F1規(guī)則中，每個隊伍在賽季內(nèi)能使用的發(fā)動機(jī)和零件（包括輪胎）都是有限制的。而 F1賽車的為了發(fā)揮出極限的性能，在發(fā)動機(jī)零件的調(diào)教是非常激進(jìn)，一臺發(fā)動機(jī)壽命往往只有一個賽季。

但選手仍然需要大量的練習(xí)來調(diào)整賽車參數(shù)，練習(xí)并熟悉跑道。這時，電子賽車模擬系統(tǒng)就排上用場了。賽車手的模擬器與賽車游戲唯一的區(qū)別就是模擬 F1真實賽車手感的模擬座艙，除了座艙外，一塊屏幕，一套電子方向盤和踏板，這就是賽車模擬器的所有組成部分。

▲ 專業(yè)的 F1模擬器

許多賽車手，在真實的 F1比賽外，也是其他的電子賽車游戲中的高手。在線上 F1比賽就如同他們在其他賽車游戲中那樣，沒什么不同。

況且賽車游戲并不能模擬出和 F1比賽中夸張的 G 力（我們常說的推背感就是向后的 G 力）。而線上賽車不用抵抗 G 力，能極大的節(jié)省專業(yè)賽車手的體力，讓賽車手精力更集中。

那選用哪一款游戲作為線上 F1比賽平臺最為合適呢？對于官方來說，當(dāng)然是自己家的平臺更好了，和足球的 FIFA 、籃球的 NBA 2K 一樣，F(xiàn)1也有官方出品的賽車游戲，它就是 F1 2019 ，作為 F1的「親兒子」，它擁有豐富且真實的 F1賽道數(shù)據(jù)，且針對不同隊伍的賽車采集了大量的數(shù)據(jù)。能更好的模擬出每臺賽車加速和轉(zhuǎn)向的狀態(tài)。

▲ 第一視角畫面

總而言之，不管是從宣傳自家游戲的商業(yè)角度來說，還是從游戲?qū)I(yè)性的技術(shù)角度來說，用 F1 2019做線上比賽，都是官方最好的選擇。

但對于車手來說，這并不一定是個好選擇，上周末的 F1線上比賽，實際參賽的 F1車手只有寥寥幾位。知名 F1車手維斯塔潘就表示，雖然他也玩賽車游戲，但對 F1 2019并不熟悉，并不愿意參加線上比賽。

▲ 虛擬 F1比賽直播畫面

除了對游戲不熟悉外，想要在 F1 2019中獲得最好的游戲體驗，還需要良好的網(wǎng)絡(luò)（低延遲）和一套專業(yè)的賽車電競套裝。一些選手家中并沒有合適的設(shè)備，選擇不參加這一娛樂比賽也是正常的選擇。

▲ 玩賽車游戲至少也得有這些控制器吧，總不能用鍵盤手柄玩

總結(jié)

以上是生活随笔為你收集整理的F1 比赛取消后，赛车手转战电竞阵地的全部內(nèi)容，希望文章能夠幫你解決所遇到的問題。

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