F1 比赛取消后,赛车手转战电竞阵地
隨著國外疫情發(fā)展日益嚴(yán)重,不少體育明星都被曝感染,包括 NBA 、足球、等大型體育賽事都被迫停辦。賽事停辦也就意味著失去賽事轉(zhuǎn)播帶來的收益,對于賽事舉辦方和贊助商來說,每停賽一天,都意味著巨大的虧損。同時,賽事停辦也意味著影響力逐漸減少。
如何彌補賽事停辦帶來的損失呢?
▲ 圖片來自:TheVerge
既然線下不行,F(xiàn)1就將比賽搬到線上,搬到線上并不只是讓用戶在線觀賽,選手們比賽的過程也搬到了線上,通過電腦進(jìn)行網(wǎng)絡(luò)對戰(zhàn)。并于3月22日,也就是上周日舉行虛擬巴林大獎賽。在之后的每個周末,都會在線舉行虛擬大獎賽。
可能大家會有所懷疑,讓專業(yè)賽車手去打電腦游戲,真的能玩過專業(yè)的電競玩家么?其實今天大部分的專業(yè)賽車手,大部分都有通過電子設(shè)備模擬賽車駕駛的經(jīng)驗。
▲ 不說是游戲的話,還以為是真實的比賽呢
為何他們不完全用真車訓(xùn)練呢,這是因為目前的 F1規(guī)則中,每個隊伍在賽季內(nèi)能使用的發(fā)動機(jī)和零件(包括輪胎)都是有限制的。而 F1賽車的為了發(fā)揮出極限的性能,在發(fā)動機(jī)零件的調(diào)教是非常激進(jìn),一臺發(fā)動機(jī)壽命往往只有一個賽季。
但選手仍然需要大量的練習(xí)來調(diào)整賽車參數(shù),練習(xí)并熟悉跑道。這時,電子賽車模擬系統(tǒng)就排上用場了。賽車手的模擬器與賽車游戲唯一的區(qū)別就是模擬 F1真實賽車手感的模擬座艙,除了座艙外,一塊屏幕,一套電子方向盤和踏板,這就是賽車模擬器的所有組成部分。
▲ 專業(yè)的 F1模擬器
許多賽車手,在真實的 F1比賽外,也是其他的電子賽車游戲中的高手。在線上 F1比賽就如同他們在其他賽車游戲中那樣,沒什么不同。
況且賽車游戲并不能模擬出和 F1比賽中夸張的 G 力(我們常說的推背感就是向后的 G 力)。而線上賽車不用抵抗 G 力,能極大的節(jié)省專業(yè)賽車手的體力,讓賽車手精力更集中。
那選用哪一款游戲作為線上 F1比賽平臺最為合適呢?對于官方來說,當(dāng)然是自己家的平臺更好了,和足球的 FIFA 、籃球的 NBA 2K 一樣,F(xiàn)1也有官方出品的賽車游戲,它就是 F1 2019 ,作為 F1的「親兒子」,它擁有豐富且真實的 F1賽道數(shù)據(jù),且針對不同隊伍的賽車采集了大量的數(shù)據(jù)。能更好的模擬出每臺賽車加速和轉(zhuǎn)向的狀態(tài)。
▲ 第一視角畫面
總而言之,不管是從宣傳自家游戲的商業(yè)角度來說,還是從游戲?qū)I(yè)性的技術(shù)角度來說,用 F1 2019做線上比賽,都是官方最好的選擇。
但對于車手來說,這并不一定是個好選擇,上周末的 F1線上比賽,實際參賽的 F1車手只有寥寥幾位。知名 F1車手維斯塔潘就表示,雖然他也玩賽車游戲,但對 F1 2019并不熟悉,并不愿意參加線上比賽。
▲ 虛擬 F1比賽直播畫面
除了對游戲不熟悉外,想要在 F1 2019中獲得最好的游戲體驗,還需要良好的網(wǎng)絡(luò)(低延遲)和一套專業(yè)的賽車電競套裝。一些選手家中并沒有合適的設(shè)備,選擇不參加這一娛樂比賽也是正常的選擇。
▲ 玩賽車游戲至少也得有這些控制器吧,總不能用鍵盤手柄玩
總結(jié)
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