編者按：為了應(yīng)對(duì)新冠病毒的大流行，全球的經(jīng)濟(jì)社會(huì)活動(dòng)都被迫暫緩，一些國(guó)家相繼采取了嚴(yán)格的禁閉隔離措施。然而令人意想不到的是，各大城市的噪聲大幅下降，空氣質(zhì)量變得越來越好，海洋生態(tài)逐漸恢復(fù)，一些物種甚至“因禍得福”……當(dāng)人類因?yàn)樾鹿谝咔閹峡谡謺r(shí)，大自然反而獲得了喘息的機(jī)會(huì)。本文編譯自 The Atlantic，作者 Marina Koren，原文標(biāo)題“The Pandemic Is Turning the Natural World Upside Down”，希望給您帶來啟發(fā)。

　　在自家客廳里，Paula Koelemeijer 發(fā)現(xiàn)周圍的世界越來越安靜。

　　Koelemeijer 是一名來自倫敦的地震學(xué)家，她倫敦的家里一樓壁爐底部有一個(gè)微型地震儀。這臺(tái)儀器雖然比一盒紙巾還小，但它能感應(yīng)到各種震動(dòng)，無論是家附近鐵軌上轟隆作響的火車，還是從萬(wàn)里之外傳來的地震波。

　　自從英國(guó)上個(gè)月宣布了嚴(yán)格的隔離規(guī)定，警告居民在非必要情況下不要出門，Koelemeijer 的地震儀記錄到人類活動(dòng)產(chǎn)生的震動(dòng)也開始急劇減少。

　　隨著火車、公共汽車和人流的減少，人類社會(huì)中那些常見的“嗡嗡聲”逐漸消失了，地震儀能檢測(cè)到的數(shù)據(jù)也在變少。在新冠肺炎病毒的肆虐傳播讓這座城市陷入停滯之前，Koelemeijer 可以根據(jù)這些數(shù)據(jù)里出現(xiàn)的峰值準(zhǔn)確判斷列車運(yùn)行情況，誤差在一分鐘以內(nèi)。現(xiàn)在，隨著運(yùn)行的列車班次越來越少，峰值似乎失去了規(guī)律，變得隨機(jī)了。

　　“這真實(shí)地反映出人們的生活節(jié)奏變慢了。”Skype 上，Koelemeijer 這樣告訴我。

　　Koelemeijer 說，在她意識(shí)到殘酷的現(xiàn)實(shí)之前，曾經(jīng)短暫地對(duì)最近的地震數(shù)據(jù)感到驚嘆。乍一看，這種罕見的科學(xué)現(xiàn)象確實(shí)相當(dāng)令人著迷，但她的“贊嘆”沒有持續(xù)太久，因?yàn)樗芸煲庾R(shí)到這一現(xiàn)象的背后不是自然界的奇跡、也沒有什么別的合理解釋，而是因?yàn)橐环N災(zāi)難性的病毒——它使成千上萬(wàn)的人生病、死亡，世界經(jīng)濟(jì)陷入停滯和崩潰，也使人們的公共生活陷入了可怕的困境中，前途未卜。

　　但是，與此同時(shí)，人類社會(huì)對(duì)新冠疫情做出的反應(yīng)也導(dǎo)致了一些更為深遠(yuǎn)、隱蔽的影響。對(duì)于科研人員來說，現(xiàn)實(shí)生活節(jié)奏的放緩提供了一個(gè)難得的機(jī)會(huì)，讓他們能夠在特殊條件下研究現(xiàn)代世界中不為人知的一面。他們正在爭(zhēng)先恐后地收集盡可能多的數(shù)據(jù)。

　　新冠肺炎疫情的爆發(fā)，分別給陸地、海洋和大氣帶來了怎樣的影響？

　　大地：變得更加安靜

　　世界各地的實(shí)驗(yàn)室里，地震學(xué)家們也紛紛探測(cè)到了和 Koelemeijer 在倫敦的發(fā)現(xiàn)相同的結(jié)果。

　　最早發(fā)現(xiàn)這個(gè)現(xiàn)象的是比利時(shí)布魯塞爾皇家天文臺(tái)（Royal Observatory of Belgium）的地震學(xué)家 Thomas Lecocq。地震臺(tái)站通常建立在大都市以外的地方，以盡可能降低城市生活帶來的干擾，但布魯塞爾的地震臺(tái)站是在一個(gè)多世紀(jì)前建立的，當(dāng)時(shí)周圍地區(qū)還沒有城市化。如今，它處在市中心，為人們帶來了繁華都市生活節(jié)奏的一瞥：Lecocq 發(fā)現(xiàn)下雪天人為活動(dòng)導(dǎo)致的地面震動(dòng)也會(huì)減少；而在馬拉松比賽當(dāng)天，地面震動(dòng)則會(huì)激增。

　　Lecocq 在比利時(shí)宣布全國(guó)封鎖前一天檢查了地震數(shù)據(jù)，然后在第二天早上再度核查數(shù)據(jù)，發(fā)現(xiàn)地面震動(dòng)的減少是“立竿見影”的。此時(shí)此刻，布魯塞爾白天的地面震動(dòng)數(shù)據(jù)幾乎和圣誕節(jié)時(shí)一樣，大街小巷空無一人。

　　Lecocq 在網(wǎng)絡(luò)上分享了他的發(fā)現(xiàn)，而美國(guó)、法國(guó)、新西蘭各國(guó)的地震學(xué)家們也紛紛注意到了所在國(guó)的社會(huì)隔離措施對(duì)地面震動(dòng)的影響。“通常情況下，因?yàn)橹車h(huán)境太過嘈雜，我們無法接收到來自地球另一端的 5.5 級(jí)的地震波，但現(xiàn)在由于干擾很小，我們的儀器能在白天接收到 5.5 級(jí)的地震波，而且信號(hào)很好。”Koelemeijer 說。

　　大氣：污染逐漸減輕

　　隨著一些城市甚至是整個(gè)國(guó)家因?yàn)樾鹿谝咔橥[，地球衛(wèi)星探測(cè)到這些地區(qū)空氣中的二氧化氮濃度也正在顯著下降。二氧化氮是最危險(xiǎn)的空氣污染物之一，會(huì)通過汽車、卡車、公共汽車和發(fā)電廠的排放物進(jìn)入大氣層。在中國(guó)和歐洲觀測(cè)到的二氧化氮濃度下降，也與當(dāng)?shù)貒?yán)格的社會(huì)隔離措施相符合。

　　空氣污染會(huì)嚴(yán)重?fù)p害人類健康，據(jù)世界衛(wèi)生組織估計(jì)，每年約有 420 萬(wàn)人因暴露于環(huán)境污染中而死亡，包括中風(fēng)、心臟病和呼吸系統(tǒng)疾病。

　　清潔的空氣可能會(huì)給世界上空氣污染最嚴(yán)重的那些地區(qū)帶來短暫的喘息——哪怕是在人們與新冠病毒殊死搏斗的時(shí)候。根據(jù)斯坦福大學(xué)地球系統(tǒng)科學(xué)系教授 Marshall Burke 的分析，今年兩個(gè)多月以來，新冠疫情導(dǎo)致的大氣中顆粒物（這是最致命的空氣污染形式）的減少，大約挽救了 4000 名兒童和 73000 名老人的生命。

　　華盛頓特區(qū)尼斯卡南中心（Niskanen Center）氣候政策主任 Joseph Majkut 在提到 Burke 的分析時(shí)告訴我：“這的確帶來了可以量化的正面影響，但遺憾的是，隨著經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇，我認(rèn)為污染水平會(huì)恢復(fù)到原來的狀態(tài)。”他表示：“今年包括導(dǎo)致全球變暖的污染物——二氧化碳在內(nèi)的碳排放下降，不會(huì)對(duì)人類應(yīng)對(duì)氣候變化危機(jī)的長(zhǎng)期行動(dòng)產(chǎn)生任何影響。我們不能指望通過全球疫情大流行來解決氣候變化問題。”

　　城市：噪聲大幅減少

　　隨著數(shù)萬(wàn)億人閉門不出，公共交通機(jī)構(gòu)開始削減服務(wù)班次，汽車、公交車、火車等交通工具產(chǎn)生的噪音也明顯減少了。波士頓大學(xué)的公共衛(wèi)生研究人員 Erica Walker 習(xí)慣隨身帶著一個(gè)分貝表，她被最近的測(cè)量結(jié)果驚呆了：“城市變得安靜多了。”

　　在新冠病毒大流行之前，上下班高峰期間，波士頓大學(xué)附近繁華的肯摩爾廣場(chǎng)的環(huán)境聲一般都是 90 分貝左右。然而昨天，Walker 發(fā)現(xiàn)高峰時(shí)段的聲音僅在 68 分貝以下。（作為對(duì)比，一列地鐵近距離駛過時(shí)的聲音為 95 分貝，長(zhǎng)期暴露在這種分貝水平下可能會(huì)導(dǎo)致聽力受損，而人們正常交談的聲音為 60 至 70 分貝）。在“噪音與城市”的科研項(xiàng)目中，Walker 在芬威公園地區(qū)對(duì)噪音進(jìn)行了長(zhǎng)達(dá)幾年的研究，數(shù)據(jù)顯示，這段時(shí)間公園里一些地方噪音污染的降幅接近 30 分貝。“變化太大了，令人難以置信。”沃克說。

　　現(xiàn)在，城市的居民們可以注意到一些平時(shí)被周圍噪聲淹沒的聲音。住在武漢的美國(guó)人 Rebecca Franks 在被隔離 48 天后表示：“我以前以為武漢很少有鳥類，因?yàn)槟慊究床坏剿鼈儯猜牪坏剿鼈兊穆曇簟５野l(fā)現(xiàn)自己錯(cuò)了。”他在 Facebook 上感嘆：“現(xiàn)在我整天都能聽到鳥兒的歌聲。聽著它們翅膀撲騰的聲音，我不禁停下了腳步。”

　　美國(guó)國(guó)家公共電臺(tái)（NPR）駐意大利記者 Sylvia Poggioli 也報(bào)道說，羅馬的街道上空蕩蕩的：“你可以聽到生銹門鏈的響聲，而代表春天到來的信號(hào)——鳥兒的鳴叫聲，幾乎可以說是‘太吵了’。"

　　如果你在推特上搜索“鳥兒更吵了”（birds are louder），就會(huì)發(fā)現(xiàn)很多人都有相同的感受。是這幾天鳥兒的叫聲變響了，還是我們宅在家里太久了，無聊到失了智？

　　隨著北半球的春季大遷徙如火如荼地進(jìn)行，城市里的鳥兒當(dāng)然更多了。但是，噪音污染的減少也讓人們更容易注意到鳥兒的鳴叫聲。

　　這段時(shí)間的安靜似乎是件好事，因?yàn)樵胍粑廴緯?huì)對(duì)人們的健康產(chǎn)生負(fù)面影響，導(dǎo)致壓力相關(guān)的疾病、高血壓、睡眠障礙和其他問題。但 Walker 認(rèn)為，如果沒有進(jìn)一步的研究，難以預(yù)測(cè)潛在的好處。而且對(duì)一些波士頓居民來說，最近安靜的環(huán)境讓他們聯(lián)想到了幾十年前，彼時(shí)的城市還沒有那么發(fā)達(dá)。對(duì)這些人來說，這是另一個(gè)與疫情大爆發(fā)有關(guān)的壓力來源——現(xiàn)在城市變得有點(diǎn)陰森恐怖，就像沉浸在暴風(fēng)雨前的平靜中。

　　海洋：變得更加安靜

　　對(duì)于人類以外的其他物種來說，減少噪音污染無疑是件好事。隨著全球范圍內(nèi)游輪行業(yè)暫停運(yùn)營(yíng)，康奈爾大學(xué)研究聲學(xué)環(huán)境的海洋生態(tài)學(xué)家 Michelle Fournet 表示，她希望在阿拉斯加和佛羅里達(dá)州沿海地區(qū)布置水下傳聲器，記錄座頭鯨和其他海洋生物的近況，以便研究在沒有游輪噪音干擾的情況下這些水域發(fā)生了什么變化。

　　“一旦游輪都停靠岸邊，全球海洋噪音幾乎瞬間減少了。”Fournet 告訴我，“我們正經(jīng)歷著前所未有的‘海洋大降噪’，這是過去幾十年來從未有過的。”

　　研究表明，船舶和其他海上交通工具帶來的噪音會(huì)增加海洋生物的壓力激素水平，影響它們的繁殖行為。鯨魚甚至已經(jīng)表現(xiàn)出對(duì)人類噪聲的適應(yīng)行為：當(dāng)人類船只靠近時(shí)，它們會(huì)暫停歌唱，當(dāng)船只離開時(shí)才恢復(fù)歌唱。

　　這場(chǎng)疫情大流行帶來的影響讓 Fournet 想起了9·11 事件后一場(chǎng)“意外”的生物實(shí)驗(yàn)，當(dāng)時(shí)北美水域的海上交通也幾乎陷入全面停頓。一些科研人員在9·11 恐怖襲擊前就在加拿大芬迪灣進(jìn)行了錄音和取樣，最終發(fā)現(xiàn)，短短幾天的時(shí)間里，當(dāng)往昔喧囂的海灣變得平靜，水域中露脊鯨的壓力荷爾蒙水平出現(xiàn)了顯著的下降。

　　這個(gè)月，北太平洋座頭鯨開始向北洄游，很快就會(huì)帶著新生的小鯨魚回到阿拉斯加?xùn)|南部——這是個(gè)觀賞野生動(dòng)物的熱門旅游目的地。“這將是幾十年來座頭鯨在阿拉斯加?xùn)|南部度過的最安靜的一年，”Fournet 說，“當(dāng)人類因?yàn)樾鹿谝咔閹峡谡謺r(shí)，大自然反而獲得了喘息的機(jī)會(huì)。”

　　譯者：胡小穎

總結(jié)

以上是生活随笔為你收集整理的全球人类集体宅家，地球获得了喘息的机会的全部?jī)?nèi)容，希望文章能夠幫你解決所遇到的問題。

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