今日，比亞迪在電話會議上對外透露，2020、2021 年比亞迪新車型產品將全部裝載刀片電池。

　　在電池安全性方面，磷酸鐵鋰電池較三元鋰電池有著天然的優勢，搭載于電動車上更不易起火和爆炸。但磷酸鐵鋰電池能量密度低，導致電能容量下卻也是其不小的硬傷。

　　為此，比亞迪交出了“刀片電池”這一硬核答案，該電池已于 3 月底正式對外發布，具有高安全、長壽命、長續航的優勢。在體積比能量密度上比傳統鐵電池提升了 50 %，成本下降 30 %，使得電動車整車壽命可達百萬公里以上。

　　刀片電池是比亞迪基于磷鐵酸鋰技術的又一次創新，其體積能量密度與主流三元鋰電池持平，在相同體積下所儲存的電量也相差無幾，而安全性表現卻遠遠超出三元鋰電池。

　　此外，比亞迪全新中型轎跑漢 EV 作為首款采用“刀片電池”的車型，采用前后雙電機全時四輪驅動形式，前后電機總功率達到 363kW，使得其百公里加速時間僅需 3.9 秒。

　　其中，全功率輸出的情況下，刀片電池輸出電壓達到 570 伏，在先進熱管理系統的配合下，峰值電流可達 800A。單次充電，最高續航里程可達 600 公里以上。

　　目前，比亞迪漢已正式開啟預定，新車提供 EV（純電動）和 DM（插電混動）兩種版本可選，預計起售價格為 29 萬元，將在今年 6 月上市，

比亞迪漢 EV

總結

以上是生活随笔為你收集整理的能量密度提升50%！比亚迪：今明两年所有车型均搭刀片电池的全部內容，希望文章能夠幫你解決所遇到的問題。

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