文/李一帆

　　來源：autocarweekly（ID:autocarweekly）

　　人設(shè)崩塌，有多可怕？

　　可以參考昨天的羅志祥，227 的肖戰(zhàn)。

　　代言說撤就撤，戲份說刪就刪，分分鐘，涼透。

　　都說現(xiàn)在的時(shí)代，娛樂“資本化”、資本“娛樂化”，但每逢這種崩塌時(shí)刻，我還是想說，圈子和圈子之間，到底是有無(wú)法逾越的鴻溝。

　　娛樂圈的人設(shè)崩塌常常直接一了百了，但資本圈里，多有例外。

　　瑞幸黃掉之后，陸正耀都被冠以“巨騙”的名頭了，卻依然涼不了。

　　4 月 22 日，有媒體報(bào)道，香港聯(lián)交所權(quán)益披露最新資料顯示，神州租車將獲美國(guó)私募巨頭華平投資的兩批增持，合計(jì)約 3.63 億股，每股均價(jià) 3.1009 港元，涉及資金約 11.25 億港元（約合人民幣 10.26 億元）。

　　增持完成后，華平投資將持股 5.77 億股，股權(quán)占比從 10.11% 增至 27.22%，取代陸正耀成為神州租車第一大股東。陸正耀，成功“金蟬脫殼”。

　　盡管稍晚時(shí)間，神州租車辟謠，稱華平投資的增持要兩個(gè)階段，全部完成后，其才會(huì)成為神州租車的大股東；而現(xiàn)在，華平投資第二階段的有條件投資并未真正完成。

　　但這也僅僅意味著，華平投資入主神州租車，只是仍在進(jìn)行中；完成，是早晚的事兒。

　　陸正耀的另一家上市公司神州優(yōu)車，同樣沒有閑著。

　　“瑞幸門”之后，股價(jià)應(yīng)聲下跌的神州優(yōu)車便進(jìn)入了持續(xù)變現(xiàn)、找錢的還債模式，以應(yīng)對(duì)隨時(shí)可能發(fā)生的擠兌危機(jī)。

　　最近的一筆變現(xiàn)是在 4 月 21 日，神州優(yōu)車的公告顯示，擬向福建優(yōu)車投資合伙企業(yè)（優(yōu)車產(chǎn)業(yè)基金）或其子公司轉(zhuǎn)讓其所持參股公司河北幸福消費(fèi)金融股份有限公司 39.25% 股權(quán)（也就是神州優(yōu)車持有的全部股權(quán)），預(yù)估轉(zhuǎn)讓對(duì)價(jià)總額為 2.5 億元。

　　說來很微妙，華平投資和優(yōu)車產(chǎn)業(yè)基金對(duì)陸正耀的“搭把手”，看起來似是“抄底”，但其實(shí)沒有那么簡(jiǎn)單。

　　這兩家公司的背景，都和同一個(gè)人有關(guān)。

　　這個(gè)人，就是大鉦資本創(chuàng)始人、董事長(zhǎng)黎輝。

　　受讓神州優(yōu)車股權(quán)的優(yōu)車產(chǎn)業(yè)基金，成立于 2017 年，神州優(yōu)車，是其第二大股東，持股 30.75%；而黎輝，是其董事長(zhǎng)、管理合伙人及實(shí)際控制人。

　　而執(zhí)掌優(yōu)車產(chǎn)業(yè)基金之前的之前，黎輝的身份是華平投資亞太區(qū)總裁，也是華平全球投資決策委員會(huì) 20 位委員之一，在華平“金字塔尖”的位置，不容小覷。

　　所以顯然，近來發(fā)生在神州租車和神州優(yōu)車上的兩起交易，都是左手倒右手的內(nèi)部資金運(yùn)作。

　　渾水創(chuàng)始人卡森·布洛克說得更直白，他說黎輝和劉二海很可能才是瑞幸爆雷的問題所在。

　　沒錯(cuò)，這位黎輝，和瑞幸同樣有著剪不斷理還亂的關(guān)系。

　　他和陸正耀，已經(jīng)被套牢在兩人曾經(jīng)共同編織的巨大關(guān)系網(wǎng)中，彼此之間是解不開的局中局。

　　甚至可以說，這么些年縱容陸正耀“巨騙”至此的人里，黎輝，最脫不開干系。他和陸正耀的糾葛，遠(yuǎn)沒有天眼查上的那么清澈。

　　所以，我不認(rèn)同這兩筆交易僅僅是外界所說的“救”了陸正耀，很大程度上，黎輝是在“救”自己，甚至可能還想著，一邊自救，一邊順勢(shì)再撈一筆。

　　白衣騎士，十年如一

　　黎輝是誰(shuí)？

　　在私募和風(fēng)投的圈子里，黎輝的大名還算鼎鼎。

　　年輕時(shí)的黎輝曾先后任職摩根士丹利、高盛，操盤過新浪、亞信等企業(yè)的上市。2002 年，黎輝加入全球最大私募股權(quán)投資基金之一的華平投資，幫助華平在中國(guó)一路做大。從 2005 年開始，華平在中國(guó)的投資回報(bào)率一直高于其在全球的平均回報(bào)。

　　再后來，黎輝成為了華平亞太區(qū)掌舵人，同時(shí)是華平全球投資決策委員會(huì) 20 位委員之一，被《財(cái)富》評(píng)為中國(guó)最有影響力的 30 位投資人之一。

　　但他在坊間更為人熟知的身份，卻是鳳凰衛(wèi)視早先當(dāng)家花旦曾子墨的老公。

　　沒錯(cuò)，就是那個(gè)曾經(jīng)說出“一個(gè)不偷不搶的二奶有什么錯(cuò)”的曾子墨。

　　曾子墨憑借“二奶論”走紅的那幾年里，黎輝沒少被八卦媒體“扒墳”。

　　不是一家人，不進(jìn)一家門。所以，黎輝大約也認(rèn)為“一個(gè)不偷不搶的割韭菜公司有什么錯(cuò)”吧。

　　🤷♂️

　　黎輝是陸正耀的“白衣騎士”，從十年前就鮮衣怒馬地開始了。

　　2010 年，陸正耀是在四處求錢的融資路上認(rèn)識(shí)的黎輝。彼時(shí)，黎輝任職華平資本中國(guó)區(qū)負(fù)責(zé)人，負(fù)責(zé)對(duì)陸正耀和神州租車盡職調(diào)查。

　　當(dāng)時(shí)黎輝有意投資神州租車，怕丟失這個(gè)案子，還和陸正耀簽了個(gè)“獨(dú)家保護(hù)期”的協(xié)議，要求陸正耀在華平做盡調(diào)的時(shí)候，不能與他人達(dá)成融資合作。

　　可沒想到陸正耀的老搭子劉二海半路插了一腳，他代表的聯(lián)想投資提出了“10 億債權(quán) +2 億股權(quán)”的控股型戰(zhàn)略投資提議。

　　這對(duì)缺錢的陸正耀是個(gè)不小的誘惑，所以他選擇對(duì)黎輝和盤托出，想看看華平能不能給到一樣的待遇。

　　其實(shí)這時(shí)黎輝對(duì)神州租車的盡調(diào)已經(jīng)接近尾聲，而且很有投資意向，但聽了聯(lián)想的方案，黎輝做了件誰(shuí)都沒有想到的事兒。他不但沒有動(dòng)用“獨(dú)家保護(hù)期”的協(xié)議保護(hù)，反而對(duì)陸正耀說：“聯(lián)想給的投資待遇華平給不了，你應(yīng)該和聯(lián)想合作。”

　　黎輝從不掩飾對(duì)陸正耀的欣賞，他直言，“陸正耀是個(gè)非常數(shù)據(jù)導(dǎo)向型的企業(yè)家，算賬很細(xì)，執(zhí)行力極強(qiáng)，還敢冒險(xiǎn)。我認(rèn)為他具備企業(yè)家應(yīng)該具備的所有特質(zhì)。”

　　就這樣，2010 年，陸正耀拿到了聯(lián)想控股 12 億元的投資，從此開始了瘋狂的燒錢模式。

　　同時(shí)，他和黎輝的友誼，也就從這里開始。

　　2012 年，又是陸正耀的難產(chǎn)年。那年神州租車赴美上市失敗，負(fù)債率一度超過 90%，命懸一線。

　　正是黎輝在這時(shí)緊急出手，華平投資怒投 2 億美元（約合人民幣 14.13 億元），救陸一命，勝造七級(jí)浮屠。這 2 億美元，不但是神州租車拿到的國(guó)內(nèi)租車業(yè)迄今為止最大單筆股權(quán)投資，也是華平投資截至當(dāng)年在中國(guó)的最大單筆投資。

　　“哪怕神州當(dāng)時(shí)是租車業(yè)前三名里規(guī)模最小的，但我還是決定投，陸總是這個(gè)決定的關(guān)鍵因素。”黎輝并不否認(rèn)，這是一次對(duì)“人”的投資。

　　他同時(shí)保證：“華平的進(jìn)入，將在品牌、資金、公司治理、國(guó)際資源等方面為神州租車提供更加有力的支持。”

　　隨著真金白銀的砸入，以陸正耀、劉二海、黎輝為核心的“神州鐵三角”正式成型。

　　2014 年，黎輝親自赴美，幫助陸正耀吞并了美國(guó)租車巨頭赫茲租車的中國(guó)業(yè)務(wù)，又代表華平對(duì)神州租車追加了投資，將神州租車順利推上港交所。

　　2015 年，華平又聯(lián)合神州租車投資了神州專車。

　　上市一年后，包括陸正耀在內(nèi)的所有大股東都套現(xiàn)收割得盆滿缽滿，其中黎輝的華平投資拋售了 7.09% 的股票，套現(xiàn) 3.96 億美元（約合人民幣 28 億元）。

　　截至 4 月 16 日華平投資對(duì)神州租車增持前，華平投資還持有神州租車 10.12% 的股權(quán)。減去投資資本，在神州租車這筆投資中，華平投資凈賺了約 2 億美元。

　　誰(shuí)人不識(shí)的朱嘯虎說過一句話：“最靠譜的關(guān)系，是一起賺過錢的關(guān)系。”

　　聰明的陸正耀拍著黎輝的肩膀：從此，我們就是異父異母的親兄弟了！

　　打虎親兄弟，下水父子兵

　　僅僅憑借投資與被投資的關(guān)系，兄弟的山頭是不牢靠的。

　　陸正耀自然明白個(gè)中道理。

　　于是，2016 年，陸正耀邀請(qǐng)黎輝加盟神州優(yōu)車，出任副董事長(zhǎng)，負(fù)責(zé)戰(zhàn)略和資本運(yùn)作。從此，倆人被拴在了一根繩上。

　　黎輝加盟后，很快就幫神州優(yōu)車拿到了 70 億元的融資，投資方包括中國(guó)銀聯(lián)、浦發(fā)銀行、中國(guó)人保等眾多機(jī)構(gòu)。

　　錢到位后，神州優(yōu)車就在新三板順利掛牌。

　　而上市大計(jì)一實(shí)現(xiàn)，黎輝和陸正耀就琢磨起了更大的算盤。

　　2017 年 6 月，神州優(yōu)車向福建優(yōu)車投資合伙企業(yè)投資 10 億元，發(fā)起成立了優(yōu)車產(chǎn)業(yè)基金。與此同時(shí)，黎輝辭去神州優(yōu)車副董事長(zhǎng)職務(wù)，轉(zhuǎn)為神州優(yōu)車戰(zhàn)略委員會(huì)主席，同時(shí)擔(dān)任優(yōu)車產(chǎn)業(yè)基金董事長(zhǎng)及管理合伙人。

　　優(yōu)車產(chǎn)業(yè)基金干的是什么？是黎輝最擅長(zhǎng)的投資那點(diǎn)事兒。

　　他們面向汽車全產(chǎn)業(yè)鏈，尋找包括汽車消費(fèi)模式創(chuàng)新、新能源汽車及其上下游配套產(chǎn)業(yè)和新商業(yè)模式、智能駕駛、車聯(lián)網(wǎng)相關(guān)技術(shù)及應(yīng)用等在內(nèi)的新興公司，以投資打造神州系的人車生態(tài)圈。

　　根據(jù)陸正耀的說法，優(yōu)車產(chǎn)業(yè)基金已經(jīng)與幾乎所有主流的新能源廠商都有過接觸，同時(shí)黎輝也開始在歐洲和美國(guó)尋找“獵物”。

　　他們想在汽車制造業(yè)投資更多的“小鵬汽車”，串聯(lián)起以神州優(yōu)車和神州租車為基礎(chǔ)的全產(chǎn)業(yè)鏈。

　　陸正耀知道黎輝是玩大制作游戲的人，不給出這樣的盤子，兄弟沒動(dòng)力下水。更何況盤子越大，自己也越賺，何樂而不為呢？

　　是你的瑞幸，還是我的瑞幸

　　當(dāng)然，黎輝也不是省油的燈。

　　堂堂華平投資亞太區(qū)總裁，怎么可能辭職后一心只幫自己拿不了大頭的企業(yè)賺錢。

　　黎輝自己也說過，加盟神州，只是因?yàn)橄胗H身管理一把自己投過的企業(yè)，他從來沒想過離開私募圈。

　　所以其實(shí) 2016 年，黎輝從華平投資一辭職，就扎根老本行，注冊(cè)成立了自己的大鉦資本。

　　而大鉦資本投資的第一個(gè)項(xiàng)目，就是瑞幸咖啡。

　　2018 年 7 月，大鉦資本領(lǐng)投瑞幸A輪融資 2 億美元（約合人民幣 14.13 億元），其中大鉦資本投資 1 億美元（約合人民幣 7.07 億元）；2018 年 12 月，大鉦資本又和愉悅資本領(lǐng)投瑞幸B輪融資 2 億美元（約合人民幣 14.13 億元），其中大鉦資本投資 8000 萬(wàn)美元（約合人民幣 5.65 億元）。兩輪融資后，瑞幸的估值成功被哄抬到了 22 億美元（約合人民幣 155 億元）。

　　但大鉦資本在瑞幸朋友圈的地位，才不只是最大外部投資人這么簡(jiǎn)單。

　　每每提起瑞幸咖啡，黎輝都是一口一個(gè)“我們”“我們”。他從不避諱自己對(duì)瑞幸的參與，比大鉦的融資來得更早，“我可以說是這家公司最早的創(chuàng)始團(tuán)隊(duì)成員。”

　　瑞幸的第一家店鋪 2018 年 1 月 1 日才開業(yè)，但早在一年半之前，也就是黎輝剛離職華平?jīng)]多久的時(shí)候，黎輝就已經(jīng)和陸正耀規(guī)劃起了瑞幸的項(xiàng)目。

　　從市場(chǎng)策略、品牌定位、公司架構(gòu)、融資戰(zhàn)略到上市路徑，瑞幸商業(yè)模式的方方面面，都是黎輝和陸正耀摟著肩膀商量出來的。

　　甚至那些最基礎(chǔ)的工作，包括瑞幸整個(gè)底層技術(shù)平臺(tái)的搭建、店面管理標(biāo)準(zhǔn)化的流程、供應(yīng)鏈的管理、幾百個(gè)工程師的技術(shù)團(tuán)隊(duì)等等，都是黎輝用了一年半時(shí)間，幫助陸正耀一點(diǎn)點(diǎn)打磨出來的。

　　黎輝參與了瑞幸咖啡從想法到成形再到今天的每一個(gè)重要決定。他和陸正耀分工明確，陸正耀主要負(fù)責(zé)內(nèi)部管理，他和劉二海則負(fù)責(zé)對(duì)外資本運(yùn)作。

　　黎輝對(duì)瑞幸寄予厚望，每每宣傳起來，言必稱“獨(dú)角獸”。

　　憑借豐富的經(jīng)驗(yàn)，黎輝和陸正耀以最快的速度將瑞幸推上納斯達(dá)克。上市時(shí)，瑞幸咖啡的股比結(jié)構(gòu)里，陸正耀持股 30.53%，黎輝的大鉦資本持股 11.9%，劉二海的愉悅資本持股 6.75%。

　　《36 氪》有一篇報(bào)道提過，一位和陸正耀有過多次合作的投資人曾說：“很多人都號(hào)稱和陸正耀走得很近，但和陸正耀真正走得近的投資人，只有黎輝一個(gè)。”

　　道理還是那個(gè)道理，走得近，是因?yàn)橐黄鹳嵾^錢嘛。更別提人家還是一直一起賺咯。

　　瑞幸這場(chǎng)局也不例外。

　　黎輝仍然用著當(dāng)年在神州租車的套現(xiàn)方式默默地套著現(xiàn)。

　　2020 年 1 月 8 日，公告顯示大鉦資本減持了瑞幸咖啡 3840 萬(wàn)股，持股比例從 14.06% 下降至 12.15%，套現(xiàn) 2.3 億美元（約合人民幣 16 億元），已經(jīng)賺回了當(dāng)年的投資。

　　而黎輝的減持并沒有停止，三個(gè)月后的現(xiàn)在，大鉦資本的持股比例已經(jīng)降至 7.2%。

　　這和陸正耀在神州租車和瑞幸咖啡上市路徑中的圈錢操作，如出一轍。

　　我現(xiàn)在甚至懷疑，陸正耀的這些套路，很可能就是從黎輝“老司機(jī)”這里學(xué)來的。

　　他對(duì)陸正耀的影響可能都談不上“縱容”，而是他就是陸正耀、神州和瑞幸這出“十年一戲”的始作俑者。

　　所以為什么黎輝和陸正耀要操作這筆“左手倒右手”？因?yàn)閷?duì)黎輝來說，現(xiàn)在救人就是救己。

　　更何況，黎輝可能還在醞釀更大的算盤。

　　以他的性格，不會(huì)輕易放過神州租車這個(gè)神州系目前最易變賣的資產(chǎn)。

　　為什么華平對(duì)神州租車的增持要分兩個(gè)階段進(jìn)行？而且第一階段的 2.3 港元（約合人民幣 2.1 元）購(gòu)買無(wú)條件，第二階段的 3.4 港元（約合人民幣 3.1 元）卻做了條件限制？

　　這其實(shí)是資本圈的慣用伎倆。

　　先弄個(gè)低門檻的投資+放出消息營(yíng)造利好，把神州租車從跌到底的 2 港元炒回到 2.3 港元（這個(gè)小目標(biāo)目前已經(jīng)完成）。這樣第一階段的收購(gòu)浮盈就更是利好咯。

　　然后雙方再趁著第二階段有條件收購(gòu)尚未到來的這段時(shí)間，繼續(xù)將股價(jià)一路炒高，最完美的結(jié)果就是炒到 3.4 港元，華平與神州雙贏，市場(chǎng)被韭菜割走，黎輝們也同時(shí)完成對(duì)韭菜的收割。

　　這樣一來，不比直接 3.4 港元的高價(jià)收購(gòu)（要知道 4 月 23 日的神州租車股價(jià)只有 2.34 港元，還是漲過之后的）來得香嘛？

　　只是“殺豬”市場(chǎng)萬(wàn)年不變，韭菜們還會(huì)上當(dāng)嗎？4 月初剛剛被割的韭菜，4 月底還會(huì)長(zhǎng)出來嗎？

　　恕我無(wú)法判斷。

　　但反正，我話已經(jīng)說到這兒了，接下來菜菜們就自求多福吧～

總結(jié)

以上是生活随笔為你收集整理的黎辉是如何“养成”瑞幸和陆正耀的？的全部?jī)?nèi)容，希望文章能夠幫你解決所遇到的問題。

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