斯坦福大學(xué)的工程師們展示了一種新方法，可以將電力無線傳輸?shù)蕉鄠€設(shè)備上。他們開發(fā)的無線電力傳輸系統(tǒng)可以在電動汽車、機器人和無人機移動時向它們發(fā)送電力。該團隊表示，該技術(shù)需要擴大規(guī)模，以便能夠在電動汽車高速公路上行駛時為其供電，或者在工廠地面上為機器人供電。

　　無線電力傳輸也有可能在無人機在天空中飛行時向無人機傳輸電力。斯坦福大學(xué)的研究人員范善輝和西德-阿薩瓦瓦里特在過去曾演示過這種技術(shù)，能夠?qū)\動中的物體進行無線充電，但該技術(shù)的效率太低，無法在實驗室外使用。該團隊表示，他們的新研究是向?qū)嵱谩⒏咝У钠嚮驒C器人無線充電系統(tǒng)邁出了重要一步。

　　三年前，研究人員能夠開發(fā)出一種可以傳輸電力的充電器，即使與接收器的距離發(fā)生變化時，也可以傳輸電力。這改善是通過集成了一個放大器和反饋電阻，使系統(tǒng)能夠隨著距離的變化自動調(diào)整工作頻率，從而實現(xiàn)了這一改善。該技術(shù)的缺點是，它只能傳輸通過系統(tǒng) 10% 的功率。

　　而研究人員開發(fā)的新技術(shù)可以傳輸流經(jīng)系統(tǒng)功率的 92%。這種改進是通過將原來的放大器換成更高效的 "開關(guān)模式 "放大器來實現(xiàn)的。在實驗室中，該團隊可以在兩三英尺的距離上無線傳輸 10W 的電力。該系統(tǒng)的規(guī)模可以擴展到一輛汽車所需的幾十或幾百千瓦的傳輸功率。該系統(tǒng)可以快速傳輸電力，通過四英尺的充電區(qū)，足以為一輛行駛 70 英里/小時的汽車供電。該團隊承認有一個限制，那就是汽車電池吸收電力的速度有多快。電力可以通過人的身體進行傳輸，而不會讓人感覺到電流，也不會有任何健康問題。

總結(jié)

以上是生活随笔為你收集整理的斯坦福大学研究人员展示了一种新的无线传输电力方法的全部內(nèi)容，希望文章能夠幫你解決所遇到的問題。

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