豐巢收費(fèi)，引發(fā)極度不舒適。4 月底，豐巢宣布旗下智能快遞柜上線會(huì)員服務(wù)，超時(shí)取快遞將收取 0.5 元-3 元。這一門盤算好的“躺贏”生意，不料卻將其拖入持久戰(zhàn)。5 月 5 日，第一波抵制浪起，杭州東新園小區(qū)業(yè)主委員會(huì)一紙通知宣告豐巢快遞柜停用。強(qiáng)硬反擊漣漪隨即泛起，多家媒體報(bào)道稱，目前上海“對(duì)豐巢說(shuō)不”的小區(qū)已近 50 家。

　　“主要是 12 小時(shí)不夠，24 小時(shí)我也不會(huì)反對(duì)”。

　　“完成了壟斷，下一步當(dāng)然是收費(fèi)了”。

　　“本來(lái)快遞就該直接交到業(yè)主手里。快遞柜進(jìn)小區(qū)，物業(yè)要收一筆，全轉(zhuǎn)嫁到業(yè)主身上了”。

　　雖僅為 0.5 元的收費(fèi)（每 12 小時(shí)），但在網(wǎng)友眼中此舉并不友好。用戶對(duì)于豐巢的關(guān)注并不在于會(huì)員的服務(wù)內(nèi)容，而是猶如加粗、描邊的四個(gè)大字“超時(shí)收費(fèi)”。

　　從求打賞到求付費(fèi)，豐巢步入“花樣”收割時(shí)代，這背后既有快遞員為了單量隨意投至快遞柜的矛盾，更多的則是智能快遞柜虧損謎題常年未解。

　　對(duì)此，快遞專家趙小敏告訴新京報(bào)記者，無(wú)論是官方還是行業(yè)都要認(rèn)識(shí)到，智能快遞柜是末端重要配套組成部分，涉及各方利益各方分擔(dān)，0.5 元左右的快遞費(fèi)確實(shí)不是彌補(bǔ)運(yùn)營(yíng)成本的核心，但是一個(gè)長(zhǎng)期的趨勢(shì)。

　　博弈

　　業(yè)主組團(tuán)抵制，豐巢：進(jìn)場(chǎng)費(fèi)已交執(zhí)意停機(jī)違約

　　豐巢會(huì)員服務(wù)于 4 月 30 日上線。根據(jù)官方信息，豐巢普通用戶即未購(gòu)買會(huì)員服務(wù)的用戶，享受 12 小時(shí)內(nèi)免費(fèi)保管包裹（服務(wù)），超時(shí)后收費(fèi) 0.5 元/12 小時(shí)，3 元封頂，付費(fèi)會(huì)員則享受有效期內(nèi)不限制保管次數(shù)的服務(wù)。

　　僅 4 天后，杭州東新園小區(qū)業(yè)主委員會(huì)在其官方微信公號(hào)上發(fā)布一則通知，稱小區(qū)豐巢快遞柜因向業(yè)主收取超時(shí)保管費(fèi)，損害了業(yè)主的利益，將在 5 月 6 日時(shí)起（在小區(qū)）暫停使用。通知稱，豐巢有違進(jìn)駐杭州東新園小區(qū)談判時(shí)的介紹情況，目前業(yè)主委員會(huì)正在就此事交涉。

　　新京報(bào)記者致電杭州東新園小區(qū)所在社區(qū)，社區(qū)工作人員表示，此次豐巢快遞柜的停用是由物業(yè)和小區(qū)業(yè)主委員會(huì)具體操作和負(fù)責(zé)。新京報(bào)記者獲取一份蓋有杭州致廣物業(yè)管理有限公司（東新園小區(qū)物業(yè)）公章的文件顯示，5 月 6 日該物業(yè)公司也發(fā)文稱小區(qū)豐巢快遞柜于 5 月 7 日暫停使用。

　　對(duì)此，新京報(bào)記者詢問(wèn)杭州致廣物業(yè)管理有限公司（東新園小區(qū)物業(yè)）快遞柜何時(shí)可以恢復(fù)使用，該物業(yè)公司工作人員表示，目前業(yè)主委員會(huì)正在與豐巢方面協(xié)商，具體恢復(fù)時(shí)間未知。隨后，新京報(bào)記者求證業(yè)主委員會(huì)方面，截至發(fā)稿，并未收到回復(fù)。

　　上述工作人員透露，豐巢快遞柜超時(shí)收費(fèi)引起小區(qū)住戶反感并非因?yàn)槌瑫r(shí)費(fèi)用高，而是原本已經(jīng)完成消費(fèi)的顧客，無(wú)形中又多了一筆開(kāi)銷。“每個(gè)人的心理不同，有的人感覺(jué)收我一兩塊錢屬于正常，然而有些人就會(huì)說(shuō)我的快遞已經(jīng)包郵了，怎么還要收我的費(fèi)。”

　　針對(duì)這些問(wèn)題，豐巢方面回應(yīng)新京報(bào)記者稱，已于 2019 年 5 月 1 日與東新園業(yè)委會(huì)（簡(jiǎn)稱業(yè)委會(huì)）、物業(yè)公司簽訂三方協(xié)議，約定每年支付高額進(jìn)場(chǎng)費(fèi)，款項(xiàng)已支付完畢。

　　豐巢方面表示，已依照協(xié)議支付場(chǎng)地費(fèi)為東新園小區(qū)業(yè)主提供服務(wù)，協(xié)議不包含對(duì)于豐巢營(yíng)業(yè)模式和價(jià)格的約束，業(yè)主個(gè)體是否使用，是否愿意成為會(huì)員，已在官方渠道提供自由選擇。豐巢方面認(rèn)為，業(yè)委會(huì)應(yīng)當(dāng)尊重業(yè)主個(gè)人選擇，業(yè)委會(huì)如執(zhí)意繼續(xù)停機(jī)，是嚴(yán)重的違約行為。如對(duì)合作有異議，需遵照合同約定進(jìn)行解決。

　　同時(shí)，豐巢方面將保留追索東新園業(yè)委會(huì)毀約的責(zé)任權(quán)利，同時(shí)將依據(jù)合約追索相關(guān)經(jīng)濟(jì)和商譽(yù)損失。

　　轉(zhuǎn)向

　　從求打賞到求付費(fèi)，雙向收費(fèi)動(dòng)了誰(shuí)的神經(jīng)？

　　自快遞柜進(jìn)入末端市場(chǎng)以來(lái)，就憑借靈活性、安全性和便捷性等優(yōu)點(diǎn)，獲得了大量消費(fèi)者的認(rèn)可，前期企業(yè)為了吸引客戶推出了大量?jī)?yōu)惠政策，使得快遞柜長(zhǎng)期以來(lái)一直處于免費(fèi)使用狀態(tài)。但近兩年來(lái)，快遞柜也開(kāi)始探索盈利模式，逐漸由免費(fèi)走向收費(fèi)。

　　早在去年 10 月，豐巢快遞柜“打賞收費(fèi)”就曾登上熱搜——用戶提取超時(shí)快遞時(shí)，系統(tǒng)會(huì)跳出“掃碼贊賞 1 元保管費(fèi)”，顯示快件在柜內(nèi)存放的時(shí)間，并有倒數(shù) 30 秒的計(jì)時(shí)。但由于提示跳過(guò)按鈕呈灰色，有消費(fèi)者質(zhì)疑，豐巢快遞柜存在誘導(dǎo)性消費(fèi)行為。彼時(shí)，豐巢方面火速回應(yīng)稱，用戶可自主選擇是否贊賞，亦可跳過(guò)直接取件。

　　實(shí)際上，豐巢的快遞柜從來(lái)都不是一塊免費(fèi)的蛋糕。此次上線會(huì)員服務(wù)前，豐巢只是將收費(fèi)之手伸向了除快遞員之外的普通用戶。

　　北京望京順豐快遞員王東僑告訴新京報(bào)記者，豐巢快遞柜的格子分為大、中、小三種，分別收費(fèi) 0.45 元、0.42 元、0.35 元。其中，中格和小格使用頻次最多。但由于快遞員派件量多少和區(qū)域范圍不同，豐巢快遞柜收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)也不盡相同。

　　5 月 7 日，新京報(bào)記者走訪了朝陽(yáng)區(qū)麒麟社豐巢快遞柜集中區(qū)域，快遞柜屏幕已顯示收費(fèi)相關(guān)消息，點(diǎn)擊取件輸入取件碼后，屏幕上會(huì)再次出現(xiàn)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)。如果快遞存放時(shí)間超時(shí)，需要通過(guò)微信或支付寶掃碼支付相應(yīng)的費(fèi)用后才能取件。

　　“家里沒(méi)人取件，只能放豐巢。” 程小月告訴新京報(bào)記者，她是一名互聯(lián)網(wǎng)從業(yè)人員，白天都在公司上班，快遞員配送時(shí)無(wú)法取件，所以特意發(fā)短信要求快遞員將包裹放入豐巢快遞柜。

　　5 月 6 日晚，程小月收到豐巢快遞柜推送的滯留提醒，得知存放時(shí)間已經(jīng)超過(guò) 12 小時(shí)，需要收取 0.5 元保管費(fèi)。“付費(fèi)就付費(fèi)，放別處容易丟件。”程小月說(shuō)，小區(qū)內(nèi)沒(méi)有快遞存放點(diǎn)，疫情期間，包裹存放在小區(qū)外貨架，經(jīng)常有丟件現(xiàn)象。

　　不過(guò)，另一位附近居民則認(rèn)為豐巢已無(wú)便民之實(shí)。豐巢設(shè)置的 12 個(gè)小時(shí)太短，經(jīng)常會(huì)因來(lái)不及取件而導(dǎo)致扣費(fèi)，而且智能快遞柜占用了小區(qū)的公共空間，如今取件收費(fèi)非常不合理。

　　新京報(bào)記者注意到，快遞柜收費(fèi)也再次將快遞員送貨上門這一矛盾推至臺(tái)前。

　　有網(wǎng)友就稱：還是請(qǐng)快遞員給我送貨上門，再放快遞柜就投訴。而討伐快遞員甩手存放快遞的聲音并不鮮見(jiàn)。多名用戶曾向新京報(bào)記者反映對(duì)于快遞員“不請(qǐng)自投”的行為很反感。“我付的是全程的郵費(fèi)，現(xiàn)在還讓我出錢？”快遞員“不請(qǐng)自投”再加上超時(shí)收費(fèi)，讓不滿情緒持續(xù)升級(jí)。

　　去年 10 月 1 日，《智能快件箱寄遞服務(wù)管理辦法》正式施行。根據(jù)規(guī)定，智能快件箱使用企業(yè)使用智能快件箱投遞快件，應(yīng)當(dāng)征得收件人同意，若收件人不同意，應(yīng)當(dāng)按照快遞服務(wù)合同約定的名址提供投遞服務(wù)。

　　事實(shí)上，最后一公里的不規(guī)范行為一直存在，首當(dāng)其沖即快遞員不經(jīng)用戶允許擅自將快遞投遞至智能快遞柜。“上有政策，下有對(duì)策吧。”負(fù)責(zé)配送廣渠家園小區(qū)的快遞員朱珠表示，雖然知道未經(jīng)允許不能隨意將快遞投遞至快遞柜，但沒(méi)有快遞柜就送不完。

　　新京報(bào)記者采訪中，多名快遞員抱怨每單快遞只賺 1.1 元左右，每天要送幾百單，并不想挨家挨戶按名址投遞。

　　但新京報(bào)記者了解到，也有一部分快遞員考慮到個(gè)人收入，并不會(huì)選擇使用智能快遞柜投遞。韻達(dá)快遞員周華旗表示，快遞員需要注冊(cè)豐巢賬號(hào)并自掏腰包進(jìn)行充值才能存放包裹，所以除非客戶要求放豐巢，剩余的包裹一般是送貨上門。

　　“放豐巢，我的工資就少了。”周華旗說(shuō)。

　　抉擇

　　智能快遞柜虧損謎題待解，豐巢走入十字路口

　　近期，部分用戶發(fā)現(xiàn)，豐巢快遞柜支付超時(shí)費(fèi)用時(shí)有四個(gè)選項(xiàng)，分別是按次付費(fèi)、會(huì)員月卡、會(huì)員季卡和我再想想。點(diǎn)擊“我再想想”后可拒絕付費(fèi)。“但因?yàn)榍叭齻€(gè)選項(xiàng)都標(biāo)有相應(yīng)支付金額，并且‘我再想想’的指向也不明確，我不知情，自然也沒(méi)點(diǎn)擊”，一位取件的用戶李曉航說(shuō)道。

　　被推至輿論浪尖多日后，5 月 9 日，豐巢微信公眾號(hào)發(fā)文稱，從上線會(huì)員功能以來(lái)，豐巢 12 小時(shí)內(nèi)取件比例提升了 5 個(gè)百分點(diǎn)，這意味著每天早上可以空出近百萬(wàn)個(gè)格口，方便快遞員為收件用戶提供更多高效服務(wù)。

　　此外，豐巢將聯(lián)合快遞企業(yè)共同鼓勵(lì)大家盡早取件，其中順豐將會(huì)在近期率先推出早取件、贏紅包的活動(dòng)。凡是順豐包裹在 2 小時(shí)之內(nèi)被取出的用戶都會(huì)得到 2 元紅包，在 4 小時(shí)內(nèi)取出將會(huì)得到 1 元紅包。

　　新京報(bào)記者了解到，目前菜鳥(niǎo)驛站智能柜、兔喜快遞超市等快遞存放點(diǎn)的收費(fèi)還均為單向向快遞員收費(fèi)，暫不向消費(fèi)者收費(fèi)。至于豐巢率先踏出這一步，與常年虧損自謀求路不無(wú)關(guān)系，而緊隨收費(fèi)消息宣布吞并中郵速遞易，則被看作“智能快遞柜一哥”有了收割的底氣。

　　5 月 5 日，順豐控股發(fā)布公告稱，參股公司豐巢開(kāi)曼的子公司豐巢網(wǎng)絡(luò)與中郵智遞及其股東簽署一攬子交易協(xié)議，中郵智遞將成為豐巢網(wǎng)絡(luò)的全資子公司。這意味著，豐巢和中郵智遞兩大智能快遞柜企業(yè)將聯(lián)手搶灘快遞最后一公里，同時(shí)也是國(guó)內(nèi)智能快遞柜行業(yè)頭部玩家的“合體”。

　　據(jù)天風(fēng)證券研報(bào)數(shù)據(jù)，截至 2020 年 3 月 31 日，豐巢柜機(jī)占比約 44%，中郵速遞易占比約 25%，收購(gòu)后豐巢市場(chǎng)占有率將達(dá) 69%。截至 2019 年 7 月 24 日，豐巢已經(jīng)覆蓋全國(guó) 100 多個(gè)城市，15 萬(wàn)個(gè)智能快遞柜網(wǎng)點(diǎn)，在北京、上海、廣州、深圳一線市場(chǎng)的占有率超過(guò) 70%，日包裹處理量超過(guò) 1000 萬(wàn)件。中郵速遞易則依托中國(guó)郵政優(yōu)勢(shì)，在低線城市布局廣泛。

　　而更早在 2017 年，中集旗下智能快遞柜公司也作價(jià) 6.3 億元售予豐巢 78.236% 股權(quán)，彼時(shí)中集旗下中集e棧為深圳地區(qū)覆蓋率第一、中國(guó)位居前五。

　　盡管隨著不斷吞并，豐巢市場(chǎng)占有率占據(jù)優(yōu)勢(shì)，但隨著公告的披露，豐巢、速遞易兩大巨頭去年虧損也達(dá)到約 13 億。豐巢行至“十字路口”，向左，市場(chǎng)占有率的聯(lián)手，向右，虧上加虧的不爭(zhēng)事實(shí)。

　　數(shù)據(jù)顯示，豐巢開(kāi)曼 2020 年 1 月至 3 月未經(jīng)審計(jì)營(yíng)收 3.34 億元，未經(jīng)審計(jì)凈利潤(rùn)為虧損約 2.45 億元，而 2019 年?duì)I收 16.14 億元，虧損約為 7.81 億元；中郵智遞 2020 年 1 月至 3 月未經(jīng)審計(jì)營(yíng)收 7021 萬(wàn)元，未經(jīng)審計(jì)凈利潤(rùn)虧損約 1.59 億元，而 2019 年?duì)I收 4.29 億元，虧損約 5.17 億元。

　　事實(shí)上，“數(shù)以億計(jì)”虧損的智能快遞柜行業(yè)并非是未長(zhǎng)成的“幼鳥(niǎo)”。2010 年中國(guó)郵政成立第一臺(tái)智能包裹投遞終端后，智能快遞柜行業(yè)進(jìn)入公眾視野。

　　2012 年至 2015 年間，大量智能快遞柜企業(yè)成立，企業(yè)隨著資本入局——2012 年 8 月京東開(kāi)始投放智能快遞柜，同年 12 月，速遞易成立；2013 年，蘇寧開(kāi)始投放智能快遞柜，2014 年云柜成立。2015 年，順豐、申通、中通、韻達(dá)、普洛斯聯(lián)合投資成立豐巢。

　　目前，快遞末端形式多樣，包括快遞員、快遞超市、驛站、智能快遞柜、代收點(diǎn)、共配站等。多位快遞行業(yè)內(nèi)部人士表示，末端形式多樣，智能快遞柜項(xiàng)目雖存在多年，但由于推進(jìn)難度大、成本高，目前各方在智能快遞柜方面并沒(méi)有下重筆。隨著疫情的推動(dòng)，以及國(guó)家郵政局的多次發(fā)文，各快遞公司對(duì)于末端的設(shè)置再次提上議程。

　　趙小敏表示，一般一臺(tái)快遞柜的普通價(jià)格是 2 萬(wàn)元左右，算上一線城市的運(yùn)行價(jià)格為每臺(tái) 5 萬(wàn)-6 萬(wàn)元，這只是硬性的成本。此外，豐巢方面也側(cè)面透露，在末端設(shè)智能快遞柜需要與業(yè)委會(huì)、物業(yè)公司簽訂三方協(xié)議，且每年都需要支付高額進(jìn)場(chǎng)費(fèi)。

　　趙小敏認(rèn)為，一般一組快遞柜收回成本的時(shí)間為5-6 年。

　　另一名快遞業(yè)資深人士則告訴新京報(bào)記者，多年前布柜（快遞柜）不難，智能快遞柜作為新事物出現(xiàn)，大家還不了解。但現(xiàn)在不一樣了，需要辦理快遞業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)許可證等相關(guān)證件，快遞公司、當(dāng)?shù)卣⑽飿I(yè)、居委會(huì)涉及各方關(guān)系的博弈，只有業(yè)內(nèi)較為強(qiáng)勢(shì)的公司，才能布局下去，甚至擁有“議價(jià)權(quán)”。

　　“最大的難點(diǎn)不是制造、不是生產(chǎn)、不是推不下去，是跟當(dāng)?shù)匚飿I(yè)的博弈。”上述人士稱，部分物業(yè)公司會(huì)質(zhì)疑智能快遞柜設(shè)立的合法性，收入具體有多少錢，投訴舉報(bào)天天有。

　　疫情之下，快遞柜解凍迎春。國(guó)家郵政局?jǐn)?shù)據(jù)顯示，預(yù)計(jì)到 2020 年，快件入箱率有望達(dá) 20%，對(duì)應(yīng)快遞柜格口需求約為 7600 萬(wàn)個(gè)，市場(chǎng)需求及潛力巨大。國(guó)家郵政局局長(zhǎng)馬軍勝也表示，疫情期間，智能快件箱（信包箱）在保證“非直接接觸投遞”、防止交叉感染方面發(fā)揮了重要作用，將指導(dǎo)省市兩級(jí)郵政管理部門與地方相關(guān)部門協(xié)同配合，推動(dòng)智能快件箱（信包箱）、公共服務(wù)站等納入城鄉(xiāng)公共基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)范疇，加快規(guī)劃建設(shè)。足見(jiàn)官方對(duì)于推行智能快遞柜發(fā)展的重視。

　　趙小敏表示，無(wú)論是收購(gòu)中集e棧還是整合速遞易，豐巢多個(gè)商業(yè)動(dòng)作的核心還是做大規(guī)模，目前的虧損可能并不是關(guān)鍵，關(guān)鍵在于未來(lái)鋪設(shè)的速度有多快。目前的市場(chǎng)對(duì)于加速鋪設(shè)智能快遞柜是有利的，因?yàn)橛脩艚?jīng)過(guò)過(guò)去幾個(gè)月的體驗(yàn)，無(wú)接觸配送已成為大家生活中非常重要的組成部分，“這個(gè)蛋糕還是很大的”。此外，其認(rèn)為 0.5 元左右的快遞費(fèi)確實(shí)不是彌補(bǔ)運(yùn)營(yíng)成本的核心，但是一個(gè)長(zhǎng)期的趨勢(shì)。

　　（文中朱珠、王東僑、周華旗、程小月、李曉航均為化名。）

總結(jié)

以上是生活随笔為你收集整理的丰巢被封，“一哥”差钱的全部?jī)?nèi)容，希望文章能夠幫你解決所遇到的問(wèn)題。

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