在汽車行業工作了很久，今天突然想起周杰倫和陳小春第一次山路追逐時，顯示AE86的活塞高速運動，在之后就熄火了。。。。請問是什么原因導致熄火？

是因為這不是拓海的那輛86，沒經過改裝，拓海以為是一樣的，所以引擎暴缸了

國家規定駕駛室在右邊的車不能上路行駛、但為什么在廣東還是有很多在開呢？還有就是國內的收費站都在左邊、那樣駕駛室在右邊的車豈不是不好繳費？

首先你要明白，AE86與AE86是不一樣的，拓海的AE86是經過他爹藤原文太細心改裝過的，原廠的AE86馬力是130匹，文太首次改裝調到150匹，最高轉速8000轉，并且對車子各項都進行了大部分改裝，比如避震，懸掛等等弄了三個多月，涼介說：“你老爸真的很厲害，這臺車如果要我改，可能要用六個月”后來和須藤京一一戰后，引擎報廢，換了當時賽車AE101的引擎，250匹，還換了一個新的轉速表，11000轉以上，這是裝備的問題。其次，拓海在初一開始在秋名山練車（送豆腐）送了五年，風雨無阻！“連路上有幾條裂痕都知道！”初一是的學習能力很強，所以技術好是很正常的，而且是午夜送豆腐，對速度以及危險的恐懼也更小。而且，藤原文太不是一個普普通通的做豆腐的，他是傳說中的著名賽車手，群馬縣最快，他兒子有多屌不用我說。還有，雖然對手的車都很好，但也都有缺點，高橋啟介浮躁，涼介....是因為對FC疏忽，中里毅的GTR太重（尤其是車頭），而且是4WD，在物理學方面來說，是不擅長飄移的！須藤京一是職業車手，在拐右彎時很不自然“職業車手在拐右彎的時候，直覺上都會留點位置的！”而且，文太老爸可以搞到賽車引擎，這就說明，文太的后臺相當結實，神馬都不怕，何況拓海？

GTR還是有的，其他的已經沒有了，至于86前年有推出GT86，可以說是86的后繼車型

有也屬于進口車..車不能從日本進口,因為日本是右舵,在中國不讓上路.如果你有錢的話 建議去美國的跳蚤找一輛二手的AE86或者GTR那里有美國生產的以上車 .....話雖然是說的挺明確了 但我覺得你買這個 還是不太現實..

總結

以上是生活随笔為你收集整理的ae86为什么不能上路的全部內容，希望文章能夠幫你解決所遇到的問題。

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