壓力夠的話不用加，這個氟利昂不是機(jī)油防凍液，沒有硬性規(guī)定多久換或者加的。

汽車空調(diào)氟利昂多久換沒有固定時間，一般當(dāng)汽車空調(diào)制冷效果變差時，就可以檢查氟利昂是否缺少，有必要的進(jìn)行更換或添加。汽車空調(diào)氟利昂原理：氟利昂在大氣中的平均壽命達(dá)數(shù)百年，所以排放的大部分仍留在大氣層中，其中大部分仍然停留在對流層，一小部分升入平流層。在對流層的氟利昂分子很穩(wěn)定，幾乎不發(fā)生化學(xué)反應(yīng)。但是，當(dāng)它們上升到平流層后，會在強(qiáng)烈紫外線的作用下被分解，含氯的氟利昂分子會離解出氯原子（稱為“自由基”），然后同臭氧發(fā)生連鎖反應(yīng)（氯原子與臭氧分子反應(yīng)，生成氧氣分子和一氧化氯基；一氧化氯極不穩(wěn)定，很快又變回氯原子，氯原子又與臭氧反應(yīng)生成氧氣和一氧化氯基……）。擴(kuò)展資料：汽車空調(diào)使用半年以上的用戶，可察看車內(nèi)機(jī)的管道接頭和車外機(jī)閥門處是否有明顯的漏油跡象。如有明顯的漏油現(xiàn)象，則表明機(jī)器有泄漏，因為油氟互溶，漏油必漏氟，漏氟必漏油。如果不進(jìn)行補(bǔ)充或更換冷媒，會導(dǎo)致空調(diào)制冷效果下降，要很久才能制冷。空調(diào)正常開啟一段時間后，吹到身上的風(fēng)感到很涼，并能很快達(dá)到設(shè)定溫度。車外的壓縮機(jī)能像電冰箱一樣工作一會兒停一會兒，這表明是正常的，否則就有可能需要補(bǔ)充制冷劑。純正質(zhì)量的冷媒，可以保證2-3年的使用壽命，目前市場上的冷媒質(zhì)量良莠不齊，車主一定要選擇正規(guī)、質(zhì)量有保障的冷媒。使用假冒偽劣的制冷劑，一段時間內(nèi)可以制冷，但是長期使用，輕則會產(chǎn)生制冷劑泄漏，造成空調(diào)制冷不良的狀況，嚴(yán)重的會導(dǎo)致空調(diào)壓縮機(jī)拉傷。

在空調(diào)制冷降溫效果好，管路不存在冷媒泄漏的情況下，多長時間都不需要加注冷媒。空調(diào)制冷系統(tǒng)管路內(nèi)制冷劑并不是消耗品，不會隨著空調(diào)使用時間長而損失掉。當(dāng)空調(diào)系統(tǒng)管路內(nèi)冷媒出現(xiàn)泄漏的時候，需要先對管路檢漏，找到泄漏點補(bǔ)漏，之后才是加注標(biāo)準(zhǔn)量新冷媒。

你好，只要空調(diào)制冷效果好就沒必要更換制冷劑的，如何制冷效果差了，適當(dāng)添加制冷劑就可以了。汽車空調(diào)沒有規(guī)定制冷劑需要定時更換的

看使用的情況的，缺少了或制冷效果不好就可以添加空調(diào)缺氟現(xiàn)象：1.低壓管（粗管子）發(fā)干，用手觸摸，并沒有冰的感覺。這是因為氟利昂的缺少，蒸發(fā)器內(nèi)制冷劑的沸點從而降低，使低壓管閥門內(nèi)的制冷劑溫度升高。2.高壓管結(jié)霜。原因是液管內(nèi)壓力下降，沸點降低，使高壓管溫度低于冰點，空氣中的水就結(jié)成冰。3.打開內(nèi)機(jī)面板，拆下過濾網(wǎng)，自然可以看到蒸發(fā)器上面結(jié)霜。如果結(jié)霜量少面積小，說明制冷劑不足導(dǎo)致制冷量減少。4.室外機(jī)排風(fēng)無熱感。原因是制冷劑不足，導(dǎo)致冷凝壓力及溫度降低。5.內(nèi)機(jī)排水管，出水量少或者根本不出水。這是因為缺氟導(dǎo)致制冷量下降，冷凝器不能凝結(jié)水。6.從室外機(jī)充氟口測量的壓力低于0.45MPa。原因是制冷劑不足，導(dǎo)致蒸發(fā)壓力下降。如果沒有上述的現(xiàn)象，空調(diào)就不需要加氟了，空調(diào)的制冷劑沒有規(guī)定時間加的，有的空調(diào)5-6年才加一次，主要看空調(diào)漏氟情況。

汽車空調(diào)的氟利昂多少時間換一下

總結(jié)

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