C級車，意思是和寶馬5系，奔馳E系，奧迪A8L系列競爭，不過品牌號召力比寶馬，奔馳和奧迪差！現款皇冠最近的東京車展上，豐田第十五代豐田皇冠亮相，網友表示，外觀設計又驚掉下巴，豐田的設計越來越丑了，還是保持大嘴二十年不變的好。換代皇冠概念車，倒梯形的格柵加上U形大嘴、搭配翼式的前保險杠，整個前臉大變樣，車燈的變化也很大。

豐田里的轎車中，皇冠應該是高檔車．他的價格相對于其他高檔車雖然便宜但不代表它的品質差

豐田皇冠車屬于中等檔次的車型，車子比較舒適，外形也大氣，屬于比較偏商務的車型。還是比較值得購買的，因為車子確實很好開，而且省油。豐田作為日系車的領軍者，車型的質量非常不錯，而且發動機的響應也好，豐田皇冠這款車，也受到很多人的喜愛，畢竟這款車型的背景雄厚，而這臺豐田皇冠，前臉的設計非常亮眼，采用的是家族式的設計風格，搭配著橫式的鍍鉻飾條裝飾，加上皇冠特有的金黃色標志，顯得非常立體有個性。底盤上，皇冠采用前雙叉臂后多連桿獨立懸掛。懸掛調教較軟，濾震性強，對大小震動都能過濾的非常出色，絲毫不會感覺到有突兀感。在舒適性上并沒有比bba的同價位車型遜色。在操控性上要偏弱一些，方向盤比較輕柔，指向精準度不足。濃郁的商務、豪華氣息充滿了整個內飾。實木內飾和大屏的加持，象征著傳承與革新的交融，讓本身固有的尊貴感與適應時代變化增加的科技感有機地融為一汽豐田車型一直都很重視人性化的設計，皇冠也不例外。

每個人對有錢人定義不一樣，豐田皇冠車也才20到30萬左右。豐田皇冠介紹：具體到這臺皇冠2.0T，此前上市的2.5LV6車型雖然傳承了歷代皇冠穩重線性的駕駛和舒適至極的乘坐感受，不過這與這第十四代車型犀利運動的外觀多少有些格格不入，總給人感覺僅僅是換了一張臉這么簡單，這也是為什么人們對于這臺2.0T車型期待有加的因素之一。通過介紹，我想您已經對這臺皇冠2.0T有所了解，百公里加速7.44秒的加速成績足以證明，這臺8AR-FTS發動機與AA81E變速箱的配合“還真對得起第十四代皇冠現在所擁有的這張臉”。而更加彌足珍貴的是，雖然有了渦輪的加入，這臺皇冠2.0T開起來仍然很“皇冠”，平順線性的駕駛感受最大限度的保留了皇冠應有的氣質。再具體至車型方面，相比于乞丐版車型有拉低售價區間的嫌疑來說，個人認為這臺指導價為29.48萬元的2.0T時尚版（次低配）車型的配置已經足夠了，也是個人在目前在售的皇冠產品序列中比較推薦的一款車型。如果你對后排功能要求同樣并不多的話，那么你可以在這臺外觀幾乎看不出任何差別的2.0T時尚版中找到LED大燈、多功能方向盤、定速巡航等功能，而車內特有的中央雙液晶屏同樣沒有被取消，此外，還擁有胎壓監測、ACC自適應巡航等功能，如此的配置想必已經遠遠超出了“低配”的概念。

豐田皇冠在豐田系中算是高檔次轎車以前在國內都是進口的，在人民心中很有名氣。只是豐田公司在中國的策略問題，近幾年皇冠在國內的知名度有所下降。不過，經過天津一汽和豐田公司的合作，國產皇冠早已經在國內銷售，而且來勢洶洶。其外型之大氣，內飾之豪華，動力之渾厚，價格之合理可以說給A6，天籟，PASSART，雅閣，君威等車帶來空前的壓力。豐田在技術上絕對是領先的，皇冠也絕對是優秀的。有檔次，有品位，有形象。

我覺得是高檔車,可以從車的長寬高可以判斷車的擋次,應該屬于中高檔吧 豐田的高檔品牌是 雷克薩斯

總結

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