圖片來源@視覺中國

　　文丨首席人物觀，作者丨倪文，編輯丨江岳

　　01

　　豐巢收費的風波沒有過多波及北京這座大廈。

　　這是北京 CBD 一座典型的辦公大樓。大樓正門一側，有一間小屋，很平常的藍色防盜門，冬天時常緊閉，其他季節都是敞開的，這里是收發室，也是順豐快遞的駐點。多年前，順豐跟大廈物業簽署了入駐合約。

　　作為順豐主場，這間房子接納的快遞，超過一大半都是順豐的件兒。當然，四通一達、郵政、德邦等快遞都會送到這里，更準確地說，豐巢快遞柜里。

　　順豐自己是幾乎不用快遞柜的。

　　這里貼墻碼放的豐巢快遞柜有 8 組，最高的那排格子，中等個子的女生需要踮腳才能取件。房間里燈光昏暗，白天也需要開燈。房間中央還堆放著一輛超市購物車，以及幾臺黑色推車，上面堆滿快遞，再不夠用時，便會整齊碼放到地上。

　　快遞多時，房間里的過道就窄些；快遞少時，過道就寬些。

　　豐巢收費的消息，似乎并沒有第一時間抵達這里。5 月 12 日這天，幾位快遞員告訴我，他們是從機器提示和網上得知的消息，也就是說，他們并未比大眾更早得到消息。

　　與外界的爭論不休形成對比的，是這間房子里的平靜如常。

　　快遞員們自有辦法。

　　一位用戶超時沒取走快遞，圓通快遞員便給出建議，先由他自己取出，再當面交給用戶。這樣便免了一筆超時費用。

　　還有的快遞員，面對用戶“沒給我打電話就放快遞柜”的質問，會自知理虧，自行取出，再重新入柜，以延長用戶的取件時間。每操作一次，快遞員自己要支付 0.3 元。

　　當然，沒有人會特意把快遞滯留在這里，“大多數人都會及時取走，超時也不會為難，”順豐快遞員林白楊說。

　　周末是特殊情況。豐巢收費后，包括順豐在內的快遞員們自發采取了更有效的行動——周末停止向大廈投遞包裹。

　　“明知道沒人取，還投，一次兩次還行，多了人不得投訴你，”中通的快遞員春陽說。不必等用戶找上門來，快遞員們有著對價格更為敏感的神經，他們知道自己和用戶是綁在一條繩上的螞蚱。

　　對于快遞員，周末的小調整并不會影響正常運轉——這座大廈的快遞不算多，周末兩天，順豐不超過百件，其他各家也都是幾十件的規模。

　　用戶們顯然也欣然接受。我的同事丸子在上周日接到商量延遲送貨的快遞員電話后，連連感慨“貼心”。

　　02

　　負責大廈及其周圍區域近四年，春陽經歷了“最后一公里”的變革。

　　起初貨物是可以直接送到用戶手里的，但大概從前年開始，收發室設置豐巢快遞柜，他便被擋在了大廈門外。大廈規定：除了順豐快遞員以外，其他公司的快遞員都不能上樓。

　　春陽內心沒做過多的掙扎，“不讓上就不讓上了唄。”

　　他看到了豐巢快遞柜的好處：不用花錢，還能減少掃樓時間。

　　春陽負責大廈、公寓等四個區域。大廈通常是他的第一站，早上八點半左右到達，配送數量大概 30-40 件左右。

　　使用豐巢之前，春陽要從最高的 25 層從下走，每層樓都要去，跑完一棟樓，一個小時都不夠用。公司規定，每天上午 10 點要完成當天投遞數量的 30%，春陽只能追著時間跑。

　　豐巢快遞柜解放了他的時間。一棟樓的快遞挨個丟進柜子里，半小時就能搞定。

　　但天下沒有免費的午餐。一個月后，豐巢開始向快遞員收費，最初小、中格子每次 0.3 元，大格子每次 0.35 元，春陽每個月要多花 300 多塊。

　　他依然沒有抱怨。大廈的包裹在他負責的片區里不算多，更重要的是，他計算過，快遞柜收費之后，自己的薪水沒有明顯變化——用錢置換時間，省下的時間讓他可以派送更多的快遞。

　　春陽算了一筆賬。他跟一位同事每個月收入相當。春陽平均每月配送 5600 多件包裹，其中只有大廈設置了豐巢快遞柜。而同事每個月配送 8000 件，其中差不多有 5000 件是放在快遞柜里的，為此需要每月向豐巢支付 2000 多塊。

　　快遞員的薪資大多按件計算，件數越多，薪水也越高。但豐巢的存在成為變量。

　　春陽的結論是，對于收入中等的快遞員而言，用不用豐巢，區別并不大。豐巢后來漲過價，調整后的價格分別為 0.35 元和 0.4 元，這一收費標準使用至今，春陽們都默默接受了。

　　03

　　在大廈的快遞員里，順豐顯然是活在“鄙視鏈”頂端的。

　　其他家快遞員，一般是一個人負責4-5 個站點，而順豐安排了四名快遞員駐扎在這一個站點。疫情前，他們平均每天上樓三趟，組長林白楊通常先上到 22 層，把推車停到電梯口附近有監控的地方，再把 19-25 層的快遞裝到順豐背包里，先向上走三層，送完 22-25 層的快遞，再向下走三層，送完 19-22 層的快遞。

　　以此類推，分裝 4 次，就可以走遍整幢樓。

　　從大廈工作的白領們的標準來看，收發室條件并不好。沒有水，要喝水只能到地下一層去接，為了節省時間，快遞員一般都自備水。室內有臺立式空調，但那是物業的，快遞員不能使用，冬天沒有取暖，夏天沒有制冷。

　　即便如此，順豐快遞員依舊相對輕松。

　　“我連豐巢的賬號都沒注冊。”一位工作幾個月的順豐快遞員低頭碼著貨，而他身后的別家快遞員在向快遞柜投遞包裹，投完又急吼吼地離開，趕去下一個站點。

　　大廈的“傳奇”是林白楊。

　　他是十幾年的老順豐快遞員了，早年也像其他家的快遞員那么跑過，“一個人負責三、四個區，常從東三環跑到西三環，業務量沒現在大，但也不輕松。”入駐大廈后，他的工作日趨穩定。

　　林白楊記性很好，能記住大廈常客們的臉，以及他們的快遞收發習慣。他說話語速不快，也不急，講話又有分寸，總是一副和善模樣。

　　他是這里的另一組“豐巢快遞柜”。

　　在這間大約 30 平米的收發室里，進門左手邊有一張順豐快遞員的辦公桌，桌面經常放著各種順豐文件和快遞。只要有見過幾次面的收件人踏進門，不用再報名字，林白楊就會告訴對方，“有你的快遞”，然后從桌子或身后的地面上很快翻找出來，準錯不了。

　　即便是疫情期間，人人都戴著口罩，他也沒有認錯過。

　　大廈的用戶們顯然也信任林白楊。有人叫他楊哥，有人叫他白楊。

　　有時，其他順豐快遞員打電話通知收件人取件，電話那頭會直接要求林白楊代收。有人直接把收件人的名字寫成林白楊。

　　還有來寄文件的用戶，把成疊裝好的文件遞給林白楊，便匆匆離開，剩下的工作全交給他。

　　對于用戶而言，林白楊成了比豐巢快遞柜更便利的存在。

　　04

　　當然，這座大廈收發室，只是觀察豐巢收費的極小窗口。它只代表了部分的辦公場景。

　　這大概是快遞場景中最和諧的那個。沒有年老體衰出門不便的老人，沒有突然出差一周的年輕人，即使無法親自收件，也還有同事代收這樣的選項。

　　5 月 13 日，林白楊所在的收發室里，快遞柜頂上還放著兩個巨大的箱子，是一位用戶暫存的，已經十幾天過去了，箱子還在，林白楊不知道對方什么時候會來取走。

　　即使因為快遞滯留而被豐巢收費，多數用戶也選擇了接受。5 月 13 日中午，一位因快遞滯留超過 24 小時的用戶，平靜地按照系統要求支付了 1 塊錢。

　　可以預見的是，這大概會成為今后的日常。

　　收費引爭議后，豐巢高管李文青表態，公司不會放棄“超時收費”這一戰略。于用戶而言，長期抵抗無效，又沒有更優選項，其結果往往便是走向妥協和接受。

　　順豐有底氣。

　　一切也有跡可循，當初面向快遞員收費時，豐巢也是這般理直氣壯。

　　林白楊每周要在站點開兩次會，長的時候要開一個多小時，內容涉及行為規范、紀律等等。但仍在發酵的豐巢事件，并未出現在快遞員們的例會上。

　　這并非個例，春陽所在的快遞公司同樣沒有表明態度，更沒有強調行為規范，“沒人說。”一邊聊著，春陽一邊發來自己在抖音上看到的相關事件的視頻，內容是快遞員受到用戶投訴，被罰兩百塊錢。

　　快遞公司在觀望，以一種火似乎燒不到自己頭上的態度旁觀。豐巢也在罵聲中觀望。

　　爭議還在繼續。有人在抵制收費，也有人旗幟鮮明地支持——無他，也是為了更好的用戶體驗。這座大廈收發室式的和諧，并非這個國家密密麻麻快遞站點的常態。相比過于依賴個人素質的快遞站點，標準化的豐巢快遞柜，顯然是更加穩定可靠的存在，延時付費，也無妨。

　　可以確定的是，資本不會是輸家。快遞漲價的趨勢已定，豐巢收費的決策又如此決絕，消費者的錢，恐怕還是不得不掏。

　　（注：應受訪者要求，文章中出現人名皆為化名）

總結

以上是生活随笔為你收集整理的丰巢收费后，我观察了北京CBD一处快递站点的全部內容，希望文章能夠幫你解決所遇到的問題。

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