途昂價格暴跌是不存在的，不過降價確實跟質量問題有關系。對于這樣的價格，降價5~8萬也不叫暴跌，更何況又不是真的降那么多。擴展資料：1、途外觀方面，上汽大眾途昂大量借鑒了CrossBlue概念車的設計，整體顯得非常威猛。2、細節方面，上汽大眾途昂新車采用了雙幅鍍鉻橫條式進氣格柵，且直接延伸進入了前大燈內部之中。3、尺寸方面，新車長寬高分別為5039mm/1989mm/1773mm，軸距則達到了2980mm，整體尺寸可謂與全新奧迪Q7不相上下。4、內飾方面，上汽大眾途昂運用了非常平直線條的設計元素，這也是源自CrossBlue概念車。同時，新車采用了三幅式平底方向盤、12.3英寸全液晶儀表盤（高配獨有）。5、中控方面，新車配備的多媒體信息顯示屏將采用App-Connect手機互聯平臺，支持Apple CarPlay、Android Auto。配置方面，新車將配備自適應巡航、車道保持、盲點監測、防碰撞預警、方向盤加熱、前排座椅加熱/通風、全景天窗等功能。參考資料：途昂——搜狗百科

大眾途昂這個車子最高降價9.26萬，應該網上說的吧，不準，具體以當地經銷商報價為準

也就國人那么傻乎乎的上了大眾的當！看看美國那售價，看看我們那坑價格！！所以說人傻錢多買大眾??！

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大眾途昂380的口碑還是很不錯的，它的缺陷也不是不能接受，無非就是油耗有點高而已。這款車還是挺值得入手的，下面我從幾個方面給你介紹一下這款車。1、發動機相比于以前的330這款大眾途昂380的發動機就更大一些了，它所采用的是2.0t的大型發動機，最大馬力可以達到220匹，這對于途昂380這種中型的suv來說已經是很夠用的，開起來也是野性十足。2、變速器途昂380所采用的是七檔雙離合的變速器，這一點就得個人的喜好了。對于喜歡有汽車提速感的人來說，雙離合的確是不錯的。但是對于那些強調駕駛感的 來說，還是六檔手自一體的更好，所以就我個人而言，我覺得途昂380的變速器還是稍有些欠缺的。3、油耗就像我一開始說的那樣，途昂380的缺陷就是在于它的油耗比較高。對于一般的suv來說，油耗量達到7也就差不多了。但是對于這款馬力比較足的大眾途昂380來說，它的油耗還得上升一些，官方給出的油耗是8.8L/100km，對于一般家庭來說，這款車的油耗量還是比較大的。4、百里起步用時作為一款中型的suv，途昂380的百里起步用時只有8.7s。相比于市場上的很多中型suv來說，就這一點，途昂380已經勝出很多了。再加上途昂的軸轉力比較大，它的轉彎反應速度也是很快的，這就大大保障了我們自身的安全。綜上來說，大眾途昂380的馬力是很足的，各方面性能也很不錯，但是其油耗稍微有點高。

途昂和漢蘭達相比個人認為還是漢蘭達好一些，車子維修保養成本，質量可靠性方面來說漢蘭達相對更有優勢。

總結

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